通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶
本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。
为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。
据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。
近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。
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我市推动全社会研发投入高质量提升
一年来，我市深入实施创新驱动发展战略，不断强化科技创新主体培育，切实引导全社会加大研发投入，为科技创新注入“强心剂”，用科技创新为新质生产力“蓄势赋能”，持续推动创新型城市建设。数据显示，我市实现全社会研发投入连续四年四连增，经费总量增幅达30.29%，居全省第一。
据市科技局相关负责人介绍，为深入推进全社会研发投入强攻行动，做好研发投入合理归集与科学统计工作，1月下旬，该局主要领导分别带队深入全市12个县（市、区）以及上饶经济技术开发区、上饶高铁经济试验区、三清山风景名胜区部分规上企业（含重点科技型企业）、科研院所开展研发投入督导工作。督导工作采取召开座谈会、听取当地政府（管委会）分管领导汇报、走访调研重点企业与科研院所开展研发活动等方式，督导各单位加强研发课题设计安排，做好研发投入合理归集、科学统计，做到应报尽报、应统尽统，并鼓励各企业、科研院所持续加大研发投入，进一步激发企业创新研发的热情，让企业创新“底子”厚、“底气”足。“不仅如此，我们还通过召开研发投入年报工作部署会、培训会、电话指导、微信解答等形式，把做好研发投入归集统计工作作为贯穿全年的一项经常性基础性工作，持续为各地各部门各企业提供实时高效的答疑服务，畅通发展之道。”该局相关负责人表示。
此外，为进一步加强对全市研发投入工作的组织领导，加强部门协同，凝聚全社会齐抓研发投入的工作合力，促进研发投入合理归集与科学统计，我市还建立了全社会研发投入工作联席会议制度。通过定期召开联席会议，加强科技、统计、税务、财政、工信、商务等部门联动工作，压实各地各部门分工责任，统筹我市全社会研发投入统