广信区干群齐心下好春耕“先手棋”
在广信区黄沙岭乡的田间地头，随处可见农户们的忙碌身影。为更好地服务春耕备耕工作，进一步保障农业生产用水，广信区黄沙岭乡以党组织为引领，党员示范带头，村“两委”干部和广大群众积极行动，合力疏通灌溉沟渠，做好农田用水足量灌溉的前期准备，助力春耕备耕工作。
在黄沙岭乡黄沙村，该乡党员正与村民对堵塞淤积、杂草丛生的田间渠道进行清淤开挖和除草平整。“机械已经全部调节好了，这两天等秧苗育好，我们就要第一次翻耕田地，大概20天秧苗成熟就可以下田了，进行第二步的平整、抛秧。”广信区金耀养殖专业合作社水稻种植负责人龚发说。
据了解，黄沙岭乡共发动党员群众投工投劳150余人次，清理渠道3000余米，辐射灌溉农田1000余亩（其中早稻面积450余亩，其他农作物550余亩）。
近期春寒和雨水天气，给返青水稻恢复生长带来较大影响。为积极防范应对，应家乡党委政府按照“早计划、早部署、早发动”的工作思路，坚决守牢粮食安全底线，派出农技人员深入田间分析苗情，并指导农户根据水稻长势和近期天气情况，及时开展植保作业，确保苗情稳定，干群齐心打好粮食生产“第一仗”。
目前，应家乡已组织3个专家组深入田间地头开展技术指导。该乡农技人员翁育榴说：“近期气温降低，建议农户在寒流来临前可喷施芸苔素类生长调节剂，预防冷害或冻害。低温过后对于受害较重田块，每亩可补施尿素5公斤至10公斤。” （陈炜）
企业生产忙 确保“开门红”
1月4日，余干县创新创业产业园，江西闽亚智能家居有限公司车间内，工人们正在各自生产线上有序忙碌，生产出口海外的智能晾衣机，满足客户订单需求。“我们现在开足马力忙生产、抓订单、拓销路，安排工人加班加点，确保订单早日交付，跑好新年‘第一棒’，确保‘开门红’‘开门稳’。”谈起新年目标，公司负责人徐增民信心满满。
新年伊始，余干县积极推出多条助企政策，助力各企业铆足干劲抓生产、开足马力赶订单，力争新年“开门红”。该县牢固树立“百般呵护企业，充分尊重企业家”理念，继续推行企业特派员、“千名干部大走访、惠企政策进企业”机制，全面落实落细各项税费支持政策，为经营主体减负，激发经营主体活力。同时出台《关于鼓励客商投资兴业的优惠政策》《余干县工业企业技术改造扶持奖励办法》等措施，组建企业服务专班，加强对企业和重大产业项目的沟通走访，及时协调解决企业生产用工和项目建设等方面的难题。
“习近平总书记考察江西时指出，构建现代化产业体系，既要有雄心壮志，积极抢位发展，又要立足实际，善于错位发展。我们将牢记总书记的殷殷嘱托，找准定位、明确方向，整合资源、精准发力，树牢‘凡是长三角能做到的、上饶都要做到’理念，深入开展优化营商环境对标提升行动，持续推进‘四大专项整治’，‘惠企政策直通车’集成改革，加快推进信用体系建设，推行‘双随机、一公开、一集中’监管，全力打造‘全省一流、可比浙江’的营商环境。同时加强政策兑现，切实把各项暖企举措落到实处，助力企业稳产增效。以‘开门红’带动‘季季红’，奋力实现全年‘满堂彩’。”余干县工信局负责人表示。（韩海建 本报记者 任晓莉）探秘贴地飞行的“超级跑道”
驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。
这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。
作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。
为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。
“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。
既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。
如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。
“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。