宜春市党政代表团来我市考察
严允谭赣明率队 邱向军陪同
本报讯 记者陈绍鹏报道：3月20日下午，宜春市委书记严允，宜春市委副书记、市长谭赣明率宜春市党政代表团来我市考察。市委副书记、市长邱向军陪同考察。
宜春市领导龚法生、张俊、郑绍、江东灿、严旭辉，宜春经开区党工委书记解鸳、市委秘书长康新贞、市政府秘书长徐勇军参加考察；上饶市领导饶清华、王勇、郭峰、胡心田，市委秘书长孔先锋、市政府秘书长毛祖宾分别陪同考察。
代表团一行先后来到上饶经开区上饶产业会客厅、晶科能源股份有限公司、彩虹光伏有限公司、吉利新能源汽车有限公司，上饶高铁经济试验区华东数字医学工程研究院、傲星科技有限公司，进车间、看现场、听介绍，详细了解我市推进新型工业化、发展数字经济等方面的做法。
双方认为，上饶与宜春人文相亲、商缘相通，在科技创新、产业体系、文化旅游、对外开放等方面具有很强的互补性。两地将结合资源禀赋、产业基础、区位条件、发展水平等实际情况，开展全方位、多层次、宽领域联动合作，实现优势互补、资源共享、互利共赢、协同发展，奋力开创上饶宜春高质量发展新局面。
双方表示，迈入新时代、奋进新征程，两地要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记考察江西重要讲话精神，聚焦“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，牢牢把握经济建设这个中心任务和高质量发展这个首要任务，坚决按照省委省政府部署要求，深入开展“大抓落实年”活动，围绕因地制宜发展新质生产力、融入长三角一体化发展等方面，主动站位战略全局，充分发挥比较优势，完善交流合作机制，深化双方在经济、文化、生态等多领域交流合作，开创相向而行、相向发展新局面，共同为加快打造“三大高地”、实施“五大战略”，奋力谱写中国式现代化江西篇章作出更大贡献。
春风送“岗” 50家企业提供4000个岗位
招聘活动现场，来自上饶经开区的近50家企业提供了4000多个岗位需求，涉及智能制造、装备制造、电子信息等多个行业，可满足外出返乡人员、广大毕业生、农村富余劳动力等重点群体就业需求，岗位月工资普遍在5000元以上，最高可达20000元。活动中，有多家企业与求职者达成用工意向。来自上饶市区的求职者周先生说：“原来一直在外地工作，今年想留在家乡找个工作，转了几圈，发现适合自己的岗位还挺多。自己也会结合自己的特长找到心仪的岗位。”
据了解，此次招聘会是上饶经开区2023年“春风行动”招聘活动的第一场。为精准匹配企业用工需求与求职者就业需求，招聘会前期，区就业创业和社会保障服务中心人员深入企业和乡（街道、办事处），全面摸排、汇总企业招聘需求，了解掌握求职者就业意向，积极搭建企业招工平台，深挖本地人力资源，通过线上线下相结合的方式多轮次开展招聘会，为企业、求职者提供全方位优质服务。“我们将继续开展好辖区企业用工需求调查及劳动力资源摸底工作，将岗位开发和就业技能培训相结合，多措并举，帮助高校毕业生、就业困难人员、农民工、退役军人等重点群体实现充分就业，努力实现创业带动就业，充分保障经开区企业用工，为全区经济高质量发展提供强有力的人才保障。”区人力资源和社会保障局负责人如是说。
探秘贴地飞行的“超级跑道”
驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。
这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。
作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。
为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。
“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。
既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。
如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。
“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。