交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度
昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……
作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。
关键词一：贯通“主动脉”
内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型
一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？
基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——
积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。
港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——
全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。
长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——
2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。
不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——
2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。
眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。
关键词二：疏通“细血管”
高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建
“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。
内外成网，织密城乡联动之路——
我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。
串点成线，夯实乡村振兴之路——
围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。
多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——
全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。
通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。
关键词三：治理“精细化”
交通运输综合执法体制改革精准发力
建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。
聚力体制改革拿出新举措——
完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。
聚焦增强交通法治能力展现新作为——
加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。
打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——
积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——
持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。
俞健参加政协小组讨论
讨论中，市政协委员们围绕市委书记陈云在市政协五届四次会议开幕大会上的讲话和市政协常委会工作报告、提案工作情况报告，积极发言，各抒己见，并结合上饶发展和自身履职实际建言献策。
在听取委员发言后，俞健表示，政协委员作为政协工作的主体，肩负着各界人士的殷殷嘱托。政协机关要努力打造成温馨的委员之家，为委员履职尽责提供优质服务。广大政协委员要落实好“懂政协、会协商、善议政，守纪律、讲规矩、重品行”的重要要求，发挥好在本职工作的代表作用和在界别群众中的代表作用。
俞健强调，广大委员要认真学习贯彻陈云书记开幕会讲话精神，站稳政治立场，坚决做到“三个绝对忠诚”，始终与党中央保持高度一致；要聚焦委员作业，一方面做好政治协商、民主监督、调研考察、视察、学习培训等委员履职主业，另一方面做好提案、收集社情民意信息等基础性工作；要聚力服务群众，做到横向深入联系界别群众，纵向“挂乡联村”深入基层，常态化践行委员履职“为民服务”。
打造全市首个沉浸式全天候文化潮玩街区——水南街，又一“最上饶”打卡地
本报记者 吴淑兰 文/图
在一城山色三江秀水的信州，水南街是山水形貌兼备的城区。这里山水怀抱，倚着黄金山和云碧峰国家森林公园，信江与丰溪河在此交汇，适宜人居的环境孕育出了浓厚的人文气息，理学旧第娄谅故居、杨时乔府第、信江书院等历史文化遗迹保留至今。近日，市农文旅集团与宝龙商业集团战略合作发布暨水南街文化街区、音乐山谷招商启动会，这两个文商旅项目建成后，对于传承发展饶信文化、做大做强中心城区文旅产业、推动上饶加快打造区域中心城市具有重要意义。不管是外地游客还是本地居民都能够在此项目中体验到“最上饶”的生活方式，使之成为City Walk的最佳打卡地，真正做到文商旅的融合活化。
水南街文化街区融合向上，打造全新旅游名片
水南街文化街区是将水南与饶信文化融合向上，打造成为上饶首个“沉浸式全天候历史文化潮玩街区”，使之成为上饶历史文化名街、城市休闲核心、城市记忆重要载体和华东地区的一张旅游名片，为游客和市民带来全新业态体验。通过塑造“网红打卡乐活地、城市文化传承地、烟火夜市集聚地、无界美食集结地、慢享时光后花园”五大特色标签，“文、融、新、潮、慢、享”六大亮点，为上饶构建集文化传承、潮玩乐活、夜间魅力、城市度假于一体的城市文旅商业地标。
此外，该项目还规划了“轻奢旅居+无界美食+时尚零售+休闲体验+艺术文创+日咖夜酒+非遗文化”等七大业态规划。六大标签指的是文化、场景、业态、夜玩、生活和活动。其中，“文化”是以城市文化为根基，实现上饶在地域文化与现代商业的共生与发扬，融合上饶书院文化和街区艺术空间，打造上饶故事沉浸式体验氛围，焕新传统文化魅力。“场景”是指新中式特色建筑集群与三江公园、信江书院、娄谅故居、水南街融合新生，自然人文与商业互相渗透，打造一站式城市级文化旅游休闲街区。“业态”为焕新上饶生活方式，植入首店、概念店、快闪店，带来全新业态体验，轻奢酒店、文艺民宿、最美书店、开心剧场、Livehouse、潮酷KTV、主题乐园、主题酒楼、沉浸式小吃美食城、网红茶馆等十大主力店，焕新一城升级体验。“夜玩”是昼夜能量场、升级潮玩形式，打造“日咖夜酒”24H不夜生活标签。信江夜游、酒吧街区、小吃夜宵、灯光秀、创意夜市，营造上饶夜消费主场。“生活”则为融合民宿、咖啡、茶馆、烘焙、花园餐厅等业态，结合水南造物市集、城市营地、艺术展等社交方式，打造上饶城市微度假目的地。“活动”是围绕“文化传承”“漫享生活”和“年轻社交”，推出各类城市活动、文创活动、赛事活动、话题营销、热点营销，引领城市活力狂欢。
音乐山谷创新而行，建设音乐展演平台
音乐山谷项目位于信江生态走廊，云碧峰山脚下，有着得天独厚的生态环境。作为我市独立音乐展演第一平台，将打造成为集演出、制作、教育等音乐相关产业为一体的休闲娱乐基地，为大美上饶赋予“音乐”文化符号，将音乐谷打造成为一个全国性的音乐文化新地标。
音乐山谷项目建成后，将引入全国第一音乐演绎现场MAO Live house为核心的音乐演艺组团。MAO可以说是独立音乐人的黄埔军校，大量乐队都是在MAO的场馆一步步走向成名。MAO的引入，将给项目带来极大的吸引力和生命力。这里还将打造“音乐人之家”主题民宿，它不仅仅是风景优美的山谷中的一处独特居所，同时配套了专业的录音棚、排练室，以供音乐人在此采风、创作、生活和社交。经过项目认证的乐队艺人，可以极低的价格或者提供演绎服务的方式换取住宿以及歌曲录制的服务，为项目引入音乐创作的源头活水；同时，音乐及其他研学教培以及专业多功能音乐厅的植入，让项目能够提供更加多元化的体验，也吸引年轻潮人在此找到不同常规的消费体验方式。
据悉，在音乐山谷正式开街后，会有一场属于上饶人民的音乐盛宴嘉年华来到信江生态走廊，它和传统音乐节不同，它不仅仅是明星拼盘式的露天演唱会，会有更多诸如露营、市集、游乐体验等要素融合其中，来到这个音乐嘉年华，游客将感受到的是无与伦比的生活方式体验。上饶音乐节将成为上饶一个网红出圈的“文化标签”，吸引更多的音乐人和音乐爱好者来到音乐山谷，来到上饶打卡。