“智慧助老”守护最美“夕阳红”

广信讯 “大家的智能手机都设置了密码吗？现在大家都用微信、支付宝付款，万一手机丢失了，密码可以起到保护作用。”4月8日上午，由广信区老科协、区住建局联合举办了离退休老干部“智慧助老”培训活动，帮助老同志更好地融入数字时代，共享信息化发展成果，让老同志乐享“指尖”新生活。

活动中，上饶移动广信区分公司讲解员详细讲解了智能手机的基础功能，以及指纹密码、人脸密码设置，如何在微信公众号上查询话费，如何在手机上购买车票、进行滴滴打车，并手把手教老同志操作。同时，还向大家宣传电信网络诈骗相关防范知识，引导现场人员下载安装反诈APP，提醒老同志不要轻易将手机验证码透露给他人，并结合身边案例讲解了各种电话、短信诈骗套路，让大家更加安全地使用智能手机。

“我想下载一个软件，结果一点击，就下载了一堆软件，这个怎么解决？”“移动公司也会经常打电话叫我去免费开通套餐服务或领取礼品，这个是不是诈骗？”老同志积极提问，说出自己心中的疑惑，讲解人员耐心细致地一一回答。

此次活动，通过“面对面、手把手”实操互动型教学的方式，让老同志进一步了解智能手机的使用方法，帮助他们融入“智慧生活”。“以前手机打车、购买车票、指纹密码等很多功能我都不会使用。听完今天的讲座后，掌握了不少手机使用方法，以后外出更加便捷了。”提起参加活动的收获，退休干部马先生开心地说。

（程晓丽）

皇冠信用登1：打破传统，领跑未来

在当今快速发展的数字化时代，传统的信用评估方式已经无法满足人们日益复杂多变的信用需求。

传统的信用评估主要依赖于个人的征信记录和经济状况，而这些数据常常无法全面准确地反映一个人的信用状况。

因此，世界各地的金融科技公司纷纷推出了基于大数据和人工智能技术的信用评估模型，皇冠信用登1就是其中的佼佼者。

皇冠信用登1的出现颠覆了传统信用评估方式，其强大的数据分析能力和智能算法带来了更加全面精准的信用评估结果。

通过对用户的行为数据、社交关系、消费习惯等多维度信息进行分析，皇冠信用登1可以更好地了解一个人的信用风险和信用需求，从而为金融机构和个人用户提供更加个性化的信用服务。

与传统的信用评估方式相比，皇冠信用登1具有以下几个显著优势：，皇冠信用登1的信用评估模型更加科学准确。

传统的信用评估模型主要依赖于个人的征信记录和经济状况，容易受到信息不全面不准确的影响。

而皇冠信用登1通过对多维度信息进行综合分析，可以更加全面准确地评估一个人的信用状况，降低信用评估的误判率。

，皇冠信用登1的信用评估模型更加灵活高效。

传统的信用评估模型需要纸质资料的提交和人工审核，效率较低且存在一定的延迟。

而皇冠信用登1基于大数据和人工智能技术，可以实现自动化处理和即时反馈，提高了信用评估的效率和速度，为用户提供了更加便捷的信用服务。

，皇冠信用登1的信用评估模型更加个性化。

传统的信用评估模型往往只能提供相对统一的信用评估结果，无法满足不同用户的个性化信用需求。

而皇冠信用登1可以根据用户的个人特性和信用需求进行定制化评估，为用户提供更加个性化的信用服务，提升了用户体验和满意度。

总的来说，皇冠信用登1的出现打破了传统的信用评估方式，开创了一个全新的信用评估模式。

其科学准确、灵活高效和个性化的优势将为金融行业和个人用户带来更多的便利和机遇，让信用评估更加智能化和人性化，领跑未来的信用评估产业。

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上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。