上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。

市中心广场人行天桥何时建成？春节前

　　本报记者 郑欢

　　“市中心广场的人行天桥现在建设到哪一步了、什么时候建成？”近日，不少饶城市民向本报咨询，位于市中心广场的人行天桥建设进展情况。带着大家的期盼，记者进行了走访。

　　据悉，市中心广场赣东北大道与解放路交叉口周边商业公共服务发达，现有交通流量较大，常出现人车争道导致车辆行驶缓慢、上下班高峰期交通拥堵现象，行人过马路也存在安全隐患，为改善这一区域交通状况，实现人车分流，市城管局组织实施了老人民广场人行天桥项目。根据前期的设计规划和征求社会意见的结果，该天桥将上跨解放路、赣东北大道，主桥全长57.062米。此外，还将在烟草公司、亿升广场各设置一座垂直电梯，在市中心广场、亿升广场分别设置自动扶梯。主桥及梯道均采用钢结构，整体呈如意造型，于10月正式开工建设。

　　11月29日，记者来到项目施工现场，只见在机械隆鸣声中，各项施工正按照设计的要求迅速高效进行。针对市民关心的项目建设进展情况和完工期限，市城市综合服务中心桥梁管理服务科科长徐丽娟告诉记者，目前项目已完成桩基的施工，下一步将按施工进度计划逐步安装钢立柱、钢盖梁及主桥钢桥面的吊装，同步在明年1月15日前将电梯安装调试完成，力保春节前完成桥梁的栏杆、亮化、装饰工程以及人行道及道路的恢复并实现顺利通桥。徐丽娟表示，该人行天桥的建成投用，可以使穿越道路的行人和路面上的车辆实现完全分离，在避免行人横穿主路带来安全隐患的同时，保证城市主要道路的通行能力，确保交通通畅和行人安全。

汪二镇多举措破解难题助春耕

铅山讯 日前在铅山县汪二镇春耕备耕现场，该镇采取“整合流转土地、工厂化育秧、稻田托管和农业投保”等措施，探索破解春耕备耕难题的新办法，积极为全年粮食丰收打好底、起好步、开好局。

整合流转土地破解无劳力复耕难题。该镇推广“农户自愿、村集体代管、土地流转”的复耕新模式，即鼓励整户外出、无劳力的农户把土地交由村集体整合，再由村集体将土地流转给种粮大户、农业公司等种植主体，严格落实耕地利用优先序，确保粮食供应。截至目前，农户意向流转面积24000多亩，已流转种粮大户、农业公司16000多亩。

工厂化育秧拓宽粮农增收路。为缩短粮农育秧时长，改变粮农育秧用工量大、难管理、风险高的生产模式，该镇立足资源和产业基础，因地制宜扶持“工厂化”育秧，实现育秧集约化、规模化，切实提升水稻科技含量和品质，努力拓宽粮农增收路子。目前育秧工厂已培育早稻秧苗1000余亩，可实现全年工厂化育秧12000余亩目标。

稻田托管助力困难粮农增产增收。为解决有些农户全程种植水稻有困难的问题，该镇发动种粮大户、农业公司对这些农户的稻田进行托管，帮助农户搞好粮食生产，实现增产增收目标。目前，已落实农户水稻托管面积5000余亩。

水稻种植双保险抵御粮农风险。该镇积极与县财保公司沟通协商，在落实全镇农户财政补贴型水稻种植保险的同时，引导鼓励种粮大户为自己大面积种植的水稻再买一次水稻种植保险。目前，意向购买水稻种植第二次保险的种粮大户有26户，面积3000多亩。

（郑龙海 余一鸣）