通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

上饶市已种植油菜153.12万亩

　　“油菜花海”是婺源吸引游客的一大亮点。今年婺源县将打造49个油菜高产高效示范点、4个彩色油菜示范点、1个高油酸油菜示范点、1个多季节油菜示范点。为保障来年“花似海”，该县设立油菜集中育秧点，应对因天气等客观原因造成的缺苗情况进行补苗；实行挂图作战模式，确保高速、公路沿线和重点景区不留空白闲田。广信区利用产油大县资金采购180万元油菜种子，对新购置油菜“五位一体机”的农户进行补贴。德兴市泗洲镇政府则出资购买3000斤油菜种子，免费发放给种植户，鼓励农户种植油菜。

　　在余干县梅港乡信江农业合作社的油菜集中示范基地里，油菜苗郁郁葱葱，长势喜人。合作社负责人程林发告诉记者，基地共种植油菜300余亩，采用“合作社+农户+大户”的种植模式，连片成块，提高种植效益。合作社还承接了梅港乡9000余亩的油菜播种计划，目前正在加紧实施中。横峰县莲荷乡的种植大户钟顺发表示，他们晚稻收割完成后立即翻耕田地，开始了油菜制种工作，新购的“五位一体”机大大提高了播种效率。

　　据了解，我市各地积极落实好产油大县奖励、耕地轮作等强农惠农政策，用好种植业绿色高产高效行动、设施蔬菜发展等项目，加大对冬种生产的支持力度。对油菜种植户完善农机购置与应用补贴政策，保障种植大户的利益，通过布置会、推进会、机械化种植田间现场观摩会等多形式宣传动员，调动农户种植油菜积极性。大力推广“稻油”“豆油”“薯油”等模式，学习集成应用机械化播栽、油菜缓控释专用肥、种子包衣等关键技术，通过引进油菜优良品种，加快油菜移栽机、丘陵山区轻简型油菜收获机械的研发，提升我市油菜生产全程机械化水平。同时，加强与水利、气象、应急等部门沟通会商，及时发布气象灾害预警和重大农业气象灾害风险预警信息，以及农作物病虫害监测预警和病虫信息发布，确保油菜冬种高产丰收。

晶科能源智慧大工厂切片车间投入生产

　　“目前一期主体已经建成，切片车间已经投入生产，产能达22GW。”据车间负责人介绍，该切片车间共有3条粘胶全自动化生产线、222台切片机、16条全自动预清洗生产线和41条全自动排片清洗分选线。“我们采用行业自动化程度最高且兼容性最强的设备，一台机器可以兼容市面上所有硅片规格，为后续大尺寸发展给出了超前的解决方案，全面投产后将是切片行业单机产能最大、单吉瓦用人最少的车间。”

　　何为智慧大工厂？记者了解到，晶科能源智慧大工厂是行业内第一个将切片、电池和组件三道工序环节整合在一起的工厂，总投资约150亿元，总占地面积1179亩，总建筑面积约53万平方米，建设年产22GW切片、14GW高效电池片和14GW高效组件产能，项目达产达标后预计年税收8亿元，可解决6000个就业岗位。

　　占地面积大、产能大，技术先进，是晶科能源智慧大工厂项目的显著特点。该项目拥有自主知识产权切片专利技术22项，采用最先进的切片设备和技术。实行信息化管理，全面使用行业领先的MES、SCADA、SAP系统，运用云联网的模式将各种设备串联进行信息的收集及分析处理。现有的产量、良率、设备运行等数据，在PC端及移动端能够实时以看板的形式呈现出来，为高品质硅片制造过程提供有力的支持。

　　据了解，晶科能源智慧大工厂项目的投产是晶科能源突破千亿级企业的重要支撑，同时也是目前行业内集成度最高、流程高度整合的光伏项目。该项目全面投产后将引领光伏产业制造格局加速重构。