霞峰： “网格员+林长制”守护青山长绿

        霞峰镇按照“属地管理、分级负责”的原则，全面建立了镇、村两级林长组织体系，覆盖了全镇森林及乡村绿化区域，9个行政村都设立了村级林长、副林长，落实有关责任，分片包干负责本片区林长制工作。充分发动360多名网格员力量，每名网格员联络25户，协助包片林长负责森林资源保护、森林防火等工作，推动形成全覆盖、责任明确、监管有力的森林资源保护网格。在辖区内9000多户居民家中都张贴了《网格管理公示牌》，将林长制工作内容公示上牌，明确网格员的工作任务，提高群众保护森林的意识。定期梳理林长制重点工作，通过下发工作提示的方式，逐一明确各级林长和网格员工作任务清单，精准提升林长制工作效率。将每周五定为网格化工作日，通过网格员座谈会、组织发动网格员进组入户等形式，宣传森林资源保护、森林防火、林业有害生物防控等工作，着力构建信息反馈、督察督办的常态长效机制。

（刘仁和）

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。

玉山： 依法强制报废解体1490辆公告车

　　近年来，玉山县公安局交警大队始终保持对在辖区道路上行驶的无牌无证、假牌假证、套牌、报废车整治打击力度和严管态势，暂扣了一批无牌无证、假牌假证、套牌、报废的机动车。2022年7月，大队对之前因交通事故和交通违法暂扣的逾期未接受处理的机动车和非机动车进行了详细清理登记，并在媒体予以公告，共有1490辆车车主或驾驶人未按规定到交警大队接受处理，其中因交通事故暂扣583辆、交通违法暂扣770辆、达到报废标准的137辆。2023年1月，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和国务院有关规定，大队向县国资委提交了《关于申请将历年暂扣的违法车辆予以强制报废的报告》，获得批准。由县国资委牵头负责处置，请专业评估公司按照废旧金属市场价格进行评估。3月24日通过公开拍卖形式对1490辆公告车进行了拍卖处置。3月27日起，在工作人员的全程监督下，中标公司对1490辆机动车进行了现场拆解、切割解体，对牌照进行销毁，并按规定办理网上注销手续，所有车辆拆解完毕后，经监督人员现场登记验收拍照后方可运出停车场。

　　该大队依法强制报废、切割解体1490辆公告车，强化了源头管理，确保报废车辆不再流入社会，不再上路行驶，有效遏制了报废车上路行驶的违法行为，有效消除了危害交通安全的马路“杀手”和交通事故隐患，为预防和减少事故的发生提供了有力保障。

　　（颜喜胜 钱红）