“千年瓷都”焕新出圈——“百家媒体看瓷都”采风活动掠影

陶阳里历史文化旅游区

陶溪川文创街区市集

陶博城国际陶瓷交易中心

瓷器演奏《春江花月夜》

邓希平介绍陶瓷作品

古窑民俗博览区

御窑博物馆

三面青山一面水，一城瓷器半城窑。清明假期，景德镇成为炙手可热的旅游目的地，旅游热度跃升至全国第三。春潮涌动，人流不息，越来越多的目光在这里汇聚，更多人重新认识了景德镇。

4月15日至16日，由江西省报业协会、景德镇市委宣传部联合主办的2024“媒景共融 如瓷美好”合作交流暨“百家媒体看瓷都”采风活动在景德镇举行。来自全国各地的100余名媒体记者深入景德镇各个“瓷场”，共同领略“千年瓷都”的陶瓷历史与文化魅力。

本报记者 王晓昕 钟芷涵

古韵新生

千年窑火生生不息

杨柳枝头莺初啼，江南烟雨又一春。来到陶阳里历史文化街区，徜徉在青山绿水间，一座座古柴窑穿越历史静静伫立，向游客述说着瓷都的故事。

走进南麓遗址，徐家窑、非遗传承里弄、明清窑作营造技艺长廊，一处处文化坐标熠熠生辉。“会唱歌的碗”与令人惊奇的“音乐砖块”，在来御窑厂的游人心底久久回荡。

漫步在景德镇古窑景区内，白墙黛瓦之下，楼台馆阁之间，一阵悠扬的乐器声响起，划破雨幕，穿过湖面，直入游客内心深处。舞台上，数位身着青花旗袍的妙龄女子，正在用各种瓷器制作的乐器演奏《春江花月夜》，长笛中飘出清脆悦耳的旋律丝丝入耳。“陶瓷不再是静态的展示，而化作了流动的音符，仿佛从千年前，活过来了一样。”游客们对此赞不绝口，真正感受到了景德镇瓷器“白如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”的特点。

另一边，古窑制瓷手工作坊内，多位非遗传承人用传统工艺展示着手工制瓷的全过程。从小件作坊、四大名瓷作坊，再到大件作坊、仿古作坊，不同器型，不同技艺，都生动地展示在游客面前。揉泥、拉坯、印坯、利坯、画坯……老工匠坐在台前，手中的工具轻轻舞动，泥土在他的指尖流动，成了等待绽放的“生命”。

正在陶瓷上绘制文字图案的手艺人陈丽萍向记者热情介绍：“景区内不仅有老艺人手把手带徒弟、传技艺，还有游客亲自体验绘画施釉，定制个性化陶瓷，欢迎大家都去体验一下。”古窑以生产性保护的方式，成为了一座“活”的陶瓷文化博物馆。景区的现场演示活动，让一批老匠人走出家门，手工制瓷技艺在这里实现了活态展现和传承。

听瓷、绘瓷、赏瓷、品瓷……瓷都千年窑火，在这里，越烧越旺。

传承创新

陶瓷文化熠熠生辉

2000多年的冶陶史，1000多年的官窑史，600多年的御窑史……景德镇因瓷而生，因瓷而兴。

坐落于昌南新区的名坊园被誉为“浓缩版景德镇”，也是“千馆之城”旅游目的地。园内聚集了国家级、省级非物质文化遗产传承基地和手工制瓷技艺传承人，发展了多种陶瓷业态，如新中式陶瓷、国瓷、珐琅彩等，成为中国制瓷技艺的“大观园”。游客在国瓷馆，看到一套套精美的国礼瓷国宴瓷，无不啧啧赞叹。

走进邓希平陶瓷艺术馆，仿佛进入了一个多彩的陶瓷世界。在灯光下，她创作的颜色釉作品仿若流霞，如梦似幻，折射出绚丽的光彩，令人爱不释手。据了解，邓希平是景德镇颜色釉领域国家级有突出贡献专家，在2012年被命名为国家级非物质文化遗产项目“景德镇传统颜色釉瓷烧制技艺”代表性传承人。她介绍，“在过去的几十年里，经过无数次的实验，我们恢复了很多失传的工艺，也创造出许多新釉料品种。”如今已80高龄的她，仍旧走在颜色釉的传承和创新的道路上。

“名坊园内，集产业、研发于一体的国美、广美、川美等八大美院在这里百花齐放。”随着导游一路上的介绍，目之所及，名人、名家、名作坊比比皆是。陶瓷文化旅游、创意展示、休闲观光、研学培训，名坊园通过这样的方式，成为了传承陶瓷文化、兴盛陶瓷产业、繁荣陶瓷工业旅游的新亮点。

