勇当全面融入长三角一体化发展“开路先锋” ——访市交通运输局党组书记、局长方扬
“全市交通系统将坚决贯彻落实市委五届五次全体会议暨市委经济工作会议部署要求，解放思想、开拓进取、扬长补短、固本兴新，奋力加快交通强市建设，助力上饶建设全国性综合交通枢纽城市，为建设制造强市、打造区域中心，奋力谱写中国式现代化上饶篇章当好‘开路先锋’。”近日，市交通运输局党组书记、局长方扬在接受记者访谈时如是说。
持续加快交通运输基础设施建设。围绕推进交通强市建设的总体要求，按照市委、市政府提出的“全面融入长三角一体化发展”战略和“12345”开放大格局的通道建设部署，全力加快推进高速公路、普通公路、场站、水运等交通项目建设，主动服务对接长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等周边主要经济区的联动发展，密切与大南昌都市圈和省内其他设区市的互联互通，提升骨干通道的通行能力和服务水平，提升“四通八达”的交通优势。预计2024年全市完成公路水路交通固定资产投资113亿元，切实发挥交通基础设施扩投资稳增长的积极作用，着力形成谋划一批、储备一批、开工一批项目建设的良好局面。
持续提高交通运输服务供给质量。始终坚持人民交通为人民，全力以赴打造人民满意交通。深化“四好农村路”示范创建，进一步构建和完善便捷高效的农村公路基础网络，助推乡村振兴发展；提升运输服务品质，加快交通运输绿色智慧转型发展，统筹推进汽车客运站转型发展，全力推进城乡公交一体化，实施“快递进村”工程，积极推动开通定制客运班线，推进水运提效增量；加快交旅融合发展，全力构建“路随景通、人随车达、人享其行、四通八达、高效快捷、安全绿色”的旅游交通新格局；规范城区客运发展，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。
持续提升交通运输行业治理能力。加强法治政府部门建设，强化执法能力建设，优化升级营商环境，加强综合执法工作，促进执法素质能力提升，营造良好法治氛围，进一步打造普通公路平安百年品质工程。
持续加强交通运输安全生产监管。扎实开展行业治本攻坚三年行动、普货运输、公路水运工程施工安全治理能力提升行动、“夜游船”安全等专项整治行动，强化道路运输、水上交通、工程建设等重点领域监管，切实维护行业安全稳定。
持续强化交通运输行业自身建设。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，深入学习贯彻党的二十大精神、习近平总书记考察江西重要讲话精神和关于交通运输工作的重要论述，持续推进新形势下“五型”政府建设，打造让党放心、人民满意的模范机关，建设 “想干事、能干事、干成事”的干部队伍；抓牢意识形态工作，加强行业宣传和舆论引导，为推动全市交通运输高质量跨越式发展提供坚强的思想保证和强大的精神力量。
春节临近礼盒热销 兔年限定版受欢迎
1月7日上午，记者在信州区的嘉百乐超市万达店看到，一排排精心准备的零食礼盒、干货礼盒、酒饮礼盒、滋补礼盒等一应俱全，看上去年味十足，价格从几十元到几百元不等，吸引不少顾客驻足挑选。“围绕‘年货集市’主题，我们准备了数千种年货商品供市民挑选，包含了兔年限定系列、地方特产系列、滋补养生系列等，方便顾客一站式购齐。”营销经理告诉记者，近期礼盒类商品的消费趋势明显提升，除了饼干、水果、坚果、酒水等传统礼盒之外，特别是兔年限定系列礼盒最受消费者欢迎。
在广信区的乐卖特超市，记者看到，各式年货礼盒摆在醒目的位置，传统的品类之上又有别样的设计：萌兔醒狮主题的新春饼干礼盒、大方得体的锦鲤年糕、上饶特产礼盒等均深受市民喜爱。除此之外，超市生鲜区还准备了许多水果礼盒。“今年是兔年春节，挑选些兔年限定版的礼盒，既有意义，又象征喜气，走亲访友作为伴手礼很合适。”市民李先生边选购边告诉记者。
除了线下商超的年货礼盒外，线上的年货礼盒也成为了春节走亲访友的热门选择。记者在一购物平台上以“礼盒”为关键词进行搜索，发现有不少食品品牌都推出了礼盒的年货礼包。随机点开一个礼盒链接，在产品分类中有6种不同的礼盒可选，比如兔年限定亲友礼盒、兔年限定家庭礼盒等，价格在168元到1288元之间，根据价格的不同包含有干果、熟食、酒品、预制菜等商品。该商品的日销量有100多件，评论区也多为好评，“别有年味的兔年限定礼盒，过年送礼有意义又方便。”“礼盒设计新颖，很有中国味，品质也好。”……记者通过客服了解到，消费者可从公众号、官网、电话这三种方式预约提货，快递到家。“我直接把提货地址填到了老家，这样过年的时候我就直接回家，不需要再拎一大箱子礼盒，省心省力。”一位消费者在评论区留言。
本报记者 蒋学华 文/图
市人大代表张晶晶——打通物流“最后一公里” 切实服务好农村群众
近年来，“四好农村路”的建设、完善、覆盖为和美乡村建设发展带来翻天覆地的变化，为乡村振兴战略的实施提供强有力的保障，更大大提高了快递投递速度和投递覆盖范围。市人大代表张晶晶说：“大部分的快递是无法覆盖到许多农村家庭的。目前仅有邮政快递打通了物流邮寄收取件的‘最后一公里’，可以覆盖到农村，但体量还是比较小，便民程度并不高，无法切实服务好农村群众。”
为此，张晶晶建议，要做好快递网络的调控，鼓励各快递公司进村设点或者学习一些发达省市在人员集中小区、写字楼设置快递柜的做法，和村委会或新时代文明实践站达成资源整合共享的战略合作，由镇一级的快递代理按行政村划分送到各村合作点，便利农村群众。
针对和各快递公司合作的对象，张晶晶还建议，可以给合作的实践站等快递寄放点按快递件数发放佣金或放置快递的租金。张晶晶表示:“一旦真正打通了物流快递进村入户的‘最后一公里’，不仅可以促进新农村建设当中农产品新鲜产地直发的便利度和电商孵化，还可以给村集体增加经济收入，让基层实现自我造血。在快递进村方便群众取快递的同时，也能方便农村的土特产、农产品等乡愁产品快递到在外游子或喜欢农村特色产品的顾客手中，促进新农村经济发展，赋能乡村振兴。”