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给国产大飞机研发轻盈“心脏瓣膜”

江苏华钛瑞翔科技有限公司生产车间

策划/常新 徐小江 陈华英 统筹/钱怡 查九星 蔡文逸 文图/苏报融媒记者 周哲 刘争

日前，记者走进江苏华钛瑞翔科技有限公司的车间，几百片采用近净成形工艺制备的钛铝合金叶片闪动着银光，正进行着最后的质量检验工序。钛铝合金熔液具有熔点高、活性高、过热度低、流动性差的特点，因此异形曲面、薄壁结构的钛铝合金叶片一度被认为不可能通过近净成形的工艺制备，华钛瑞翔的科研人员却把“不可能”变成了“可能”。

华钛瑞翔成立于2020年，是中国科学院金属研究所科技成果转化的产业化公司，总投资5亿元，一期投资约1.1亿元，由中国科学院金属所原所长、博士生导师杨锐带领中国科学院金属所团队筹建，并落户于太仓航空新材料创新园，是一家专业从事轻量化、耐高温航空材料和航空发动机零部件研发与制造的高新技术企业。

航空发动机被称为飞机的“心脏”，而涡轮叶片被称为航空发动机的“心脏瓣膜”，制备叶片的材料直接决定了航空发动机的动力。华钛瑞翔公司总经理刘荣华介绍，他们采用的钛铝合金密度是传统的镍基高温合金密度的一半，在600℃至800℃范围内具有较高的比强度和比模量、良好的耐蚀性能以及优异抗蠕变、抗疲劳性能。钛铝合金叶片部分取代镍基高温合金叶片可实现发动机大幅减重，使用钛铝合金叶片的先进航空发动机可使燃油效率提升20%、噪音降低50%、氮氧化合物排放减少80%。

“钛铝合金正在成为发动机叶片的未来，像英国Rolls-Royce、美国GE、美国Pratt & Whitney、法国Snecma以及德国MTU全球五大著名航空发动机制造商，都在竞相追逐这个新赛道。”刘荣华说，相较于国外的“先发制人”，国内在这一领域起步较晚，且长期缺少核心技术的支撑。面对西方国家在航空发动机领域的技术封锁，立足国内研制、生产钛铝合金叶片等核心零部件是我国科技自立自强的必然选择。

国产大飞机翱翔蓝天的梦想要实现，就一定要解决这个“卡脖子”难题。华钛瑞翔原创团队在“冷板凳”上一坐就是十几年，相继攻克了一道道钛铝合金叶片近净成形的技术难题，制备了世界上第一个一体成型的钛铝合金低压涡轮叶片，且完成了覆盖一个大修周期的1750次模拟飞行循环考核试验。

“这是一场关于勇气、智慧与耐心的征程。我们的钛铝合金叶片完全依靠自主创新，不仅解决了‘卡脖子’难题，而且实现了业界技术领先。”华钛瑞翔总工程师崔玉友说，相较于欧美国家采用传统机加工的生产方式，华钛瑞翔在制备钛铝合金叶片方面具有生产效率更高、成本更低的优势。未来批量化生产后，华钛瑞翔制备钛铝合金叶片的成本可比欧美国家的降低一半。

更值得一提的是，华钛瑞翔不仅实现了人才自主培养、技术自主研发，而且公司的生产设备已经100%完成国产化。“以前许多公司认为‘造不如买、买不如租’，如今我国已经到了自主技术创新阶段，我们有能力也有必要在研发生产中做到真正的自主可控。”刘荣华说，目前，华钛瑞翔已具备年产6万片航空发动机叶片及500吨钛合金结构件的生产能力，目前正在为进一步扩大批量化生产能力而努力。

“从实验室到生产车间再到‘产品货架’，每一步都要经过无数次的试验、检测，才能保证产品质量，我们有耐心和信心为国产大飞机出一份力。”刘荣华说。

【权威解读】

立足优势，大力发展航空航天产业

太仓市工信局相关负责人介绍，航空航天产业前期投入大、回报周期长、具有较高的技术壁垒，需要企业长期坚持。得益于太仓的制造业基础和人才政策，在落户一年多的时间里，华钛瑞翔完成了核心技术骨干团队的组建，完成了人才自主培养和技术自主研发，并完成了钛合金精铸生产线的搭建和贯通。华钛瑞翔的发展历程也是太仓航空航天产业发展的缩影。

