上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。

市人大代表胡长炉—— 充分发挥体育在经济社会发展中的多功能作用

　　近年来，我市体育事业蓬勃发展，竞技体育人才辈出，并不断解放思想、提升标杆，蓬勃开展了体育活动、大力发展了体育产业、努力提高了竞技体育实力，努力发挥着体育事业在我市城市建设中应有的作用。

　　市人大代表胡长炉说：“党的二十大报告提出，要促进群众体育和竞技体育全面发展，加快建设体育强国，这为我国体育事业的发展指明了方向。如今，我市群众体育有声有色，但与兄弟地市相比还存在一定的差距，还有很大的提升空间。”

　　“要结合我市各地发展实际，制定我市体育产业发展规划，出台扶持体育产业发展的政策措施文件和各县市区体育品牌项目的实施方案，以体育事业的发展带动体育产业的发展，以体育强市实现经济强市。”胡长炉表示。

　　胡长炉建议，要充分发挥体育在经济社会发展中的多功能作用，将群众体育、竞技体育、学校体育三者紧密结合在一起，齐头并进，相互促进，共同提高。各县（市、区）要重点打造一个优势体育品牌，带动其它体育项目协调发展，做到一县一品，重点打造，精准投入，广泛宣传，大力推广，发挥品牌优势，扩大品牌效应，提升社会各界对体育的参与度与关注度，带动全社会各项体育事业蓬勃发展；要以体育为媒，广泛开展各项体育运动，使体育项目产业化，带动商贸、文旅、餐饮及上下游关联企业的共同发展，反哺体育事业。

“冬田”春意闹 种菜喜增收

　　收割、装筐、打包……在白马桥乡山源村菜园地里，农户们正忙着整理从田里收获的青菜、大蒜和包心菜。该村致富带头人胡均辉种植的50多亩“稻田入冬菜”采摘正忙。由于充分利用了农田原有土壤里的有机肥，加上科学合理化的施肥，他种出来的“稻底菜”个头大、品质上乘，受到收购商的喜爱。与胡均辉一样，邻村寺前村的农户胡益、王亮平利用冬季闲置农田种植了80多亩“稻田入冬菜”，也喜获丰收。

　　“到这里收购这些菜，价廉物美，很划算，发往全县各大超市，销售量很大。同时还省得去外地采购，节省了很多成本。”收购商舒女士说。

　　该县农业部门表示，“稻田入冬菜”是在晚稻收割后，充分利用冬季的光温资源优势，直接在稻田上播种，并且利用稻田里的余留肥种植蔬菜，既节省成本，还能额外增加农民的收入，提高土壤的肥力，一举两得。据不完全统计，2023年余干利用“闲置”土地种植的“稻田入冬菜”面积约3800亩，以包心菜、萝卜、大蒜为主，主要分布在瑞洪镇、白马桥乡、枫港乡，预计总产量达3000吨以上。（王亚林）