上饶市不断完善绿色出行服务体系
公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。
公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。
同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。
广丰以企业创新力促高质量发展
下好政策支撑“先手棋”，优化科创营商环境。该区先后出台《上饶市广丰区科技创新奖励办法》《上饶市广丰区科技体制改革三年攻坚行动实施方案》《上饶高新区人才引育扶持政策二十条（试行）》等科技惠企政策，“组合式”政策文件涵盖企业研发创新、科创平台搭建、人才队伍建设各个方面，推进企业创新抓有重点、成有激励，全区科创生态逐步优化。2023年，通过惠企通平台分批次向企业兑现区级科技创新奖励资金1293万元，受益企业204家，让企业享受到实在的政策红利。
下好创新争资“关键棋”，提振企业研发信心。该区科技局在科技项目资金、科研资源争取上主动发力，瞄准区优势企业、项目，精准储备、积极申报，让更多科研项目入选省、市计划发展名单，最大程度争取上级资源要素支持。全年共争取各类科技激励资金559万元，推进维易科半导体、锦荣新材料、台鑫钢铁等8家企业分别与河海大学、南昌大学、中国冶金研究院等高校建立产学研合作，动员立景创新科技、同欣机械、齐力实业等6家企业加入省级创新联合体，靠大连强、借力攻关，促进产业转型升级。
下好梯次培育“致胜棋”，助力企业进阶发展。该区常态化开展“科创助企行”活动，把培育对象确定在前，方法措施谋划在先，构建“科技型中小企业—高新技术培育入库企业—高新技术企业”创新主体梯次培育发展模式，以集中培训、上门辅导、重点服务等方式，开展工业科技特派员“百十千”帮扶行动，全力抓好200家创新主体培育，一企一策提供“保姆式”动态服务指导，推动科技型企业进阶发展。
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