近年来，太仓立足优势，大力发展航空航天产业，因地制宜发展新质生产力。截至去年末，太仓航空航天企业超120家，112家企业入选苏州优选培育库，30家规上企业实现产值112.6亿元，同比增长4.8%。太仓聚焦航空关键零部件、航空机载系统、航空配套装备、航空新材料、商业航天、通用航空及无人机、航空航天服务等重点领域，成功引进吉太航空、北航天航长鹰太仓总部基地等一大批产业链优质项目，持续擦亮“做航空航天、到太仓”产业名片。

接下来，太仓将继续深化与中国商飞对接合作，吸引大飞机产业链、供应链核心企业布局生产、维护、物流基地；提升与西工大太仓校区、西工大太仓长三角研究院等高校院所合作的层次，提升全产业链自主创新能力和知识产权综合实力；加快建设太仓市航空航天产业展示中心，把它打造成为宣传太仓航空航天产业发展的重要窗口、产业招商的展示阵地；深入推进特色产业园区建设，为产业发展提供充足的空间保障。

【相关链接】

苏州是长三角重要中心城市，也是国家高新技术产业基地、中国制造业重镇。近年来，苏州始终走在江苏乃至中国对外开放的最前沿。习近平总书记考察苏州时指出这里“代表未来的发展方向”。作为中国制造业规模最大、产业体系最完备的城市之一，苏州聚焦实体经济发展，集聚各类高端要素，加快推进数实融合，装备制造、电子信息、先进材料产业规模超万亿，纳米新材料、生物医药及高端医疗器械、高端纺织入选国家先进制造业集群，制造业正朝着高端化、智能化、绿色化发展，新质生产力加快形成。

荔枝上市 虽好吃但要适量

　　本报记者 蒋学华 文/图

　　“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”从苏东坡的诗句可见荔枝之鲜美，令人垂涎三尺。最近，饶城水果界的白富美荔枝陆续上市了。

　　5月7日，记者走访饶城水果市场发现，继半个月前个别水果专卖店有新鲜的荔枝出售后，这几天饶城的不少水果专卖店，以及大型商超，新鲜荔枝陆续上架。不过，初上市的荔枝售价不低，每公斤在50元左右。商家表示，5月下旬荔枝大量上市时，才会迎来热卖期。

　　在信州区茶圣路的英果联盟水果店内，菠萝、蓝莓、西瓜等水果琳琅满目，其中，荔枝被摆在Ｃ位，价格牌上写着零售价29.80元一斤。正在选购的徐女士拿起一个荔枝端详，但面对不菲的定价，她有些犹豫。“这些荔枝看上去挺漂亮，但是，听说现在的荔枝还不是很甜。”最终，抱着尝尝鲜的心态，徐女士买了一斤。导购员告诉记者，荔枝是这几天刚上市的，眼下产量少加上运输成本高，所以售价也贵一些，目前买的人不多，每天平均售出10多斤。在百果园水果店，妃子笑荔枝已从半个月前的78元一斤，降到39元一斤。导购员说，荔枝上市半个多月，由于价格高，购买者很少，随着最近适当降价后，每天才能售出一二十斤。在广信区第一农贸市场内的10多个水果摊点，记者都没有发现荔枝的身影，其中一位摊主直言，由于进价高、购买力低，目前还未开卖荔枝。

　　据从事水果生意多年的翁师傅介绍，荔枝产区以海南、广东等省为主，在妃子笑、六月红、白糖罂、鸡嘴荔等多个荔枝品种中，海南的妃子笑属于早熟品种，上市时间较早，每年4月中下旬开始上市。荔枝高价不会持续太长时间，预计再过半个月，来自广东、广西的荔枝就将大量上市，届时价格会迎来“跳水”。

　　俗语称“一只荔枝三把火”，由于荔枝中含有大量的葡萄糖、果糖、各种维生素，过量食用后，会产生大量热卡，食用者可能出现舌头长疮、小便变黄、咳嗽等症状，这些症状从西医角度来看，是由于热卡摄入过多而引起的代偿反应，在中医角度上来看就是“上火”。市中医院副院长汪炜提醒，不要空腹吃荔枝，适量不贪多。不同的人群食用荔枝的“安全量”各不相同：成年人每天食用荔枝建议控制在15颗内；4岁以内儿童最好不要直接进食整粒的荔枝，一天食用不超过4颗；孕妇食用荔枝每天不超过10颗；有便秘的老人、血糖控制不好的人尽量不吃，控制体重的人要尽量少吃，有肝病、肾病、胃肠疾病的人更要慎吃。