“练娃”渐流行 少儿体育培训市场火热
近年来，我市少儿体育培训市场火热，不少家长更是不止给孩子报一个体育培训班，除了传统的游泳、篮球、乒乓球等运动，花式跳绳、体适能、跆拳道、滑轮等小众新潮体育运动项目也越来越受家长青睐。
家住信州区吉阳中路的周女士刚给孩子报了跳绳培训班。“以前觉得跳绳还要学吗，没想到孩子经过专业老师指导，确实不一样，学会了花式跳法，整个人也都轻盈了。”周女士告诉记者，她选的这个培训班是同学家长推荐的，“让专业的教练来指导孩子练习，尽可能避免损伤骨骼和韧带，还可以让孩子多一个可能，去发展自己的爱好。”针对孩子，周女士告诉记者，自己还有一个焦虑：“家人身高都不高，害怕孩子也遗传我们，所以选择跳绳有助于长高。”
为了孩子，很多家长不吝付出。记者发现，体育培训机构推出的各类课程大多要数千元，甚至上万元。如儿童平衡车40课时要3980元、跳绳增高班2个月2980元，而一对一的私教课程要200元每小时。“儿童平衡车花了2000多元，骑行套装800元。”徐女士是一名“90后”，她为孩子报班和买装备花掉近万元，这还没算上带孩子到处比赛的花销。除了平衡车，徐女士还给孩子报了篮球班，她坦言：“孩子课余在家待着老看电子产品，上个培训班可以强身健体。”
记者在位于友邦广场的一家专业儿童运动中心看到，场馆内设置有体能场、平衡车跑道等，教练带领孩子们在各个区域训练着，这些孩子年龄大多在3到8岁之间。“两脚微微打开，两膝微屈……”教练吴兵正在为儿童进行体适能训练，据吴兵介绍，体适能训练可以塑造体形，矫正弯腰驼背的习惯，同时强化肌肉使关节有更好的支持，提高儿童的平衡能力，“体适能训练还可以使身体得到合理且全面的发展，激发和活跃儿童的脑神经，使儿童的身心素质与大脑潜能共同提高。”
走访中，记者发现市场上的少儿体育培训机构五花八门，但未有统一的开班标准和培训标准。有业内人士表示，一般正规的中大型培训机构场地至少要在200平方米以上，以保证孩子有充分的活动空间，同时设施要经过软性材料包裹等特殊处理，以保障安全。但我市一些小型培训机构的场地只有几十平方米，还有一些机构设备老旧，存在安全隐患。而且，真正有经验的优质教练非常稀缺，大多都是培训几天就上岗的“速成教练”，人员流动性也非常大。对此，不少家长建议，相关部门应加大对儿童体育培训的规范和引导，建立健全体育教师培养体系，推进这一行业加快发展与成熟。
市人大代表谭军山—— 选准新赛道 做强做优做大数字经济
过去的一年，我市数字经济融合转型更加深入。工业数字化取得突破，农业数字化走在前列，旅游业数字化全面启动。“近年来，上饶抢抓数字经济发展机遇，加快数字产业化和产业数字化‘双轮驱动’，全力打造产业转移转型的首选地，跑出了数字经济高质量跨越式发展的加速度。给我们打了一针又一针的强心针，让我们对未来充满信心。”市人大代表谭军山说。
“上饶发展数字经济要以更高站位、更宽视野，拥抱数字经济的新蓝海，促进数字技术和实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，不断做强做优做大上饶数字经济。”谭军山表示。
为此，谭军山建议，要选准数字经济发展新赛道，持续优化数字产业扶持政策，赋能产业全链条、全方位发展，激活数字产业发展动能，加快推动工业互联网、数字商务、智慧农业发展，促进传统产业全方位、全链条转型升级，推动数字经济向智能化、标准化、系统化方向发展；要推动新一代信息技术与制造业融合发展，实施制造业数字化转型发展行动、工业互联网创新发展战略、智能制造工程，组织实施数字化绿色化协同转型发展行动计划、大力发展数字商务，推动数字产业绿色低碳发展，加快数字技术赋能行业绿色化转型；要聚焦全省数字经济示范区建设目标，拓宽数字经济区域合作通道，充分利用中心区位优势，积极融入长三角地区数字经济新业态，推动跨区域数据流动，推动与长三角地区应用场景一体化创新；要不断加大数字人才孵化力度，面向数字产业的个性化、专业化、市场化需求，依托现有孵化器和众创空间建设，继续探索与深化“外地孵化+上饶转化”和“专业服务+创业导师+基金投资”的孵化发展模式，打造功能齐全、模式先进的创新创业孵化体系，建设数字产业智力高地。
勇当全面融入长三角一体化发展“开路先锋” ——访市交通运输局党组书记、局长方扬
“全市交通系统将坚决贯彻落实市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议部署要求，解放思想、开拓进取、扬长补短、固本兴新，奋力加快交通强市建设，助力上饶建设全国性综合交通枢纽城市，为建设制造强市、打造区域中心，奋力谱写中国式现代化上饶篇章当好‘开路先锋’。”近日，市交通运输局党组书记、局长方扬在接受记者访谈时如是说。
持续加快交通运输基础设施建设。围绕推进交通强市建设的总体要求，按照市委、市政府提出的“全面融入长三角一体化发展”战略和“12345”开放大格局的通道建设部署，全力加快推进高速公路、普通公路、场站、水运等交通项目建设，主动服务对接长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等周边主要经济区的联动发展，密切与大南昌都市圈和省内其他设区市的互联互通，提升骨干通道的通行能力和服务水平，提升“四通八达”的交通优势。预计2024年全市完成公路水路交通固定资产投资113亿元，切实发挥交通基础设施扩投资稳增长的积极作用，着力形成谋划一批、储备一批、开工一批项目建设的良好局面。
持续提高交通运输服务供给质量。始终坚持人民交通为人民，全力以赴打造人民满意交通。深化“四好农村路”示范创建，进一步构建和完善便捷高效的农村公路基础网络，助推乡村振兴发展；提升运输服务品质，加快交通运输绿色智慧转型发展，统筹推进汽车客运站转型发展，全力推进城乡公交一体化，实施“快递进村”工程，积极推动开通定制客运班线，推进水运提效增量；加快交旅融合发展，全力构建“路随景通、人随车达、人享其行、四通八达、高效快捷、安全绿色”的旅游交通新格局；规范城区客运发展，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。
持续提升交通运输行业治理能力。加强法治政府部门建设，强化执法能力建设，优化升级营商环境，加强综合执法工作，促进执法素质能力提升，营造良好法治氛围，进一步打造普通公路平安百年品质工程。
持续加强交通运输安全生产监管。扎实开展行业治本攻坚三年行动、普货运输、公路水运工程施工安全治理能力提升行动、“夜游船”安全等专项整治行动，强化道路运输、水上交通、工程建设等重点领域监管，切实维护行业安全稳定。
持续强化交通运输行业自身建设。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，深入学习贯彻党的二十大精神、习近平总书记考察江西重要讲话精神和关于交通运输工作的重要论述，持续推进新形势下“五型”政府建设，打造让党放心、人民满意的模范机关，建设 “想干事、能干事、干成事”的干部队伍；抓牢意识形态工作，加强行业宣传和舆论引导，为推动全市交通运输高质量跨越式发展提供坚强的思想保证和强大的精神力量。