通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

公路连村组 振兴有坦途

英将乡位于铅山县东部，地处深山，交通不便，严重制约了地方经济发展。2023年以来，英将乡党委、政府按照乡村振兴战略目标，不断优化农村路网结构，通过实施农村公路民生工程建设，不断增强群众获得感、幸福感、安全感，一条条高规格、高标准打造的农村公路成为乡村振兴的重要纽带。

作为茶叶主要产区的汉阳村西坑自然村通往外界的道路年久失修，路面坑坑洼洼，并且途经的两座便桥桥面狭窄，存在一定的交通安全隐患。2023年，该乡投资143万元，对全长2.2公里的汉阳村徐家排至西坑源道路进行了路面修复及铺设沥青。同时，将两座便桥进行了扩宽，排除了交通安全隐患。

“现在从平阳林场到乡政府开车有半个小时就够了，相比以前能节省40多分钟。山上的毛竹运到山外既便捷又能降低成本，这条路真是‘民生大工程’啊。”谈到新建好的小横村至平阳林场道路，今年72岁的小横村村民翁荣建高兴地说。多年来，平阳林场与小横村之间横亘着一座海拔近千米的张家山，连通两处的是一条长约5公里的羊肠小道。林场干部去乡里开会、村民去乡里办事要绕道武夷山镇王村村，车程要70多分钟。英将乡党委、政府多方筹集资金，小横村至平阳林场公路拓宽硬化工程终于落地。该项目总投资800万元，主要对小横村至平阳林场公路进行路面修复、扩宽，并铺设沥青。建成后，小横村村内道路路面得到极大提升，铺设沥青后更加干净整洁，从英将乡到平阳林场需绕道武夷山镇的尴尬局面不复存在，村民出行更加便捷。

同样让英将村民欣喜的是英汉大道的拓宽改造提升。作为英将乡主干道的英汉大道全长4.8公里，2023年英将乡投资500万元，对这条主干道进行了拓宽改造提升，对道路进行了拓宽和修复，并铺设了沥青。同时，在道路两旁安装了路灯，一到晚上，路灯亮起，不仅提升了英将乡的整体形象，更方便了村民出行和健身休闲。

（朱晋）

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