通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

“冬田”春意闹 种菜喜增收

　　收割、装筐、打包……在白马桥乡山源村菜园地里，农户们正忙着整理从田里收获的青菜、大蒜和包心菜。该村致富带头人胡均辉种植的50多亩“稻田入冬菜”采摘正忙。由于充分利用了农田原有土壤里的有机肥，加上科学合理化的施肥，他种出来的“稻底菜”个头大、品质上乘，受到收购商的喜爱。与胡均辉一样，邻村寺前村的农户胡益、王亮平利用冬季闲置农田种植了80多亩“稻田入冬菜”，也喜获丰收。

　　“到这里收购这些菜，价廉物美，很划算，发往全县各大超市，销售量很大。同时还省得去外地采购，节省了很多成本。”收购商舒女士说。

　　该县农业部门表示，“稻田入冬菜”是在晚稻收割后，充分利用冬季的光温资源优势，直接在稻田上播种，并且利用稻田里的余留肥种植蔬菜，既节省成本，还能额外增加农民的收入，提高土壤的肥力，一举两得。据不完全统计，2023年余干利用“闲置”土地种植的“稻田入冬菜”面积约3800亩，以包心菜、萝卜、大蒜为主，主要分布在瑞洪镇、白马桥乡、枫港乡，预计总产量达3000吨以上。（王亚林）

广信区奋力冲刺首季“开门红”

在上饶市广信区晶科光伏制造有限公司生产车间内，生产线正高速运转，工人们在各自岗位上紧张有序地忙碌着，现场一片繁忙景象。据公司负责人介绍，目前公司1300名工人全部在岗，2个生产车间满负荷生产，第一季度订单量同比增长8%。

走进江西宏丰铜箔有限公司生产车间，只见生箔机自动高效运转，一张张薄如蝉翼的金色铜箔经过电镀、剥离、分切等步骤，徐徐亮相，在灯光下闪烁着耀眼光泽。“我们的产品质量得到了LG新能源、宁德时代、比亚迪等国内外头部企业认可，并被大批量采购使用。为了保证按时交货，全体干部职工以饱满的激情开展生产。”该公司负责人说。

“订单充足，生产排满，全力以赴赶订单，争分夺秒备战‘开门红’。”上饶市大江铜业有限公司负责人表示，为了让员工们安心上班，公司给予了相应的奖励政策，提高了员工用餐标准，让每位员工劳有所得。

为确保企业快速开工生产，广信区点对点帮助和服务企业。通过“万名干部助万企”等精准服务活动，企管家排摸企业用工短缺问题，联系人社部门开展招聘活动、岗前培训，切实帮助企业解决最关心最迫切的问题，进一步提振企业发展信心，全力以赴推动一季度“开门红”，为经济社会高质量发展进一步积蓄动能。