在景德镇中国陶瓷博物馆，丰富的陶瓷馆藏让大家目不暇接。越过各色陶瓷展览拾级而上，新晋网红“无语佛”吸引了无数年轻人的目光，正在排队等待与其合照的游客说：“在网上做了攻略，特意来拍‘无语佛’的，但没想到博物馆如此丰富，还发现了一些让人心动的文创产品，很惊喜！”

共融共生

文旅产业欣欣向荣

景德镇的魅力，不只是颜值，更是由内而外的气质。“那些造型各异、富有创意的陶瓷，那些随处可见的瓷文化和IP打卡地，以及那些有着精细手艺的工匠们都让我眼前一亮，心生赞叹。”北方游客小冯在景德镇待了3天，觉察到这座城市的新颖和深刻。她说，有机会很愿意和朋友再来。

以“瓷”为媒，立足自身优势，近年来，景德镇各景区在资源整合与融合上着力，打造出一个个主题鲜明的旅游产品，实现了文化与旅游深度融合。

陶溪川就是景德镇文旅融合的代表之一。这个以原国营宇宙瓷厂工业旧址为核心启动区打造的文创街区，已经逐步成为千年瓷都的文化地标。来过的人都会感受到，陶溪川这座没有围墙的文创街区，活脱脱就是一个充满开放性与创造性的艺术空间。它将古老与年轻融为一体，成为艺术的集聚地、梦想的孵化园、生活的大舞台，为这座城市增添了无限活力。置身其中，仿佛在现代与历史之间徘徊：红砖头、老烟囱述说着昔日的生产盛景，璀璨的灯光、明亮的玻璃幕墙则彰显了当代的锦绣华章；景德镇陶瓷工业遗产博物馆内静静诉说着城市“老故事”，与之相隔的梦谣广场街头，年轻男女却唱起歌谣，活力四射……“这里充满情趣和艺术气息的夜间生活让人心驰神往。”江西日报社记者李政昊感慨道。

在浮梁县的高岭·中国村，走进古色古香的大唐茶市唐风演艺小镇，一场沉浸式茶文化古风演出正在上演，近距离观看演出，还能与演员双向互动，让人感受到浮梁人杰地灵的风情特色和源远流长的茶文化历史。“第一次看这样的话剧表演，真精彩，处处有看点，篇篇有新意！”观看完《茶圣秘境》沉浸式话剧的游客感叹道，这是一段难忘的回忆。

美器全球来，陶博世界走。作为高质量推进国家陶瓷文化传承创新试验区建设先行先试的重点项目，陶博城是景德镇市近年来“以瓷会友”的一个缩影。在陶博城交易中心，琳琅满目的陶器应有尽有。不同楼层对应不同陶瓷功能分区，所有人都可以根据自身爱好和需求轻松“逛瓷”。黑龙江日报社文旅体部副主任李淅说，来到这里被震撼到了，爱上了景德镇！如今活力满满的“千年瓷都”，正焕发出新时代璀璨的光彩。

市人大代表徐根全——优化容缺受理审批让服务再升级

在“放管服”改革不断向纵深推进的大背景下，我市逐步在行政审批过程中也适当采用了“容缺预审”的工作方式。容缺审批受理工作方式是审批工作的一种创新，对于促进项目的顺利实施和推进社会经济发展具有重要意义。“但在实际工作中，相关监管部门反映容缺审批受理工作中遇到了补全无法跟进的后继问题。一些单位在达到快速启动项目的目的后，未能及时提供相关容缺申报材料，存在不利于对项目监管等问题。”市人大代表徐根全说。

徐根全建议，要完善相关法律法规，明确容缺受理审批的适用范围和补充申报材料的要求。他表示：“要合理地设置‘容缺预审’服务的规范流程，即通过文件的形式将每个审批事项可‘容缺’的非核心、非关键材料，以及流程加以明确公示，同时从收件、受理、审核、决定各个环节严格按照相关法律法规开展审批，更要对滥用容缺受理审批制度和违反相关法律法规的行为进行处罚。”

徐根全建议，要加强宣传教育，让建设单位了解容缺受理审批的正常使用方式和补充申报材料的要求，同时，明确知晓滥用容缺受理审批制度的后果和违法行为将面临的处罚；要强化技术支撑，推广应用信息化技术提高容缺受理审批流程的效率和准确性，通过技术手段实现对工程建设过程中涉及到的各个环节进行全面的监控和管理。

交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度

昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……

作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。

关键词一：贯通“主动脉”

内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型

一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？

基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——

积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。

港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——

全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。

长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——

2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。

不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——

2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。

眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。

关键词二：疏通“细血管”

高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建

“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。

内外成网，织密城乡联动之路——

我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。

串点成线，夯实乡村振兴之路——

围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。

多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——

全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。

通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。

关键词三：治理“精细化”

交通运输综合执法体制改革精准发力

建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。

聚力体制改革拿出新举措——

完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。

聚焦增强交通法治能力展现新作为——

加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。

打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——

积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。

行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——

持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。