我市全力推进城市管理工作再上新台阶

　　坚持精细管理，在提升城市宜居指数上有新作为。持续开展好三大特色活动，大力实施美丽城市示范区建设、“洁净”工程竞赛、城市精细化管理行动三大特色活动，在全市范围内营造“比学赶超”的工作氛围，不断提高城市精细化管理水平；扎实推进城乡环境综合整治，以美丽城市、美丽乡镇、美丽农村、美丽通道建设为抓手，开展好一系列消除城市顽疾的专项活动，大幅提升镇区环境品质和农村人居环境质量；加快推进民生项目建设，切实改善市民出行环境，增添老百姓家门口的休闲锻炼场所；大力推动水环境治理，不断推进生活污水处理设施建设，持续深入开展水体排查，全面提升我市各地生活污水收集率。

　　坚持安全第一，在打造韧性城市上有新举措。大力开展城市更新工作，高标准谋划实施城市道路、排水、燃气、防涝等一批城市更新项目，统筹实施中心城区排水系统改造提升和市政管养修复工程，完善韧性城市管理“硬实力”；压实安全责任，定期进行安全隐患排查，发现问题第一时间督促整改，建立完善相关规范制度，提升韧性城市管理“软支撑”，确保城市安全运行。

　　坚持科技引领，在推进智慧城管建设上有新思路。大力推进“智慧城管”建设，协调共享市级相关部门信息系统，强化新兴技术在城市管理中的应用，逐步实现全市城市运行管理服务工作“一网统管”，大幅度提升城市治理“智治”水平；创新推进生活垃圾分类工作，探索引入物联网、人工智能等技术手段，积极推进垃圾分类投放系统建设，引导居民定时、定点投放垃圾，切实完善末端配套设施，着力推动实现垃圾分类全过程见实效。

上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。

聚焦民生办实事 优化交通暖民心

　　如何实现群众出行条件从 “走得了”向“走得好”转变？余干县交通运输局精心谋划，认真组织，紧盯目标任务，狠抓工作落实，按照“目标任务化、任务项目化、项目责任化”要求，率先在全市完成20道渡口撤销任务，并通过客运替渡、撤渡建桥、撤渡通路等方式切实解决了沿岸群众出行难问题。截至目前，共投资16731万元，实施乡（村）道路改造提升、生命安全防护等工程项目191.9公里。

　　坚持推进“客货邮”融合发展。在余干通往康山的道路上，客运汽车来回穿梭，既满足了群众便捷出行，又有效解决了农村物流末端配送成本高等难点问题。该局大力推行的“客运+货运+邮运”模式，着力打通农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”。同时启动余干至康山、余干至东塘两条“客货邮”合作线路，进一步节约运输资源，提升运输效率，实现资源整合、优势互补、融合发展，为服务乡村振兴提供强有力的交通运输保障。

　　（韩海建）