市政府召开第44次常务会议

　　本报讯 11月24日下午，市长邱向军主持召开第44次市政府常务会议。

　　会议传达学习了习近平总书记对山西吕梁市永聚煤矿一办公楼火灾事故作出的重要指示精神。会议强调，各地各部门要坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，坚持人民至上、生命至上，深刻汲取教训，强化底线思维，牢固树立安全发展理念，深入排查整治风险隐患，全面压紧压实各方责任，从严从实抓好我市安全生产各项工作，坚决守住不发生重特大安全事故的底线，为“全力冲刺四季度、决胜全年收好官”营造安全稳定环境。

　　会议听取了关于全省开发区改革创新发展大会主要精神及我市贯彻落实意见的汇报。会议强调，各地各部门要以“走前列、勇争先、善作为”的壮志豪情和奋斗姿态，全面落实“1269”行动计划，加快升级传统产业，加速培育壮大战略性新兴产业，积极部署未来产业，全力以赴推动产业升级提速、园区发展提能、招大引强提效，为“建设制造强市、打造区域中心”提供强劲支撑。

　　会议审议了《上饶市数字政府建设实施方案》。会议强调，各地各部门要咬定《实施方案》明确的任务目标和工作要求，强化组织领导抓推进，完善工作机制抓推进，精准督促指导抓推进，强力推动各项工作压茬推进、取得实效，加快构建数字化、智能化的政府运行新形态，引领和促进全市经济社会高质量发展。

　　会议审议了《上饶市生态文明建设示范区规划（2022—2030年）》。会议强调，各地各部门要坚决贯彻落实习近平生态文明思想，严格对照《规划》明确的任务书和路线图，全面拓展污染防治之效、加快发展方式之变、构建生态文明之制，以更高标准加快建设美丽中国江西样板的“上饶标杆”，不断满足人民群众日益增长的对优美生态环境需求。

　　会议还研究了其他事项。

　　（朱裕聪）

“智慧助老”守护最美“夕阳红”

广信讯 “大家的智能手机都设置了密码吗？现在大家都用微信、支付宝付款，万一手机丢失了，密码可以起到保护作用。”4月8日上午，由广信区老科协、区住建局联合举办了离退休老干部“智慧助老”培训活动，帮助老同志更好地融入数字时代，共享信息化发展成果，让老同志乐享“指尖”新生活。

活动中，上饶移动广信区分公司讲解员详细讲解了智能手机的基础功能，以及指纹密码、人脸密码设置，如何在微信公众号上查询话费，如何在手机上购买车票、进行滴滴打车，并手把手教老同志操作。同时，还向大家宣传电信网络诈骗相关防范知识，引导现场人员下载安装反诈APP，提醒老同志不要轻易将手机验证码透露给他人，并结合身边案例讲解了各种电话、短信诈骗套路，让大家更加安全地使用智能手机。

“我想下载一个软件，结果一点击，就下载了一堆软件，这个怎么解决？”“移动公司也会经常打电话叫我去免费开通套餐服务或领取礼品，这个是不是诈骗？”老同志积极提问，说出自己心中的疑惑，讲解人员耐心细致地一一回答。

此次活动，通过“面对面、手把手”实操互动型教学的方式，让老同志进一步了解智能手机的使用方法，帮助他们融入“智慧生活”。“以前手机打车、购买车票、指纹密码等很多功能我都不会使用。听完今天的讲座后，掌握了不少手机使用方法，以后外出更加便捷了。”提起参加活动的收获，退休干部马先生开心地说。

（程晓丽）

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。