新疆克州党政代表团来饶考察
陈云陪同
本报讯 记者陈绍鹏报道：2月14日，新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州（以下简称克州）党政代表团来我市考察。市委书记陈云陪同考察，克州人民政府州长吾肉孜阿力·哈西哈尔巴依率队考察。克州党委副书记、江西援疆前指党委书记、总指挥蔡清平，副州长、江西援疆前指副总指挥蔡晓季，州政协副主席卢兴伟，州政府秘书长张海滨参加考察；市委常委、副市长帕塔尔·胡加买提陪同。
作为全市“主攻工业”的主战场，上饶经开区热火朝天的项目建设、企业生产场景，吸引了克州党政代表团的关注。代表团一行实地考察了蜂巢能源、晶科能源再倍增项目、海优威、彩虹光伏、耐普矿机、吉利新能源商用车、滨江国际商务中心等企业和项目。每到一处，代表团成员认真听取各企业、项目负责人对项目建设及企业生产经营情况的介绍，详细了解上饶经开区规划、建设、入园企业等情况。
在蜂巢能源、晶科能源股份再倍增项目、彩虹光伏的生产车间，一台台生产设备正在马不停蹄地工作，生产过程已经实现了高度的智能化、自动化。代表团一行实地了解了我市新能源产业发展情况和重点企业生产规模、工艺技术及产品特点。走进海优威应用薄膜有限公司、耐普矿机生产车间，代表团一行与企业负责人深入交流，详细了解了企业的业务范围、产品特点，寻求合作机遇。在江西吉利新能源商用车有限公司，代表团一行详细了解了我市汽车生产企业产能规模、市场前景。滨江国际商务中心初具规模，给代表团一行留下深刻印象。他们表示上饶积极推进产城融合发展的好做法、好经验值得学习。
考察中，代表团一行边走、边听、边看，对上饶蓬勃的发展态势给予了高度评价，认为上饶交通区位优势明显、发展前景广阔，特别是在发展主导产业、推动产城融合、优化营商环境等方面值得学习和借鉴。下一步，将认真吸收借鉴上饶的经验做法，结合自身实际，把学习考察成果转化为推动发展的新思路、新举措。同时，希望进一步加强两地交流合作，共同书写新时代高质量发展新篇章。
高温天气外卖订单暴增
本报记者 蒋学华 文/图
进入三伏天，热浪袭来，着实让很多市民都不愿意踏出家门，纷纷蛰伏在空调房里点外卖。外卖小哥忙碌起来，头顶烈日穿梭于城市的大街小巷。近日，记者走访饶城多个实体店和外卖平台了解到，进入7月以来，饶城外卖订单量持续走高。
记者从几家主流外卖平台了解到，近一个半月，饶城网络订餐消费明显增加，尤其是午市、晚市高峰时段，外卖订单数量持续上涨，这也使得外卖骑手更加忙碌。“6月份，虽然是夏季，但是由于天气还不是很热，一天只能完成四五十单，从7月开始，尤其是入伏后，每天有七八十单，除了日常送餐，夜宵、奶茶和啤酒饮料的订单猛增。”趁着在餐厅等候的间隙，美团骑手小张告诉记者，有同事一天能配送100多单，是他们中的“单王”。
“平时点外卖就挺多，这段时间天气热，更不想出门，吃的喝的都是网购，炎热难耐，尤其喜欢点冷饮。”市民艾女士说，虽然高温天减少了外出的频次，但是生活并没有受到影响。高温酷暑，市民对冷饮的需求激增。记者在吾悦广场附近的几家果茶店，看到每个店均有骑手在排队取货，汗水浸湿了工作服。茶百道的工作人员告诉记者，该店7月份的外卖订单是6月份的2倍。“近期网上订单越来越多，有时候数量也很大，昨天就接到一单60杯的订单，是一个公司的订单。大热天，骑手在外跑不容易，我们能为他们做的，就是尽快出货，为他们争取多一点配送的时间，不至于那么赶。”
据了解，美团等外卖平台除发放高温补贴外，平台重点加强了配送站点环境建设，向骑手免费发放冰袖、面罩、清凉贴等物资，要求空调长开。同时，为了在夏日里给外卖配送员更充足的保障，外送站点准备了各种冷饮、西瓜以及藿香正气水、退热贴等防暑降温用品。骑手也可以在APP上自选时间下线休息，如果工作时间太长还会被强制下线，无法接单。
探秘贴地飞行的“超级跑道”
驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。
这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。
作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。
为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。
“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。
既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。
如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。
“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。