龙头山乡：农技员包干到村 实用技术送田头
祝正兴口中的农技员，就是龙头山乡选派的村级农业产业发展指导员。以前，村民都是按照经验进行农业活动，近年来，龙头山乡加大了村级农技员的选派力度，丰富了村级农技员理论知识，通过科学的指导，尽最大可能帮助农户减少病虫害，确保农作物种植顺利开展。
农技员们包干到村，通过多种形式对村民开展水稻等农作物种植宣传，如开展村民大会，提供种植知识视频，上门解答疑问等。同时，农技员们积极下地，走入田间地头，将理论与实际相结合，因地制宜地解决村民们的各种问题。“只有深入田间地头才知道村民需要什么，只有农民认可的技术才是好技术，我要继续加强学习，不断提高自身技能，确保龙头山乡的种植业顺利发展，让农民生活更加美好。”龙头山乡的农技员董自如是说。
龙头山乡是个农业大乡，耕地多、农业人口多，耕地产量却很低。通过选派村级农业产业发展指导员，从2014年至今，种植业产量提高50%以上；并且农技员们根据本乡的地质条件和气候因素，开创性地引入新的种植品种，如羊肚菌、草莓、葡萄等，村民的收入极大提高。“群众满意度高、服务效果好。”德兴市龙头山乡农办有关负责人称，通过多年试点，村级农技员解决了实用技术落地难的问题，弥补了基层农技干部不足的短板，俨然成为了乡村产业振兴的一支重要力量。
（詹求昊 董斯堃）
在推动改革创新上担重任 在助力经济发展上走前列——访市发改委党组书记、主任张平
市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议全面总结了2023年全市经济工作，并就今后一个时期的形势作出了分析判断，提出了“八个着力”的重要决策部署，将进一步掀起全市上下加快推进经济社会高质量发展的工作热潮。市发改委党组书记、主任张平表示，作为经济综合部门，市发改委将深入学习贯彻市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议精神，在推动改革创新上担重任、在助力经济发展上走前列，全力以赴抓项目建设促发展、抓谋划增后劲、抓改革促创新、抓生态优环境、稳物价惠民生，以实干实绩推动市委决策部署落地见效。
全力以赴抓项目促发展，在协调推动项目建设上锐意进取。突出主抓手，持续打好六大领域“项目大会战”，接续推进“八大工程”，加快预算内、专债等项目进度，各个赛道同步起跑、全面发力。打造强引擎，着力服务推动上饶发电厂、大坳灌区、铅山抽水蓄能电站、上饶动车组存车场等项目建设，充分发挥大项目的牵引带动作用。全过程跟进项目建设，从资金、用地、能耗、用林到行政审批，抓好全方位服务保障。强化调度督导，持续落实好项目周调度、月通报、季分析等各项工作机制。
全力以赴抓谋划增后劲，在争取项目资金上持续发力。紧紧围绕中央经济工作会明确的五大重点领域和“三大工程”，紧盯2024年专债支持的十大领域、中央预算内投资重点支持的八个方向，积极做好各类项目的谋划储备和争取工作。扎实推进前期工作，为争项争资做足准备、为项目落地夯实基础。
全力以赴抓改革促创新，在改革开放、区域合作上力求突破。持续推动营商环境优化升级，加快推进全市开发区转型升级、提质增效。在全市范围内深入推进“区域评估”，深入推进工程建设项目“一窗进”“一码清”“一把抓”审批制度改革。扎实推动勤廉上饶建设，健全完善公职人员诚信档案。积极协调推动县域经济发展水平持续提升，扎实推进浙赣边际衢饶示范区建设，深入推进内陆经济开放试验区上饶门户建设，全面对接融入长三角一体化发展。
全力以赴抓生态优环境，在推进生态文明建设上久久为功。持续打造国家生态文明建设高地，做好典型经验的总结提炼。深入推进长江经济带“共抓大保护”、生态产品价值实现机制等工作落实。有计划分步骤实施“碳达峰十大行动”，切实加强能耗“双控”形势研判，加大节能审查力度，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展，保障重大优质项目用能需求，协调推动能耗双控逐步向碳排放双控转变。
全力以赴稳物价惠民生，在办好民生实事上真抓实干。密切跟踪价格形势变化情况，加强对重要商品和服务价格变动的监测预警，做好保供稳价工作，确保重要民生商品量足价稳，努力保持价格总水平运行在合理区间。同时，根据物价指数变动情况，及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，保障困难群众基本生活不因物价上涨而降低。
市发改委将坚持把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神以及习近平总书记考察江西重要讲话精神作为头等大事和重要政治任务，聚焦“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，努力打造让党放心、人民满意的模范机关。
上饶市首座新建综合性码头投入运营
据悉，上饶港鄱阳港区角子口作业区综合码头是我市全面完成非法码头专项整治工作以来第一个新建的综合性码头。该码头位于鄱阳县饶丰镇角子口村，不仅是我市“一核两翼”水运枢纽建设的重点项目工程，更是完善我市综合交通运输体系、推动多式联运发展的关键一环。目前投入运营的码头一期工程，总投资约3.78亿元，已建成1000吨级集装箱泊位一个，1000吨级多用途泊位两个，占用河岸线约300米，年吞吐量148万吨，货种主要为集装箱和件杂货，设计年通过能力166.74万吨（含5.12万TEU），不仅能够满足当前水路运输的需求，还为未来的扩展预留了空间。
近年来，我市按照交通强市建设部署，围绕内畅外联、快达慢游、通江达海的目标要求，全力推进综合立体交通运输网络建设力度，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际国内运输战略通道，其中，在水运方面，加快推动昌江航道提升工程、乐安河航道整治工程及相关项目的开工建设，全面提升境内高等级航道服务水平，力争建成“一横多支航道网”，打通上饶至沿海港口的出海通道，成为“河海联运”水运网络的重要节点，形成区域综合交通协调发展新格局。