通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

艾草“香” 日子甜

　　金秋十月，稻黄果香。在婺源县太白镇林下经济艾草种植基地，又迎来了一片收割艾草的繁忙景象。“艾草一年可以收割3季，现在是收割的第二季，预计可以收割艾草1500吨，今年雨水好，全年总产量估计在5000吨左右。”阳林专业种植合作社负责人吴蓉介绍道。

　　近年来，婺源县太白镇依托良好的森林资源，积极探索“两山”转化路径，通过“公司+合作社+林户”的模式因地制宜发展林下经济艾草产业，打造集艾草种植、生产加工、经营销售等于一体的综合产业。目前，太白镇已拥有5000余亩优质艾草种植基地，可自主生产艾草养生枕、艾草足浴包、艾条、艾炷等艾制产品，并通过线上线下多种销售渠道销往全国各地，年销售额2300万元。

　　“别看小小的艾草，我家现在的生活全靠它。”村民方晓明表示，“艾草产业旺起来了，我能在家门口就找到工作，每个月有4000多元收入，日子越过越好。”如今，在艾草产业的带动下，太白镇有近百户农民实现了增收致富，为乡村振兴提供了有力支持。

交通部门多举措防范应对低温雨雪天气

　　市交通运输部门紧盯重点领域，组织各地交通运输部门对辖区农村公路保通保畅工作进行紧急部署，提前储备除雪、融雪等应急物资、铲雪除雪机具，加强对山区公路、大长纵坡、桥梁临崖易积雪结冰和事故多发路段的巡查和养护，排查风险，消除隐患。加强应急运力的储备，目前已储备110台货运车辆（2300吨）和130台客运车辆（5129座）作为应急运力储备，随时做好滞留旅客的转运服务保障工作。密切关注气象和路况信息，严把驾驶员管理和车辆检验关，组织重点运输企业开展行车安全专题教育培训，提高冬季安全行车意识和操作技能，防止车辆带病运行，确保行车安全。加强对鄱阳湖、信江、乐安河、昌江和库区等重点水域、重点船舶的安全监管，严格实行低温雨雪大风等恶劣天气禁航规定，强化港口作业、客运码头、渡口渡船的安全管理，坚决杜绝冒险航行、冒险作业的现象发生。 

　　对公路水运在建项目加强监管，要求项目建设单位、施工单位加大巡查检查力度，强化冬季施工作业的防寒、防突风等措施，严防高处坠落、坍塌等风险，对不具备安全作业条件的项目，要求暂时停工，并做好施工驻地安全管理工作。同时，严格执行领导带班在岗、24小时专人值班制度，严格落实突发事件信息报送制度，及时做好应急突发事件的收集报送工作，引导公众安全、科学出行，妥善做好突发事件应急处置。