广丰区：持续系紧年轻干部风纪扣

广丰讯 为进一步提高年轻干部思想政治素质和拒腐防变意识，广丰区纪委监委积极推动年轻干部廉政教育工作，从教育、谈话、监督等多个维度从严监管，帮助年轻干部扣好廉洁从政“第一粒扣子”，走好成长之路。

该区纪委监委专门设置纪法教育课堂，并精心打造红军岩革命教育基地，通过革命故事、警示教育、党纪法规学习等多个方面帮助年轻干部筑牢理想信念根基，夯实纪律规矩意识。此外，联合团区委举办300余名年轻干部廉政教育培训班、廉政教育会、演讲比赛等活动5场；举办“青廉说”征文，征集青年感言30余篇，引导年轻干部思廉说廉践廉，不断激发他们的“廉”动力。

为充分发挥谈心谈话在廉政教育中的作用，该区纪委监委督促各级党组织对新提拔晋升和转任重要岗位的年轻干部集中开展任职前的廉政谈话。同时，做好常态化谈心谈话，确保“岗位变动必谈、组织处理必谈、发生家庭变故必谈、发现苗头性倾向性问题必谈”，全面了解年轻干部“八小时内外”的情况，及时掌握年轻干部思想动态和实际困难，帮助他们疏通心理、排忧解难。

该区纪委监委坚持关口前移、抓早抓小，紧盯年轻干部易发多发的“四风”问题加强监督，既管行为又管思想，既管工作圈又管社交圈，使其养成在监督下工作生活的习惯和自觉。依托“一清单一报告一档案”动态更新制度，分领域、分岗位梳理掌握年轻干部党风廉政风险点，建立年轻干部廉政档案，持续推进对年轻干部全方位、全链条、全周期的教育管理监督。

“好干部是选出来的，更是管出来的。”该区纪委监委有关负责同志表示，下一步，他们将持续加强和改进对年轻干部的监督教育，帮助年轻干部在成长“黄金期”系紧风纪扣，切实防范“成长黄金期”成为“贪腐危险期”。

（高斌鸿）

持续发力稳就业促民生

　　就业事关千家万户安定幸福。按照党中央部署，今年以来各地区各部门突出做好稳增长稳就业稳物价工作，国内经济恢复持续向好，稳经济政策效果持续显现，就业形势逐步恢复，保持总体稳定。

　　当前就业总量压力依然存在，确保就业大局稳定至关重要。要继续强化就业优先政策，健全就业促进机制，促进高质量充分就业，落实落细就业优先政策，把促进青年特别是高校毕业生就业工作摆在更加突出的位置。在保持稳就业政策总体稳定的同时，有针对性优化调整阶段性政策并加大薄弱环节支持力度，多措并举为劳动者和用人单位纾困解难。

　　稳就业需要持续扩大就业容量。今年需要在城镇就业的新成长劳动力达到1662万人，高校毕业生规模创近年新高，必须激发社会多方面力量，将就业政策落实落细。近日人社部开展2023年高校毕业生等青年就业创业推进计划，除了积极稳定机关事业单位、国有企业等招录规模，还将就业政策落实行动聚焦在中小微企业上，在发挥公共部门岗位吸纳就业作用的同时，更大力度开拓市场化社会化就业渠道，不断扩大就业的“蓄水池”，为人们创造更多的就业岗位和机会。

　　稳就业需要不断优化服务。数据显示，一季度，2023年春风行动暨就业援助月活动在全国累计举办各类招聘活动5.8万场。一场场就业招聘，让求职者和用工单位之间实现有效对接。在接下来的三个季度，为了更好完成就业年度目标任务，必须做实做细就业服务工作，既要开展就业创业指导、技能培训等，同时还要大力开展人力资源市场秩序专项清理整顿，让就业市场更有序，着力保障求职者合法权益。

　　稳就业需要兜牢重点群体就业底线。通过畅通线上线下失业登记渠道，对长期失业的求职者开展精准化就业帮扶，对未就业的求职者提供岗位推荐、职业培训或就业见习服务，提供“一对一”个性化援助、公益性岗位等方式，做好托底安置。

　　稳就业是一项长期工作，只有进行时，没有完成时。进一步强化政策引导，在保持稳就业政策总体稳定的同时，有针对性优化调整阶段性政策，加大薄弱环节支持力度，确保完成当前和今后一个时期就业目标任务，实现高质量充分就业。

　　（新华社记者叶昊鸣 姜琳）

不负好春光 公路养护忙

抓好日常养护，为公路“润底色”。全市公路部门扎实开展公路日常养护工作，认真做好每日巡查，并对管养路段的裂缝、沉陷、坑槽等进行科学规范处置，保证路面平整、行车舒适。同时，及时修补护栏，完善标线、标识牌等公路沿线附属设施，抢抓有利天气补种路树绿植，大力提升公路沿线景观。

优化路域环境，为公路“提颜值”。全市公路部门深入开展普通国省道路域环境集中整治专项行动，利用“人工＋机械”复合清扫模式，做好道路日常保洁的同时，重点对路面抛洒物、路肩、边沟、边坡进行清理疏通，清除边沟枯枝杂草、淤泥、垃圾，修剪路肩杂草，确保道路两侧无垃圾，桥梁伸缩缝、泄水孔无堵塞。及时清洗路面波形护栏、标志牌、道口桩等公路设施，确保公路附属设施齐全完好、整洁醒目，保障路域环境干净整洁、安全有序。

消除风险隐患，为公路“筑防线”。全市公路部门深入推进安全生产风险隐患大排查大整治和“三个一律”道路交通安全风险隐患排查治理专项行动，加大路线安全巡查力度和密度，加强桥梁隧道、长下坡、急弯陡坡、临水临崖、地质灾害隐患点等重点路段的风险隐患排查治理，并坚持立查立改、边查边改，确保问题隐患动态清零。