用奋斗书写青春答卷——记上饶高铁经济试验区投资建设有限公司

　　2017年4月，承担上饶高铁经济试验区开发建设任务的投融资平台和市场化主体——上饶高铁经济试验区投资建设有限公司成立；今年，荣获第八届“上饶青年五四奖章集体”称号。

　　已经6岁的上饶高铁经济试验区投资建设有限公司现有员工72人，其中35周岁以下青年有44人，从无到有、由弱向强，他们不断开拓进取，有力地扛起了项目建设“主力军”、优化营商“服务员”、应急攻坚“突击队”的职责使命。

　　2021年，江西师范大学数字产业学院建设项目正式启动，该公司迅速抽调精干力量组建项目专班组、青年突击队，克服了“原定功能设计不匹配”“交付条件重新调整”等不利因素，“五加二”“白加黑”“战烈日”“斗连雨”，硬是实现了“当年签约、当年建成、当年开学、当年入驻”的建设目标。

　　2022年6月，上饶遭遇数十年一遇的特大洪水，险情迫在眉睫。公司党支部当即号召全体党员、团员、青年，舍小家顾大家，连夜投入到建设中的华熙城东旅游综合体与站前大道南延段交接区的内涝灾情抢险中去。党员青年突击队与项目施工人员近100人，装填了10余吨中砂堆码堤堰，成功开辟了2条疏解通道，连续奋战6个多小时，使该项目内部水位从过膝深下降到脚踝位置，有效减少了国有资产和人民财产损失。

　　洪水退去，该党员青年突击队又积极响应灾后重建的号召，立即转战灵溪街道淤里村开展全面清淤助力复产。“开干！”面对街面巷道深达五六十厘米的淤泥，突击队员们一挥手，人手一把铁锹、锄头、扫把，成为开路先锋；垃圾运输车、环卫洒水车马力全开，协同作战，先清洗学校操场，后沿道路步步推进……连续7天，他们冒着高温每日奋战近10个小时，雨靴里的双脚闷得发白，劳动手套用坏了一双又一双，小推车都用坏了好几辆，终于以最高的效率帮助群众复工复产复学，被高铁经济试验区表彰为支援“2022灵溪街道灾后重建”先进集体。

2023年上饶外贸进出口达554.7亿元

2023年，我市外贸进出口实现了多项提增。生产型企业出口逆势增长，全市有出口实绩的生产型企业达388家，新增53家，累计出口448.6亿元，同比增长35.3%，拉动出口增长27个百分点；与主要贸易伙伴出口占比超五成，去年全市对主要贸易伙伴欧盟、沙特阿拉伯、东盟分别出口151.4亿元、74.8亿元、55.4亿元，分别占出口总值的29.7%、14.7%、10.9%。同期，对共建“一带一路”国家出口255.9亿元，同比增长42.5%；全市一般贸易出口483.5亿元，同比增长19.7%，拉动全市出口增长18.3个百分点；加工贸易出口26.3亿元。

2023年，我市太阳能组件、锂电和新能源汽车外贸出口“新三样”成效显著，释放了外贸新动能。去年全市“新三样”出口344.9亿元，同比增长44.9%，占全市出口总值的67.6%，拉动出口增长24.6个百分点；服装、农产品、纺织纱线及制品分别出口13.2亿元、9.6亿元、7.6亿元，合计占出口总值的6%。从进口方面看，矿产资源类产品利用大大扩大，去年全市进口金属矿砂14亿元，同比增长118.3%，占全市进口总值的31.5%。

绿色发展，动能焕新

　　下大功夫，练真功夫，坚定不移走绿色发展道路，以“绿”为底，向“绿”而行，打好法治、市场、科技等政策“组合拳”。

　　天津港保税区，法国液化空气集团天津氢能供应基地注册启动。上海临港新片区，特斯拉储能超级工厂项目落户。江苏昆山，星巴克建起绿色环保咖啡烘焙工厂。中国欧盟商会发布的《中国欧盟商会商业信心调查2023》显示，95%的受访企业计划在2050年前实现在华业务去碳化，46%的企业打算在2030年前实现碳中和。今年以来，众多绿色低碳项目成为外商在华投资的新方向，折射绿色发展的强劲势头，也为我们观察中国经济打开了一扇窗。

　　观察今年经济发展，绿色无疑是一个重要的关键词。截至10月底，全国可再生能源发电装机规模再创新高，约占全国发电总装机的一半；1—10月，新能源汽车产销量同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%；前三季度，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品出口，同比增长41.7%……一串串鲜活数据，彰显今年以来我国绿色低碳发展取得的积极成效，照见发展向“绿”、动能焕新的坚实步伐。

　　生态环境保护和经济发展不是矛盾对立的关系，而是辩证统一的关系。保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。习近平总书记指出：“要站在人与自然和谐共生的高度谋划发展，把资源环境承载力作为前提和基础，自觉把经济活动、人的行为限制在自然资源和生态环境能够承受的限度内，在绿色转型中推动发展实现质的有效提升和量的合理增长。”着力构建绿色低碳循环经济体系，加快形成科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业结构，经济绿色化程度大幅提高的过程，就会成为发展潜力和后劲持续增强的过程。

　　南京港就是个典型的例子。过去几年，南京港投入大量资金建设码头油气回收装置、油气化工码头管控平台、原油自动工艺改造等项目。环保投入，不仅改善了过去油气刺鼻的环境，也带动南京港连续三年业绩提升——环保设备将污染物回收利用，大大节省了成本；依托新设备开展数字化管理，港口的装卸效率和安全生产水平都有显著提升。相关负责人感慨，环保和安全投入不是“花冤枉钱”而是“物超所值”。这也启示我们，发展要算大账、长远账、整体账、综合账，实现绿色转型的确需要付出巨大努力，但可以塑造发展新动能新优势。

　　推动各方护绿、降碳、减排，离不开政策引领护航。《温室气体自愿减排交易管理办法（试行）》发布，规范相关交易及活动；《电力现货市场基本规则（试行）》印发，为推动新能源参与电力市场交易理顺机制；《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》出炉，助力绿色低碳新产业新业态发展……今年以来，我国加快构建有利于绿色低碳发展的政策机制，财政政策不断丰富，货币工具持续完善，能源领域价格改革深化，市场交易更加活跃。继续完善绿色低碳发展政策，强化财税、金融等支持，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快培育壮大绿色低碳产业，我们将不断开辟新赛道、创造新市场，形成新的经济增长点。

　　推动经济社会发展绿色化、低碳化，有挑战，也充满机遇。下大功夫，练真功夫，坚定不移走绿色发展道路，以“绿”为底，向“绿”而行，打好法治、市场、科技等政策“组合拳”，我们定能更好抓住机遇，以发展的“含绿量”提升增长的“含金量”，在绿色低碳高质量发展的路上行稳致远。 （周珊珊）