“上饶—宁波”铁海联运班列单月首超1万箱

　　自2011年6月30日上饶—宁波“五定班列”开通后（2014年升级为“海铁联运天天班”），为上饶及周边地区内、外贸企业开辟了一条铁路运输精品线路。市商务局主动协调铁路、海关、港口等相关单位及企业做好服务，认真实施口岸“三同”政策，对通过上饶—宁波“海铁联运天天班”运输货物的铁路运费、集疏费、场站费给予补贴，进一步降低企业物流运输成本。今年9月25日，为满足市场多元化运输需求，上饶市政府还与温州市政府携手合作，成功打通上饶至温州的铁海联运新通道，进一步推动浙赣两地交通补链强链和外经贸高质量发展。

　　据了解，今年以来，我市开放型经济发展势头强劲：1至10月全市进出口总额为488.68亿元，同比增长19.7%，增幅居全省第二；出口448.57亿元，同比增长21.3%，增幅居全省第二；在《中国海关》杂志发布2022年“中国外贸百强城市”榜单，上饶市以综合得分76.50位列全国第39位。

上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。

按下联合验收“加速键” 助推营商环境再优化

　　据了解，中京禧园由上饶市伟唐置业有限公司开发，2021年5月开始建设，将于今年8月底交付。区住房和城乡建设交通局以全程“把脉”的方式，通过与建设单位座谈、查阅图纸、技术资料和现场实地查看，对整个项目的建筑消防、人防工程建设、建筑节能、城建档案资料收集整理等情况进行了梳理核查。各业务科室负责人从业务收件、验收标准、流程等方面分别进行了指导说明，指出了项目现阶段存在的问题和解决途径，就项目现场验收、资料审核等方面提出建议，并对符合条件的事项实行容缺办理，精简程序。同时，在知道施工方与建设方在验收过程中存在工程款支付矛盾时，区住房和城乡建设交通局主动作为，协调双方及时达成意见，确保项目验收顺利推进。整个项目涉及的消防、人防、节能、档案等全部在20天内予以全部办理，达到了服务新高度，保障项目顺利“交接”。

　　今年以来，为进一步抓好建设项目工程竣工联合验收工作，持续优化营商环境，区住房和城乡建设交通局持续加强前置服务与指导，按下联合验收“加速键”，将发现问题的关口前移，助力施工单位提前完成整改，为“保交楼”项目竣工验收工作提供技术保障，确保高质高效推进“保交楼”项目交付。