荔枝上市 虽好吃但要适量

　　本报记者 蒋学华 文/图

　　“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”从苏东坡的诗句可见荔枝之鲜美，令人垂涎三尺。最近，饶城水果界的白富美荔枝陆续上市了。

　　5月7日，记者走访饶城水果市场发现，继半个月前个别水果专卖店有新鲜的荔枝出售后，这几天饶城的不少水果专卖店，以及大型商超，新鲜荔枝陆续上架。不过，初上市的荔枝售价不低，每公斤在50元左右。商家表示，5月下旬荔枝大量上市时，才会迎来热卖期。

　　在信州区茶圣路的英果联盟水果店内，菠萝、蓝莓、西瓜等水果琳琅满目，其中，荔枝被摆在Ｃ位，价格牌上写着零售价29.80元一斤。正在选购的徐女士拿起一个荔枝端详，但面对不菲的定价，她有些犹豫。“这些荔枝看上去挺漂亮，但是，听说现在的荔枝还不是很甜。”最终，抱着尝尝鲜的心态，徐女士买了一斤。导购员告诉记者，荔枝是这几天刚上市的，眼下产量少加上运输成本高，所以售价也贵一些，目前买的人不多，每天平均售出10多斤。在百果园水果店，妃子笑荔枝已从半个月前的78元一斤，降到39元一斤。导购员说，荔枝上市半个多月，由于价格高，购买者很少，随着最近适当降价后，每天才能售出一二十斤。在广信区第一农贸市场内的10多个水果摊点，记者都没有发现荔枝的身影，其中一位摊主直言，由于进价高、购买力低，目前还未开卖荔枝。

　　据从事水果生意多年的翁师傅介绍，荔枝产区以海南、广东等省为主，在妃子笑、六月红、白糖罂、鸡嘴荔等多个荔枝品种中，海南的妃子笑属于早熟品种，上市时间较早，每年4月中下旬开始上市。荔枝高价不会持续太长时间，预计再过半个月，来自广东、广西的荔枝就将大量上市，届时价格会迎来“跳水”。

　　俗语称“一只荔枝三把火”，由于荔枝中含有大量的葡萄糖、果糖、各种维生素，过量食用后，会产生大量热卡，食用者可能出现舌头长疮、小便变黄、咳嗽等症状，这些症状从西医角度来看，是由于热卡摄入过多而引起的代偿反应，在中医角度上来看就是“上火”。市中医院副院长汪炜提醒，不要空腹吃荔枝，适量不贪多。不同的人群食用荔枝的“安全量”各不相同：成年人每天食用荔枝建议控制在15颗内；4岁以内儿童最好不要直接进食整粒的荔枝，一天食用不超过4颗；孕妇食用荔枝每天不超过10颗；有便秘的老人、血糖控制不好的人尽量不吃，控制体重的人要尽量少吃，有肝病、肾病、胃肠疾病的人更要慎吃。

德兴警方破获特大销售假烟案

　　2022年下半年，德兴市烟草专卖局会同民警在日常检查中，发现德兴市多个乡镇小商店中销售并存放大批假冒伪劣卷烟，涉案金额达30余万元。德兴市公安局迅速抽调精干力量组成专案组开展侦破工作。通过缜密侦查，于2022年12月22日确定了德兴本地买家邹某某，并在邹某某的姐姐住处搜查出近3000条假烟。

　　到案后的邹某某避重就轻，对犯罪事实百般抵赖，上线信息更是一问三不知。面对运输假烟的套牌车辆和遮挡了面部的驾驶员，民警迅速调整思路，围绕邹某某的轨迹、交易信息等情况深入研判调查，先后赶赴福建、广东、湖北、江苏等地侦查取证，采用技术兼传统蹲守方式，研判出涉嫌运输假烟的河南籍和湖北籍运输假烟团伙，并逐步摸清了涉案团伙的基本框架及人员分工。

　　为扩大战果，全链条打击涉烟犯罪行为，专案组先后赶赴广东、河南、湖北、福建、浙江、江苏等省市，抓获运输假烟团伙成员吴某某、高某，抓获居中介绍运输假烟的王某某等，抓获提供假烟的福建籍人员陈某某等，查实进行销售假烟的江西籍人员胡某某等。

　　在专案组强大的心理攻势和事先收集的铁证面前，所有犯罪嫌疑人均对运输、销售假烟的犯罪事实供认不讳。专案组顺线深挖，连续作战，一举将该案团伙成员全部抓获归案。目前，陈某某等9名犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留。

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。