备足良种保春耕

据了解，在2024年中央一号文件的激励下，各水稻主产区扎实开展粮食产能提升行动，进一步加大优质早稻品种种植力度，因此，江西兴安种业的订单比去年又有了较大幅度增长。

“我们仓储部从去年12月初就开始加班加点加工包装种子，目前已经完成了300万斤种子的调运。到3月底还将完成200万斤种子加工包装，确保早稻种子市场供应充足。”江西兴安种业公司有关负责人徐建敏说。

江西兴安种业公司今年除继续向江西、安徽、湖南等地市场主推陵两优47等10多个原有优质早稻品种外，还增加了启两优2216等新研发品种上市，这些新品种增产可达5%以上。

“为了更好地保障春耕生产，我们一方面在品种结构上作出调整，新增了4个产量高、抗性好的优势品种；另一方面早稻供应量比去年增加50%以上，预计能达到500万斤左右。”徐建敏说，公司今年早稻种子销售额将达到6000多万元。

（刘敏）

通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

铅山一合作社获评全国示范社

　　泰缘茶叶专业合作社始建于2010年，位于山清水秀的铅山县太源畲族乡，现有合作社成员106户。该合作社采取“合作社+基地+茶农”订单式茶叶产销模式，通过建立完善的外部销售市场、原生态种植基地，走出了茶农务工和经营分红相衔接的互补致富路。目前，该合作社原生态茶叶种植面积1200亩，年产销茶叶10000多公斤，带动畲乡86人就业，服务茶农及周边群众400多户，户均年增收2000多元。2018年荣获“省级农民专业合作社示范社”称号，2021年荣获“中国优质茶叶金奖单位”。

　　近年来，铅山县供销社切实加大合作社规范提升力度，持续强化业务指导，加强试点示范引领，推动农民专业合作社由数量向量质并举转变，合作社服务带动能力显著增强，涌现出一批经营能力强、示范带动作用大、品牌知名度高、实力强的农民合作社，截至目前，全系统合作社总数已达65家，其中国家级示范社1家、省级示范社7家，带动农户19679户。

　　（雷群）