“美丽事业” 展开“致富屏”
本报记者 吴淑兰 戴越 文/图
从光学仪器厂职工到蓝孔雀专业养殖户，王胜用了3年时间，完成了身份的转变，开启了他的“美丽事业”，同时也奏响了一曲动听的乡村振兴之歌。
5月10日，惠风和畅，绿荫如海，广信区石人乡荷叶村底王小组一片生机盎然。来到王胜的孔雀园，只见数十只蓝孔雀徜徉其间，或蹲伏在悬空的横梁上，或休闲地踱着步子……到了投食时间，穿上工作服，拿上食料，王胜便朝孔雀养殖棚走去。打开围栏，孔雀们像见到了老熟人，齐刷刷聚拢过来。“别看孔雀看上去很高贵，但吃的都是五谷杂粮。它们食量小、食性杂、不挑食，一只孔雀的饲养成本每天不超过五角钱。”王胜介绍道。
在孔雀园里，雄性孔雀在雌性孔雀面前频繁开屏，尽情地展示它那五彩缤纷的尾屏，来往村民和游客纷纷拿起手机拍照。对此，王胜解释说，时下正值孔雀繁殖期，为求得雌孔雀的“芳心”，雄性孔雀争相开屏，斗艳争妍。
2020年，王胜因为兴趣爱好买了两只蓝孔雀放在厂里当宠物饲养，后来由于厂里经济效益不太好，刚好老家底王小组开展了人居环境大整治。村庄变美了，交通便利了，他便萌生了返乡养殖蓝孔雀的想法。通过查阅各种资料，同时向专业人员学习交流，王胜慢慢掌握了孔雀繁殖技术。经过一番精心饲养，小孔雀陆续孵化出壳并顺利成长。如今，王胜的孔雀园里有20余只孔雀，每只孔雀什么状况，他都了如指掌。“每天能与它们相伴，看着孔雀开出美丽的屏，就是一件幸福的事情。”王胜告诉记者，养殖蓝孔雀在十里八乡算是“另类”，可带来不菲的收益。“三年的蓝孔雀能卖到上千元，而稀有的白孔雀则能卖到三千多元。孔雀浑身都是宝，一枚孔雀蛋能卖到二三十元，就连一根漂亮的尾羽经过加工也能卖到四五十元。”
王胜的“美丽事业”渐渐热了起来，同时也带热了乡村游，不少城里人开着车来看孔雀，顺便在美丽的乡村走一走，玩一玩。“下一步，我想扩大养殖规模，将这里建成蓝孔雀科普基地，并带动当地村民打造农家乐，让底王更美丽，村民更福裕。”对于未来，王胜有着自己的谋划。
生津止渴去烦躁 炎炎夏日茶飘香
炎热的夏天，人的心情也容易变得烦躁。这时候，喝上一杯清新爽口的绿茶或是白茶，能够给人以消暑清凉之感。近日，记者走访饶城茶市发现，高温天气烤热茶叶消费市场，绿茶白茶开始俏销。
6月27日上午，在信州区滨江路一售卖茶叶的专卖店，市民王先生一下子买了两斤今年上市的绿茶，“夏天多喝绿茶有益身体健康。当下正是天气即将大热时，喝绿茶可以清火。”王先生说道。该店既有几十元一斤的绿茶，也有数百元、甚至数千元一斤的绿茶。“随着高温天气的到来，绿茶销量升高，其中100元左右一斤的绿茶销量最好。”来自婺源的店主詹师傅介绍。
在饶城八角塘菜市场，一茶叶专卖店将白茶作为主销产品。“目前上饶市场上的白茶主要来自福建和浙江两地，这几年本地也有种植，市场零售价从上百元到千元不等。”店主向记者介绍道，因为白茶防暑降温的效果不错，所以在这个夏日其销量也是直线上升。他还向市民介绍了一个适合出行的饮茶小方法：“把适量的白茶放进茶杯，装上温开水随身携带着，渴了就喝一口，不仅会起到解暑的效果，而且泡出来的白茶会比较甘甜。”
“夏天喝绿茶白茶清热解毒，有益身体健康，冬天喝红茶养胃。”从事茶叶生意多年的茶商龚师傅介绍说，绿茶白茶性凉，有着清热解暑、清心去烦、生津止渴、降火明目等功效。此外，铁观音、普洱、菊花茶等茶品也适合在夏天饮用。
本报记者 蒋学华 文/图
上饶市不断完善绿色出行服务体系
公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。
公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。
同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。