凤凰西大道延伸段桥梁工程全线合龙

　　“我们选择在夜晚施工，是因为晚上气温较低，与施工设计温度相契合。”项目施工负责人郭立伟告诉记者，全线合龙标志着整个桥梁的主体结构已经完成，接下来将抓紧推进桥梁铺装施工，力争项目今年底全线建成完工。

　　桥上的浇筑施工紧锣密鼓，桥下的沪昆高速和世纪大道上车辆川流不息。项目负责人肖忠告诉记者：“第四联施工是整个桥梁工程的重中之重，我们在不影响G60高速公路通行的情况下，采用了挂篮悬臂浇筑箱梁施工。”

　　为确保工程质量和安全，项目方聘请了第三方机构对桥梁箱梁浇筑的线型、标高和内部应力进行全面监控，在整个项目的桥梁箱梁混凝土内埋入40个应力应变传感器，实时监控桥梁受力状态，确保建成的桥梁满足设计要求。

　　据了解，凤凰西大道延伸段三期一标段项目是上饶市首个市政桥梁采用挂篮悬臂浇筑箱梁的项目，该项目的建成将进一步拉开上饶经开区城市框架，实现上饶经开区与新320国道连接贯通，形成一条由东向西的快速通道，将成为连接信州区、广信区和上饶经开区的城区交通大动脉，对上饶经开区与中心城区的经济社会发展具有重要意义。

医保报销“邮寄办”让群众省时省力

　　“我常住上海，以前上海看病，报销要回上饶办理，现在不用跑来跑去，只要邮寄报销材料就好，大大方便了我们异地就医的百姓。”11月15日，市医保大厅工作人员收到了钱阿姨寄自上海的报销材料。74岁的钱阿姨2017年12月在医保系统备案异地安置上海市。由于长期居住在上海且年纪较大，每年往返上饶报销成了一件“老大难”的事。市本级医保零星报销邮寄办理业务推出后，大大方便了钱阿姨的生活。

　　据了解，许多参保对象在外地就医后，由于个人身体状况等多种原因，导致无法回参保地办理报销医药费用。市医保局着力解民忧、纾民困、暖民心，把好事办好、实事办实，新近推出的采用邮寄方式来办理医保报销的举措，让参保群众“零跑动”就能实现零星医疗费报销，将参保群众的“急难愁盼”问题变成了“满意清单”。目前，江西省内就医无需备案。参保人员在跨省异地就医前办理异地就医备案，即可在就医地定点医药机构使用社保卡或医保电子凭证直接结算。因各种原因未能在就医地直接结算，参保人员可先垫付医疗费用，携带相关材料到市本级医保经办大厅办理零星报销。如因长期居住、工作在外地等原因不便往返上饶，可将零星报销所需材料通过邮寄形式进行报销。

通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。