市交通运输局做优服务助推企业发展
会上，参会的各交通运输企业代表畅所欲言，谈想法、讲诉求、提建议。市交通运输局主要负责人表示，将持续优化营商环境，在依法依规前提下，精准把握惠企便企利企的最佳方法和最优路径，努力为企业发展创造更充裕条件、提供更优质服务。
近年来，市交通运输局围绕市委、市政府深化“放管服”改革和优化营商环境的统一部署和要求，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率。着力打造“四纵四横四联一环”高速公路网络，规划建设里程达1300公里；普通公路里程2.6万公里；上饶境内铁路里程728公里，形成“三纵三横”铁路网，沪昆高铁和京福高铁在上饶形成“十字互通”。协同推动公铁水联运，推进交通运输提质增效，努力降低企业物流运输成本；加快推进城乡公交一体化；有序推进客货邮融合；全力推进行业群体合法权益保障，实现全市12个县（市、区）“邮爱驿站”全覆盖；持续优化中心城区公交线网规划；积极推动开通定制客运班线，全市累计开通26条，帮助14家企业提供定制化、个性化的公交线路40条；加快推进“交通+文旅”融合发展，实现重点景区之间互联互通；推进水运提效增量；大力推进温州—上饶国家综合货运枢纽补链强链城市申报工作，协同推进武九上温高铁、海铁联运等一批项目谋划。
（李铮文）
加快构建具有上饶特色和优势的现代化产业体系
李鹏飞 本报记者 蔡晓军
“市委五届五次全会暨市委经济工作会议系统部署了2024年经济社会发展工作，为全市各项工作高质量发展明确了目标、指明了方向、理清了思路。”近日，市工信局党组书记、局长张小龙在接受记者采访时表示，今年，全市工信系统将深入贯彻习近平总书记考察江西重要讲话精神，按照市委五届五次全会暨市委经济工作会议部署要求，以实施“1269”行动计划为引领，以推动产业升级为重点，攻坚克难、守正创新、砥砺奋进，加快构建具有上饶特色和优势的现代化产业体系，努力为谱写中国式现代化上饶篇章作出新的更大贡献。
就抓好今年工作，张小龙表示，全市工信部门将主要做好“六个加快”：
加快推进产业提质。全力推动升级传统产业链、壮大新兴产业链、巩固优势产业链、培育未来产业链，不断提升产业链现代化水平和综合竞争实力。做强做优有色金属、非金属材料、机械制造、化工、纺织服装、绿色食品、现代家具等传统产业；大力发展光伏新能源、锂电、新能源汽车、电子信息、生物医药等战略性新兴产业；前瞻布局未来产业，积极构建“4+3”未来产业体系，创建省级未来产业先导试验区。
加快推进工业项目建设。谋划并抓好2024年省、市“工业项目大会战”工作，省级项目大会战项目数和总投资额力争全省前列。坚持每季度举行工业项目集中开竣工活动，年末开展一次全市亿元以上工业竣工项目巡查活动，加快推进晶科“智慧大工厂”、彩虹光伏玻璃等延链补链强链重点项目建成投产。
加快企业梯次培育。遴选一批优质中小企业作为入统上规的重点培育对象，着力引育一批带动作用明显的龙头企业、领航企业、专精特新企业。支持龙头骨干企业以市场化方式整合、吸纳创新资源，积极开展产业链间、链内、链群联合技术攻关，打造一批十亿级、百亿级、千亿级企业梯队。
加快强化数智赋能。聘请国内知名服务商，对全市工业企业开展数字化转型诊断，力争两年完成规上工业企业数字化改造全覆盖，持续强化工业互联网安全保障体系。遴选一批制造业数字化转型“白名单”服务商，发挥好“数智贷”金融产品作用，完善数字化转型服务体系。发挥典型示范引领作用，召开好一年一次的全市制造业数字化转型现场推进会。
加快完善产业生态。积极抓好创新要素保障；积极开展国家级科创平台、先进产业集群和试验区、示范区等以申促建、以建促申工作；积极探索“链主+”的各种发展模式；积极创新精准精细高效的管理服务模式；积极争取不断形成新的比较优势。
加快助企纾困解难。凝聚政企一条心的工信特色党建品牌建设，统筹用好“企业特派员”、产业链“链长制”“政企半月谈”、要素保障推进会、“开拓市场万里行”等工作机制，及时、精准、高效帮助企业和项目解决困难问题。
通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶
本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。
为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。
据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。
近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。