扎实推进全面从严治党和党风廉政建设 铅山农商银行行风持续向善向好

　　始终坚持“三个务必”，走好新的赶考之路。充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”作用，始终将发展作为第一要务，深刻认识“我们从哪里来，要到哪里去”的根本问题，坚守自身文化基因和市场定位，大力支持乡村振兴，保障金融工作政策落地，积极主动践行金融工作的政治性人民性，锻造差异化竞争优势，推动金融服务跃上新台阶，以实际行动推动党的二十大精神落地见效。

　　始终坚持用党的创新理论统一思想、统一意志、统一行动。深入开展主题教育，加强思想政治工作，落实意识形态责任制，学思用贯通、知信行统一，切实把学习成果转化为坚定理想、锤炼党性，指导实践、推动工作的强大力量。紧密结合省联社提出的“强党建战略”“强支部战役”，严格落实组织生活制度，持续推进党支部三化建设，实现党员群众家访和谈心谈话全覆盖，党支部的组织功能逐步增强。

　　始终坚持贯彻落实新时代党的组织路线，持续增强班子队伍的领导能力和领导水平。落实中层干部和人员队伍建设三年行动计划，常态化推进优秀年轻干部人才培养机制建设，完善经营业绩考核体系和考核结果运用，多管齐下完善干部选育管用工作、推进“三个一批”工程。坚持大抓基层的鲜明导向，推进基层党组织标准化、规范化建设。持续创建党员先锋队、青年突击队，深入开展“青年大座谈”活动，推动党建与经营有机融合、同频共振。

　　始终坚持纠“四风”树新风并举，激励保持干事创业的精神状态。党委与各部门、网点负责人和监督对象签订了《党风廉政建设责任书》和《党风廉政建设监督责任书》，明确了责任目标和责任内容，党风廉政建设主体责任和监督责任得到进一步压实。常态化开展廉政教育、警示教育，持续开展作风建设大督察、明察暗访、“微腐败”整治、营商环境领域腐败和作风问题专项治理等多项排查与治理工作，持续开展信贷客户回访工作，严的氛围逐步形成。

　　始终坚持刀刃向内的坚定自觉，提升及时发现和解决自身问题的能力。加强对重点领域的专项巡察，深化巡视巡察整改成果运用。强化经常性纪律教育，严肃党内政治生活，全力做好清廉金融文化建设三年行动收官工作，深化合规、法治、文化宣传贯彻的力度，切实防控风险，有力保障深化改革与高质量发展。

　　始终坚持健全全面从严治党责任体系，努力营造风清气正政治生态。探索建立常态化动态抽查机制，形成“责任清单引领—考评指标导向—动态监督检查—加强成果运用—反馈整改提升”工作闭环，持续推动主体责任落实。做实“大监督”工作运行模式，做到力量整合、程序契合、工作融合。慎终如始推动内外部检查发现问题整改，与时俱进优化整改措施，提升各项工作质效。

交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度

昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……

作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。

关键词一：贯通“主动脉”

内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型

一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？

基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——

积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。

港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——

全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。

长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——

2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。

不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——

2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。

眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。

关键词二：疏通“细血管”

高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建

“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。

内外成网，织密城乡联动之路——

我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。

串点成线，夯实乡村振兴之路——

围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。

多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——

全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。

通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。

关键词三：治理“精细化”

交通运输综合执法体制改革精准发力

建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。

聚力体制改革拿出新举措——

完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。

聚焦增强交通法治能力展现新作为——

加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。

打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——

积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。

行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——

持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。

我市三项交通事故指标实现“三下降”

　　在开展冬季专项整治行动方面，市公安局交警支队结合我市实际，围绕重点违法开展了专项整治行动，通过开展全市酒醉驾集中夜查、精准查缉统一行动等工作，实现11类重点违法肇事事故起数、死亡人数同比下降；围绕重点车辆开展了专项清剿行动，扎实推进重点车辆问题隐患专项治理，持续清剿整治“两客一危”、重型货车、重型挂车、校车、营转非大客车、农村面包车等8类重点车辆，处理逾期未检验、未报废、违法未处理等665起；围绕重点隐患开展了专项清理行动，全力治理道路隐患、滚动排查通行隐患，清理各类道路隐患143处，同时加强精神病人及涉酒涉毒驾驶人管理；围绕重点区域开展了专项治理行动，聚焦农村等重点区域，深入开展农村“双违”治理，确保农村交通安全形势持续平稳；围绕重点群体开展了专项警示行动，掀起宣传攻势，深入开展“三零一戴”活动，精心组织122主题宣传，结合冬季交通事故规律特点以及当前雨雪冰冻恶劣天气，集中开展安全宣传预警提示，发布“两公布一提示”信息30余条，预警提示信息近20万条，“966交通广播”常态播报安全出行提示。通过开展系列行动，“人车路企”风险隐患大幅度下降。