凝心聚力推动上饶高质量发展 ——市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议引发各界热烈反响

“会议总结了2023年经济工作，安排部署了今年经济工作的任务和重点，使我们的发展信心更加坚定、发展方向更为明确。”江天农博城董事长方勇军表示，江天集团将认真贯彻会议精神，积极响应国家发展战略的规划，坚持以市场为导向、企业为主体、创新为动力，带动农民增收，建设美丽乡村，为奋力推进中国式现代化上饶实践贡献力量。

“上饶坚持制造业当家，为众多创新企业提供了良好的发展生态和市场机会，我们民营企业更有干劲和信心。”天瞳光电科技有限公司董事长毛水芳表示，我们将以科技创新赋能转型发展，加速智能化智慧工厂建设，瞄准新产品研发，不断适应市场需求。同时，积极“走出去”，全面对接长三角地区进行市场拓展，用品质稳市场、用效率夺市场、用创新增效益，为上饶加快打造特色鲜明的制造业强市贡献企业力量。

“乡村振兴责任重大、使命光荣。我们要把会议的部署要求落到实处、干在细处，扛起乡村振兴‘排头兵’的重任。”横峰县莲荷乡丁家村党支部书记丁芳铨表示，丁家村干群将认真学习贯彻此次会议精神，盘活村集体闲置资产，充分发挥好农业休闲旅游的作用，大力发展农家乐餐饮，实现一二三产业融合发展，促进村集体经济发展壮大，带动村民增收致富，不断夯实乡村振兴根基。

“作为一名基层党员干部，我将认真学习贯彻市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议精神，组织街道党员干部把会议精神学深悟透，进一步提升街道干部的工作能力。”上饶经开区兴园街道党工委书记雷雨表示，要持续深入抓好宣传引导，把会议精神带到家家户户，积极引导广大干群心往一处想劲往一处使，争做现代化建设的参与者、争当现代化建设的排头兵。

汪二镇多举措破解难题助春耕

铅山讯 日前在铅山县汪二镇春耕备耕现场，该镇采取“整合流转土地、工厂化育秧、稻田托管和农业投保”等措施，探索破解春耕备耕难题的新办法，积极为全年粮食丰收打好底、起好步、开好局。

整合流转土地破解无劳力复耕难题。该镇推广“农户自愿、村集体代管、土地流转”的复耕新模式，即鼓励整户外出、无劳力的农户把土地交由村集体整合，再由村集体将土地流转给种粮大户、农业公司等种植主体，严格落实耕地利用优先序，确保粮食供应。截至目前，农户意向流转面积24000多亩，已流转种粮大户、农业公司16000多亩。

工厂化育秧拓宽粮农增收路。为缩短粮农育秧时长，改变粮农育秧用工量大、难管理、风险高的生产模式，该镇立足资源和产业基础，因地制宜扶持“工厂化”育秧，实现育秧集约化、规模化，切实提升水稻科技含量和品质，努力拓宽粮农增收路子。目前育秧工厂已培育早稻秧苗1000余亩，可实现全年工厂化育秧12000余亩目标。

稻田托管助力困难粮农增产增收。为解决有些农户全程种植水稻有困难的问题，该镇发动种粮大户、农业公司对这些农户的稻田进行托管，帮助农户搞好粮食生产，实现增产增收目标。目前，已落实农户水稻托管面积5000余亩。

水稻种植双保险抵御粮农风险。该镇积极与县财保公司沟通协商，在落实全镇农户财政补贴型水稻种植保险的同时，引导鼓励种粮大户为自己大面积种植的水稻再买一次水稻种植保险。目前，意向购买水稻种植第二次保险的种粮大户有26户，面积3000多亩。

（郑龙海 余一鸣）

上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。