玉山合作社示范引领乡村产业发展

　　“我们基地流转了200余亩土地，用来种植蔬菜、菌菇类作物，每天有30来个村民在这里工作，每个月能拿到3000余元。”玉山县剑鸿种植专业合作社负责人付宏高表示，下一步，他还将继续流转土地，扩大种植规模，调整产业结构，不断拓宽增收致富渠道。

　　“我有空就会来合作社干活，每天能有100多块钱的收入。”今年58岁的村民邱腮花乐呵呵地说，她家就住在附近，来这干活既可以增加收入，还不耽误接送孙女上下学，她很满意。

　　乡村要振兴，产业必先行。近年来，玉山县在实施乡村振兴战略中，积极鼓励村一级党组织成立农业专业合作社，引导农户将撂荒的土地经营权流转给合作社或农业大户，开展粮食作物、经济作物等规模化、集约化、产业化生产，吸纳农村剩余劳动力进入合作社务工，带动群众找到增收致富“良方”，为村集体增强“造血”能力。

　　“我们这里交通便利、土地平整，村集体流转了1000余亩土地，吸引了五家合作社前来发展规模种植业，推动了农业规模化、产业化、现代化，提高了土地效益。”据玉山县岩瑞镇五里洋村党支部书记赵斌介绍，每年加上上级奖补资金，合作社可为村集体增加10万余元收入，带动了200多人就业，拓宽了农民增收渠道，助力乡村振兴。

上饶市举办科普讲解大赛

本报讯 潘自创 记者郑欢报道：近日，由市科技局、市科协、市教育局联合主办，市博物馆承办的2024年上饶市科普讲解大赛圆满落幕。今年科普讲解大赛以“热爱科学 崇尚科学”为主题，旨在深入贯彻落实党的二十大和习近平总书记关于科学技术普及工作的重要指示精神，凝聚全民参与科普的浓厚氛围，择优选拔参加“2024年江西省科普讲解大赛”选手。

据悉，本次比赛共吸引了来自科技、教育、医疗、公安、生态环境、自然资源等领域的72名科普爱好者参加比赛，参赛人数创历史新高。比赛现场，各参赛选手围绕人工智能、航空航天、新能源、新材料、生态环境、应急救援、医疗卫生等内容，阐述科学原理，拨开奇妙现象背后的神秘面纱，有效推动了科技创新与科学普及“两翼齐飞”。

台上选手精彩过招、亮点纷呈，台下观众掌声阵阵、直呼过瘾。最终，经过激烈角逐，本次比赛共评选出42名获奖选手。未来，我市将接续选拔科普人才、提振科普力量、增强创新能力的使命，鼓励更多科技工作者投身科普事业，勠力开拓科学普及新局面，为推动新时代科技创新与科学普及事业高质量发展作出新的贡献。

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。