冬日限定 山川之间 万种风情
本报记者 吴淑兰 文/图
初冬上饶的美景，你见过吗？云雾轻拂过山峦，光影斑驳点缀其间，漫步雾森栈道，看林叶青黄相融，给疲乏多时的眼睛来一场盛大洗礼。动人心弦的绚烂色彩，是冬日里的温暖和热烈。在山川之间悠然漫步，每一刻，都值得纪念。
三清山
冬色晕染出的限定风情
初冬，万物潜藏。最近的三清山晴空万里，碧空如洗，山峦秀丽，给人一种温而不烈的感觉，适合登高、晒太阳。
山峥嵘，树苍翠，云缥缈，三清山被冬色晕染出了限定风情，绽放出五彩的颜色——秋叶是暖暖的金黄色，劲松是沉默的墨绿色，天空是通透的湛蓝色，峰林是深沉的石墨色，夕阳是热烈的火红色。沿着栈道缓缓行走，踩着脚下的落叶，说不定还能捡到小松果，也可能会有小动物与你打个招呼，别惊慌、别打扰，赶快拍照留个念。
进入冬季的三清山，云雾在山间环绕，好似薄纱轻拂山林。远看三清山，更像一幅写意水墨画。登顶三清山，迎风伫立山巅之上，看着云雾从足底翻腾而起，远方云天一色，流云好似纱幔轻拂山脉。这是远离都市喧嚣，只属于三清山的静美。
落日时分，山色四合。晴朗的天气里，在三清山看日出或日落是件浪漫的事。当霞光穿破云层洒向大地时，是比其他时刻更为温柔的光。三清山的初冬，带有几分松弛与自由，万物在光影中摇曳，你一定会喜欢这里的冬日暖阳。
灵山
移步换景都是动人好风光
天朗气清时，是来解密灵山美景的最佳时机。它山势峥嵘，气势雄伟；它姿态万千，惟妙惟肖；它威武霸气，蜿蜒百里……云雾缭绕、林山苍苍、云霞似火，处处胜景，让人应接不暇。灵山花岗精彩有趣，蜂蝶花影五彩缤纷，每一帧，都是动人好风光。
冬日里的灵山，写满了诗情画意，蕴藏着别样惊喜。云海缭绕时，与奇峰、怪石构成一幅山水画卷，行走其中就如走进了仙境一般，云蒸霞蔚，似真似幻。天空之境是不能错过的精彩，在千米高空之上，体验蓝天白云、远方青黛倒映在镜面的梦幻，品云卷云舒的惬意，拍惊艳众人的美图。感受凉风习习，享受森林间的清新空气，观山石趣事，沉浸在丰富的趣味里，这是灵山给予的别样浪漫，一林一木，一峰一石，移步换景，遍赏冬日好风光。
灵山虽已步入冬日，暖阳下的色彩却依旧缤纷，红、粉、橙、绿、黄色交融浸染，泼出一幅浓墨重彩的油画，惊艳你的双眸。灵山大道上落英缤纷，树梢头、游步道上，梧桐落叶漫天飞；冬日银杏最是灿烂，满树金黄，在阳光下更加耀眼夺目；索道站边，绿色逐渐褪去，红色爬上叶脉，色彩交替，红绿交相辉映，红色的棕脉花揪坠在干枯的枝头，是冬日的硕果，也是春日的期待；“天空之境”的那一抹蓝，是惊艳了无数人的美丽；山头那姿态各异的褐色奇石，是灵山最为特殊的色彩。来上饶灵山，和温柔的冬日打个照面，感受山水之间的万种风情。
龟峰
去山间过一天“慢生活”
约上好友，远离城市喧嚣，去龟峰山间过一天“慢生活”。
世外生长，寻找自愈之旅，感阳光的味道，微风的触感，植物的清新，山野、湖泊、花自然与居所内外呼应，如画、如诗…天然的康养方式不仅适合老年人，更适合长期在都市工作的年轻人。如今，随着城市的飞速发展，人流密集、车辆拥堵、建筑巍耸，生活早已被喧嚣、疲惫充斥，却无处寻得心灵的栖居……
驱车越过山峦、村庄、田地，眼前的这处“世外桃源”山水环绕，乘一方游船，惬意舒适，让人卸下所有防备，于此吐纳生息，生命得以滋养。满目的青翠，听着空山鸟鸣，领略丹霞风貌，大口吸氧，身心舒畅。
久住城市，向往静可闭目沉思，动可翻山越岭去呐喊的日子。那不妨换个人生、换种活法去面对美好生活，学着去发现野趣，龟峰景区一切情感和可能性，都为游客敞开。
开阔而平坦的绿地，随处可见，铺起的野餐布或支起来的帐篷，一家老小或一群好友围坐一起，喝喝茶，说说笑笑，打打纸牌，尽情享受美食、阳光和山风，生活就是这么简单且美好。或是和爱人躺在草地上，从日出到日落，靠山面水，鸟语花香，在天然氧吧里接受大自然的洗礼。
这样慢条斯理的生活节奏，沁人心脾的自然香气，不禁令人感叹一声：时光，好像真的变慢了呢。在龟峰旅居之所，推开门窗，便看到“宫崎骏漫画”般的蓝天，时光清浅悠然，生活在这样的环境下，可谓是坐卧山水，心境怡然。置身在庭院中，云卷云舒，时隐时现，时间仿佛在这里是静止的，有一种独属于自己的风花雪月，岁月静好。
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交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度
昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……
作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。
关键词一：贯通“主动脉”
内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型
一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？
基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——
积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。
港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——
全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。
长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——
2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。
不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——
2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。
眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。
关键词二：疏通“细血管”
高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建
“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。
内外成网，织密城乡联动之路——
我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。
串点成线，夯实乡村振兴之路——
围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。
多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——
全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。
通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。
关键词三：治理“精细化”
交通运输综合执法体制改革精准发力
建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。
聚力体制改革拿出新举措——
完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。
聚焦增强交通法治能力展现新作为——
加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。
打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——
积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——
持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。