上饶经开区：税惠助企“新”欣向荣

       江西耐普矿机股份有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的重型矿山选矿装备及其新材料耐磨备件专业制造的上市公司，去年企业产值达9.6亿元。春节过后，为拓展企业发展空间，耐普矿机二期项目也在紧锣密鼓地推进中。

       “税务部门的好政策、好服务，让我们企业更加坚定了发展的信心！资金富余了，生产更有动力了！”耐普矿机财务总监欧阳兵欣喜地说。据介绍，2023年，耐普矿机共享受各类税费优惠政策减免税款2300万元，极大地缓解了资金压力。

       今年以来，上饶经开区税务局充分发挥税收职能作用，在激发市场主体活力、推动高质量发展中主动担当、积极作为。一方面，全力落实税费优惠政策，用好“五措并举”工作法，深化“政策找人+机器查漏”机制，推动政策红利精准落袋，切实为市场经营主体减负担、蓄潜力；另一方面，持续优化便民办税举措，积极开展“便民办税春风行动”“春雨润苗”等活动，倾心打造“芝兰税收先锋服务队”，及时解决纳税人缴费人急难愁盼问题。同时，严格落实“办问协同”要求，在导税窗口全面推行15个“简事快办”事项，切实简化流程、为企业减轻负担。

       该区税务局相关负责人表示，下一步，将在确保税收红利充分释放的同时，为企业送政策、解难题、优服务，提振企业发展信心，用“税力量”持续加码助力企业“开门红”。

租赁足球信用网平台：打造您的足球梦想！

在现代社会，足球作为一项融入人们生活的运动项目，受到了越来越多人的热爱和追捧。

不仅仅是作为一项体育运动，足球已经成为了一种文化、一种信仰、一种梦想。

然而，想要踏上足球的舞台，并不是一件容易的事情，需要有一定的条件和资源支持。

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探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。