九旬老兵为战友扫墓65年

在横峰县，有一位鲐背之年的老兵孙玉龙，65年来，每年清明都为战友李忠林排长祭扫，从青丝到白发，风雨无阻，不曾间断。

4月2日上午8时，孙玉龙带着妻子、儿女来到广丰区烈士陵园为老战友李忠林扫墓。在向战友献花、行军礼后，孙玉龙把墓碑擦得干干净净。手摸着李忠林的墓碑，孙玉龙老泪纵横，泣不成声：“我的排长，今天你100岁了，我带我老婆和儿女来看你了。”

孙玉龙是辽宁人，18岁参加了解放军，在那烽火连天的岁月，遇到了在生活上时刻关心他、危险时挺在前面的排长李忠林。1949年10月，孙玉龙和排长李忠林一道随第157师470团驻防广丰，参加剿匪战斗，巩固地方政权。在一次战斗中，李忠林用血肉之躯掩护孙玉龙，自己则倒在了血泊中。

转业到横峰工作后，孙玉龙从1960年以来，每年的清明时节，都会前往广丰为李忠林扫墓。

每年他都会来到学校，为学生们讲述那段峥嵘岁月，讲述李忠林和战友们为了国家义无反顾投身战场英勇杀敌的故事。广丰区第十五小学学生刘子瑜说：“听了爷爷讲的战斗故事后，我感触很深，我以后要努力学习，发奋图强，为建设祖国贡献一份力量。”

孙玉龙的不变深情感动了无数人，2019年，他因此入选中国好人。孙玉龙说：“只要我还活着，只要我还能走得动，年年都要去看老排长。我嘱咐子女，如果我不在了，一定要代替我给他扫墓。”（侯先钢 文/图）

岩瑞“监督一点通”赋能办实事

　　太平村紧邻玉山县衢饶示范区，作业挖机偶尔会把村里的通道堵住，导致村民无法正常通行。村民吴方平就向前来走访的联户党员反映该问题，联户党员通过扫描监督一点通二维码，线上为村民进行投诉。岩瑞镇纪委在后台看到信息后，第一时间致电村委了解情况，并与相关部门进行沟通协调，积极推进事情得到解决。

　　为加强基层党建高质量发展，进一步推行“12345”基层党建工作机制，岩瑞镇充分发挥广大党员的先锋模范作用，建立“党员联户、微事快办”机制，积极发挥“监督一点通”作用，着力构建党建搭台、纪检助力格局，共同架起党群“连心桥”。

　　“村民可将日常遇到的‘急难愁盼’事情和信访举报等相关问题向我们联户党员提出。联户党员则根据事情内容可以直接报备，或者上报监督一点通、赣鄱党建云等平台，快速、分类处置问题。”太平村支部书记刘荣芳告诉笔者，“让村一级党员们自己发声、自己处理，切实提高了党员们参与村级事务的积极性。村级的办事效率得到了提高，办事流程进一步优化。”

　　岩瑞镇积极探索基层治理方式方法，打造“线上+线下”为一体的群众诉求表达平台，建立“服务型”“干事型”党员队伍，通过向党员放权赋责，多元化解决群众各类合理诉求，切实增强人民群众的幸福感和获得感。

　　“自党员联户工作开展以来，进一步增强了农村基层党组织的组织力、凝聚力和战斗力。村一级的信访举报也得到了及时解决。”岩瑞镇纪委书记唐修良表示，“下一步，我们将通过‘监督一点通’等监督平台，不断强化基层监督力量，激活基层监督的‘神经末梢’，打通服务群众的‘最后一公里’。”（邱深望）

“茶马古道”焕新生

　　一条8公里的近道，这头连着江西，那头连着福建。

　　这条近道未通时，开车到山的那边需要多久？

　　“没有个小半天，真的下不来！”广信区五府山镇毛楼村村民王善福在当地经营一家农业开发公司。他告诉记者，每年采茶季，公司都有大量的茶青需要运送到福建地区，不能抄近道时绕道过去开车要花上两三个小时。

　　让他开心的是，这两三个小时的距离，终因毛竹关公路的开通，缩短到只有8公里，只需要20分钟就到了对面的福建。

　　站在宽敞的毛竹关公路旁，王善福告诉记者：“这里以往是杂草丛生的山路，一块‘此路不通’的牌子让这条路荒废了许久。现在好了，我们公司的茶青运往福建省武夷山市洋庄乡的坑口村加工销售可方便了，两万斤的运费省下不少，利润就多了！”

　　广信区五府山镇毛楼村与福建省武夷山市洋庄乡坑口村接壤。连接两地的毛竹关古道自古是江西与福建两省商贸的重要通道之一，被誉为中国最早的“茶马古道”之一，毛竹关也被誉为“万里茶道第一关”。闽盐从该道输赣，赣茶由此入闽，经济贸易十分繁荣。两地村民历来就有通婚、商贸往来，毛竹关也成了两地交流往来的必经之路，也是广信区与福建省的唯一直接出省通道。但近年来，随着高铁的开通及五府山镇往市区方向交通路网的升级改造，曾经的“近道”被荒废弃用，渐渐被山体掩盖。这两个接壤的乡镇也因此减少了相互之间的往来交流。

　　五府山镇镇长童培魏告诉记者：“毛竹关打通，两地市民来往更方便，而且我们五府山镇的旅游产业也会得到相应的刺激。”据介绍，主题教育开展以来，五府山镇党委、镇政府进行调研，发现两地村民对恢复通行的愿望非常迫切。为顺应群众需求，五府山镇多次与武夷山市洋庄乡沟通，前往解决相关问题，通过削坡整地、排水拓面，整出了一条长约8公里的路，打通了广信区与福建省的直接出省通道——毛竹关通关公路，结束了“此路不通”的历史。

　　“小时候我们去坑口村的大姨家，得步行12公里，耗时两个半小时，后来因为路途遥远，和大姨家很少往来了。公路开通后，我带着老母亲第一时间去看望了大姨，家人们可开心啦。”对于50岁的村民周立东来说，一条公路不仅拉近了亲戚关系，也给他的毛竹生意带来了新的希望，“道路修通后，我的毛竹可大量往武夷山市那边销售。”

　　路通人和，百业俱兴。据了解，该区加快实施农村公路提质升级工程，全力促进农村公路与旅游、文化等产业融合发展，为全区农民群众建好了一条条“脱贫路”“致富路”“幸福路”，全力助推乡村振兴。

　　“主题教育开展以来，我们紧扣‘学思想、强党性、重实践、建新功’的总要求，结合交通运输行业特点，学做结合，扎实推进主题教育走深走实、见形见效，共检视问题8个，制定整改措施19项，整改措施销号19项。2023年完成项目建设88个，投资6.7亿元的旭日大桥于去年12月1日如期通车，进一步方便了农民进城务工，大大提高了南乡片区38万居民进入中心城区的通行效率！”上饶市广信区交通运输局副局长吴黄双告诉记者。