铁路公园何时能亮灯？尚未完全竣工

铁路公园内夜间一片漆黑

本报记者 郑欢

市民反映

近日，家住饶城茶圣东路的市民林先生向本报反映称，位于家附近的铁路公园是他每天清晨和晚上散步锻炼的好去处。然而因公园内部分道路未设置路灯、已设的路灯也都不亮，导致入夜后园内一片漆黑，存在一定的安全隐患，希望相关部门能尽早让公园亮灯，保障市民安全出行。

记者跑腿

去年12月27日晚上7时许，随着夜幕降临，记者来到铁路公园，进入公园后，只见道路两侧每隔数米虽有路灯设置，但未见有灯光亮起，还有部分道路未设置路灯。在现场，记者注意到，虽园内一片漆黑，但此时已有一些市民来到园内散步锻炼，他们中有的打开手机照明，有的通过周边主干道的路灯照明。几位带孩子来游玩的家长不放心地不断在黑暗中喊着：“跑慢点，别摔着。”

“我喜欢晚上到公园跑步锻炼身体，可不知为何这么大的公园里却看不到一盏路灯亮着？”市民赵先生说，尤其是对于一些老年人和孩子，摸黑走路很危险，需要更加留意脚下。同时，市民王女士表示：“本来晚上在公园里散散步是很舒服的，可没路灯看不清路，太不安全了。”采访中，记者获悉，不少市民均希望铁路公园内能够尽快亮灯，保障大家安全出行，更好地享受公园建设带来的幸福感。

帮办结果

随后，记者将市民的诉求反映给了上饶市紫阳房地产开发有限公司相关工作人员。对方表示，目前铁路公园项目正在建设当中，部分工程尚未建设完成，预计春节前竣工，待验收合格后即可投入使用。

聚焦民生办实事 优化交通暖民心

　　如何实现群众出行条件从 “走得了”向“走得好”转变？余干县交通运输局精心谋划，认真组织，紧盯目标任务，狠抓工作落实，按照“目标任务化、任务项目化、项目责任化”要求，率先在全市完成20道渡口撤销任务，并通过客运替渡、撤渡建桥、撤渡通路等方式切实解决了沿岸群众出行难问题。截至目前，共投资16731万元，实施乡（村）道路改造提升、生命安全防护等工程项目191.9公里。

　　坚持推进“客货邮”融合发展。在余干通往康山的道路上，客运汽车来回穿梭，既满足了群众便捷出行，又有效解决了农村物流末端配送成本高等难点问题。该局大力推行的“客运+货运+邮运”模式，着力打通农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”。同时启动余干至康山、余干至东塘两条“客货邮”合作线路，进一步节约运输资源，提升运输效率，实现资源整合、优势互补、融合发展，为服务乡村振兴提供强有力的交通运输保障。

　　（韩海建）

公路连村组 振兴有坦途

英将乡位于铅山县东部，地处深山，交通不便，严重制约了地方经济发展。2023年以来，英将乡党委、政府按照乡村振兴战略目标，不断优化农村路网结构，通过实施农村公路民生工程建设，不断增强群众获得感、幸福感、安全感，一条条高规格、高标准打造的农村公路成为乡村振兴的重要纽带。

作为茶叶主要产区的汉阳村西坑自然村通往外界的道路年久失修，路面坑坑洼洼，并且途经的两座便桥桥面狭窄，存在一定的交通安全隐患。2023年，该乡投资143万元，对全长2.2公里的汉阳村徐家排至西坑源道路进行了路面修复及铺设沥青。同时，将两座便桥进行了扩宽，排除了交通安全隐患。

“现在从平阳林场到乡政府开车有半个小时就够了，相比以前能节省40多分钟。山上的毛竹运到山外既便捷又能降低成本，这条路真是‘民生大工程’啊。”谈到新建好的小横村至平阳林场道路，今年72岁的小横村村民翁荣建高兴地说。多年来，平阳林场与小横村之间横亘着一座海拔近千米的张家山，连通两处的是一条长约5公里的羊肠小道。林场干部去乡里开会、村民去乡里办事要绕道武夷山镇王村村，车程要70多分钟。英将乡党委、政府多方筹集资金，小横村至平阳林场公路拓宽硬化工程终于落地。该项目总投资800万元，主要对小横村至平阳林场公路进行路面修复、扩宽，并铺设沥青。建成后，小横村村内道路路面得到极大提升，铺设沥青后更加干净整洁，从英将乡到平阳林场需绕道武夷山镇的尴尬局面不复存在，村民出行更加便捷。

同样让英将村民欣喜的是英汉大道的拓宽改造提升。作为英将乡主干道的英汉大道全长4.8公里，2023年英将乡投资500万元，对这条主干道进行了拓宽改造提升，对道路进行了拓宽和修复，并铺设了沥青。同时，在道路两旁安装了路灯，一到晚上，路灯亮起，不仅提升了英将乡的整体形象，更方便了村民出行和健身休闲。

（朱晋）