“明前螺，赛肥鹅！”

本报记者 蒋学华 文/图

“明前螺，赛肥鹅”，这句流传已久的俗语，在饶城农贸市场得到了生动的体现。随着春日渐暖，螺蛳这一春季美味，已经迫不及待地“爬”上了市民的餐桌。近日，记者走访了饶城的多个农贸市场，发现螺蛳已经抢“鲜”上市，吸引了大批市民前来选购。

3月20日上午，信州区八角塘农贸市场人声鼎沸。摊主王女士正忙碌着，她熟练地将一个个螺蛳手工挑选，再用机器去尾。记者注意到，这些螺蛳个头大、色泽鲜亮，引得不少市民驻足选购。

据摊主介绍，经过一个冬天的蛰伏滋养，此时的螺蛳肉质鲜嫩、营养丰富，无论是口感还是营养都达到了最佳状态，正是食用的最佳时期。记者看到，一些个头大的螺蛳甚至比一元硬币还要大，令人垂涎欲滴。

在广信区第三菜场，螺蛳同样成为了水产品摊位上的“明星”产品。各摊位都将螺蛳摆在显眼位置，方便市民选购。一位摊主告诉记者，由于螺蛳目前只是少量上市，价格还处于高位，但市民们的购买热情却丝毫未减。尤其是周末，螺蛳每天的销量更是达到了五六十斤。

记者了解到，按照往年的行情，随着螺蛳上货量的稳步增加，价格也会逐渐走低。上饶高铁经济试验区江天农博城一位水产经营者表示，等天气再暖和些，螺蛳的价格会回落到每斤6元左右。不过，他也提醒市民，螺蛳虽然美味，但属于寒性食物，老年人或胃肠道不好、消化不良的市民应适量食用。

在采访过程中，记者还了解到了一些关于螺蛳的小知识。比如，清明前是螺蛳口感最佳的时期，因为此时的螺蛳还没有进入繁殖期，肉质更为鲜嫩。而清明后，螺蛳体内的小籽变多，口感会变差。因此，想要品尝到最鲜美的螺蛳，就要抓紧在清明前购买和食用。

市自然资源局：积极引导干部职工文明就餐

本报讯 记者任晓莉报道：为厉行勤俭节约，市自然资源局紧密联系自身实际，采取有效措施，引导干部职工文明就餐，制止系统内餐饮浪费行为。

该局严格限制菜品、菜量，全面推行小盘子、小汤碗，按照就餐人数进行配餐，从源头上制止餐饮浪费行为。同时，充分利用门户网站、宣传栏、电子显示屏等进行广泛宣传，开展“厉行节约、反对浪费”主题宣传，开辟专题栏目等宣传教育活动，对倡导厉行节约的先进典型总结推广，对负面典型加大曝光力度，让“反对浪费”成为共识。

切实开展好光盘行动，打造文明餐桌。在机关食堂醒目位置摆放宣传海报、播放宣传片、张贴宣传标语，积极营造勤俭节约、拒绝浪费的浓厚氛围。开展“我签名、我践行”光盘行动签名活动，建立文明餐桌承诺制度。充分发动广大干部职工发挥先锋模范作用，带头厉行节约，通过个人带动家庭、家庭带动全社会，助推全社会营造浪费可耻、节约光荣的浓厚氛围。

同时，成立由机关纪委、办公室、食堂负责人组成的督查组，不定期开展明察暗访并设立投诉举报电话，加强对餐饮浪费行为的监督检查。实施浪费行为与惩戒制度并举，对于浪费行为严重的干部职工采取补刷卡制度，浪费行为超过三次进行通报批评，形成“厉行节约、反对浪费”的长效机制，坚决杜绝“舌尖上的浪费”。

通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。