广信区住建局：做实“政治家访” 筑牢队伍“内防线”

　　今年以来，该局坚持严管与厚爱相结合，按照有计划、分层分级、分类开展政治家访和谈心谈话的方式，了解和掌握干部及家属思想状态、身体状况和生活所需，帮助干部解决实际困难和后顾之忧，把政治关怀从“工作圈”延伸到“生活圈”，把教育管理监督延伸到“八小时”以外、延伸到干部家庭，在家访中进一步凝聚干部“向心力”，筑牢住建队伍“内防线”。

　　在家访中，该局班子成员与干部及其家属促膝谈心，通过看住房环境、问家境情况，了解干部家庭生活和家属身体状况；通过看家庭氛围、问关系和谐，了解干部生活圈、朋友圈和兴趣爱好；通过看家庭成员、问意见建议，了解干部家属对住建工作的看法。以“三看三问”全方位、深层次了解干部职工的家庭状况、生活情况，引导家属当好“贤内助”“廉内助”，帮助干部争取家属的理解和支持。  

　　做深做实政治家访，重点在“精准”二字。该局出台了干部政治家访活动实施方案，有计划、分层级开展政治家访，对受访干部兴趣爱好、个人特长、工作表现、个人有关事项报告等情况进行综合研判，因人而异制定家访内容，实现政治家访全覆盖。为提前掌握每一位干部家庭情况，确保“访”出成效，该局建立干部勤廉档案，涵盖个人基本信息、工作履历、奖惩考核情况、社会关系、经济状况等六方面内容。家访结束后，及时整理汇总干部身上存在的苗头性、倾向性问题，通过建台账、下提示，督促受访干部及时纠正自身问题，防止“小问题”演变成“大错误”，从而助推干部净化“三圈”，筑牢廉洁防线。（邱晓华）

通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

上饶市以“长牙齿”的硬措施守护耕地保护红线

我市坚持“党政同责”，坚持数量、质量、生态“三位一体”，牢牢扛起耕地保护主体责任，将耕地保护责任落实情况作为硬指标、硬任务，纳入各级党委政府综合发展考核、领导干部离任审计重要内容，试点构建了市、县、乡、村、组五级田长制，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作格局。与此同时，我市秉持山水林田湖草沙一体化保护理念，按照自然生态的整体性、系统性及其内在规律，以永久基本农田为第一优先序，统筹布局农业、生态、城镇等功能空间，确保耕地和永久基本农田落地落图。

守牢耕地保护红线，确保耕地总量不减少，严控占用和补足补优是关键。我市始终坚持“严控占用、严格补充、严守总量”总要求，将不得占用永久基本农田作为项目选址的首要条件，严格把关，尽可能不占或少占优质耕地，最大限度减少建设占用耕地。建立了“乡镇落实，县区审批，农业农村、林业、水利等部门负责，自然资源部门管控和确认”的耕地“进出平衡”工作机制，以及“先补后占、占一补一、占优补优、占水田补水田、表土剥离”的耕地“占补平衡”机制，严格耕地用途管制，确保耕地数量不减少、质量不降低、总体布局稳定。

此外，我市按照“事前严防、事中严管、事后严惩”的原则，印发了《上饶市立案查处自然资源违法行为工作规范》，将全市分成2698个巡查区域，坚持基层自然资源所“每周一次巡查”、市县两级自然资源主管部门以各类耕地保护区域为重点全面开展巡查、乡（镇）政府和村（居）委会及村民小组“二级巡查、一级报告”，依托“互联网+执法”模式构建了“一张图”执法、“无人机”巡查等执法平台，形成了“天上看、地上巡、视频管”的巡查监管格局，采取“早发现、早介入、早制止、严查处”的“长牙齿”硬措施，“零容忍”打击各类违法占用耕地行为。