通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

人行道信号灯不亮 交警及时维修

　　本报记者 郑欢

　　市民反映    

　　8月14日上午，市民周先生致电本报新闻热线反映称，位于饶城庆丰路与茶圣路交叉口的两处人行道信号灯不亮，市民过街全靠“猜”，存在一定的安全隐患，希望相关部门能尽快处理。

　　记者跑腿

　　当天下午3点，记者来到现场看到，该路口是一个十字型路口，共设有12个人行道信号灯，其中，位于江西医专第一附属医院附近的两处人行道信号灯并未亮起，一直处于“黑屏”状态。在现场，记者观察发现，没有信号灯的指示，许多行人在路口犹豫该何时过马路。一部分行人通过观察车辆行驶状况或机动车信号灯顺利通行；还有部分行人边看边走，走到中途发现车辆开始行驶，只能赶紧小跑过马路，有的甚至被迫在车流中停下来。

　　“这个路口是我每天的必经之路，没有信号灯的指示特别不方便，每次都是看别人走了，就跟着大家一起走，过街时提心吊胆的，希望有关部门尽快处理一下。”家住天集信江明珠小区的居民王先生告诉记者，因为该路口周边有医院和多个居民区，车流量和人流量都比较大，人行横道信号指示灯的作用特别重要，“这两个人行道信号灯已经不亮一个多星期了，希望有关部门尽快安排工作人员前来维修。”

　　帮办结果

　　“我们会尽快安排人员前往检修，将不亮的人行道信号灯恢复正常，同时还会加大对辖区信号灯的巡查力度。”随后，记者将市民的诉求反映给了市交警支队直属一大队的一名工作人员，对方表示。

上饶市开展防范非法集资暨 保护中小投资者宣传日活动

　　本次活动由市处非办主办，市防范和处置非法集资领导小组相关成员单位，市辖银行、保险公司、证券机构以及广信区相关部门共51个单位在广信区旭日广场参加市本级活动。各县（市、区）、上饶经开区、三清山风景名胜区、上饶高铁经济试验区也同步开展了主题宣传活动，共同营造浓厚的宣传氛围。

　　活动现场，各单位通过悬挂宣传标语、摆放宣传展板、发放宣传资料、现场提供咨询、循环播放防范常识等形式，让广大市民认识到非法集资的危害性，提高风险意识和识别能力。现场工作人员针对市民关心的非法集资有关问题作了详细讲解，引导市民远离和抵制非法集资，培养科学的投融资理念，树立非法集资不受法律保护的基本观念。活动当天，市本级活动现场共设置80张展台，吸引3000余名市民前来观看，现场接受群众咨询1500人次，发放宣传折页、宣传布袋等宣传物品15000份，张贴海报30张，摆放展板40块，13块电子显示屏播放宣传视频。