新2足球平台出租系统：租足球场，畅游绿茵场

如今足球运动正逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，越来越多的人开始关注和参与到这项运动中。

而足球场的需求也随之增长，特别是在城市中心地带，足球场的资源非常紧缺。

在这样的背景下，新2足球平台出租系统应运而生，为广大足球爱好者提供了更便捷的方式租用足球场地，让他们在绿茵场上尽情畅游。

新2足球平台出租系统的便利之处在于，用户可以通过手机App或网页平台轻松查找附近的足球场地，并实时了解场地的可用情况。

无论是临时找场还是长期包场，都可以通过系统直接在线预订和支付，省去了繁琐的预订流程，让用户更加方便快捷地租用到心仪的足球场地。

此外，系统还提供了用户评价和评分功能，让用户可以在租用前了解其他用户的评价和建议，更好地选择到质量和服务较好的足球场地。

除了便捷的租用方式，新2足球平台出租系统还为用户提供了更多的足球场地选择。

不论是室内还是室外场地，人数较多还是较少，用户都可以在系统中找到适合自己的足球场地。

而且由于系统整合了各个足球场地的信息和资源，用户可以通过系统获得更多的优惠和折扣信息，节省租赁成本，让更多的人可以享受到足球运动带来的快乐和健康。

新2足球平台出租系统的推出，不仅为普通用户提供了更便捷、更多样化的足球场地选择，也为足球场地的管理和运营提供了更强大的支持。

通过系统的数据统计和分析功能，场地方可以更加直观地了解用户的需求和喜好，及时调整场地的运营策略和服务质量，提高用户满意度和忠诚度。

同时，系统还可以帮助场地方提高运营效率，减少人力和时间成本，让足球场地的管理更加高效和智能化。

总的来说，新2足球平台出租系统的出现为足球运动的发展和普及提供了新的动力和支持。

通过系统的便捷和快捷服务，更多的人可以更加便捷地租用到足球场地，享受足球运动带来的乐趣和健康。

同时，系统也为足球场地的管理和运营提供了更多的支持和可能性，促进了足球场地行业的提质增效和发展。

相信随着新2足球平台出租系统的不断完善和推广，足球运动将会在更广泛的范围内得到传播和推广，让更多的人加入到这个充满激情和活力的大家庭中来。

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培育百名“头雁” 领航乡村振兴

　　根据实施“头雁”项目的目标要求，经过层层筛选，逐级审核，将符合条件的经营主体确定为“头雁”项目培育对象，并及时调度各县（市、区）学员报名情况，确保2023年乡村产业振兴带头人培育“头雁”项目顺利实施。据了解，今年全市共安排“头雁”项目培育116人，其中稻米产业19人、油料产业22人、果蔬产业17人、茶叶产业18人、中药产业5人、水产产业20人、畜牧产业15人。“头雁”项目将依托中国农业大学、华中农业大学、江西农业大学3所高校作为培育机构，针对“头雁”学员从事的产业类型和发展需求定制培训内容和方式，采取累计一个月集中授课、一学期线上学习、一系列考察互访、一名导师帮扶指导的“四个一”培育模式，对产业带头人开展定制化、体验式、孵化型培育。

　　同时，以实施乡村产业振兴带头人培育“头雁”项目为引擎，每年实施“一村一名大学生”工程培育400余人、定向培养基层农技员计划培育40余人、培育高素质农民2800余人、基层农技员培养400余人。通过实施一系列农村人才培育计划，一批现代农业产业领域有文化、懂技术、善经营、会管理的“新农人”正成为乡村振兴的“领头雁”，为建设特色鲜明的现代农业强市提供人才支撑和智力保障。（管德泳）

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。