鄱阳做好退役士兵返乡服务

2024年春季退役士兵陆续返乡，为了让他们返乡更顺心、报到更舒心、办事更放心，鄱阳县退役军人事务局聚焦服务、精准施策，为退役士兵提供特色化、人性化、亲情化服务，在军人退役“一件事一次办”的基础上实现服务再提升。

在退役士兵返乡之前，鄱阳县退役军人事务局创新工作思路，在集中现场培训的基础上进一步优化培训形式，专业拍摄制作培训视频，内容涵盖返乡需办理事项、军人退役“一件事一次办”办理流程、返乡政策及常见问题、技能培训政策等四大块。通过培训视频的定期集中播放、分模块发给士兵随时观看等方式，让退役士兵充分了解相关政策及操作程序。

该局还着力打造温馨报到场所，在高速出口、高铁站出口等显著位置悬挂欢迎横幅，专门设立报到综合窗口和户政窗口，落实军人退役“一件事一次办”事项办理指导服务，及时创建退役士兵报到QQ群，随时解答退役士兵的疑惑和问题。同时，在退役士兵办理报到的同时，详细了解和登记每一位退役军人的文化程度、专业、住址、就业意向等，全面掌握好退役士兵的相关信息，为推荐就业、技能培训等打下基础。

（熊汾丽 余繁）

海口镇倾听民声解民忧

　　在海口镇新源居，新源居文化大礼堂项目正进入收尾阶段，目前已投入资金50多万元，建筑面积约700平方米，休闲场所、长廊已基本建成，周边绿化及路面恢复正加紧施工当中，工程预计年底完工。“等礼堂修好了，我们再也不用为没有地方休闲娱乐发愁了，可以在里面跳广场舞呢。”新源居居民张阿姨说。  

　　看到家门口多了两个新的垃圾桶，海口镇海口村村民老董展开了笑颜。“前些日子才提议希望村里多些垃圾桶，没想到这么快就落实了。”今年以来，海口镇建设海口垃圾分类投放点，试点全面实施垃圾分类和定时上门收集入手，共发放垃圾分类桶700余套，探索解决村民垃圾“出路”问题，进一步提升村民生活幸福感。    

　　“大抓基层年”活动开展以来，海口镇在联系群众方面，认真梳理总结群众反馈的问题，积极开展“为民办实事”项目，在农村道路、亮化设施、文化广场等基础设施建设中投入440多万元，涉及5个村居。

　　（石玥）

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。