来源: 贾怡问答网
2024-05-15 05:56:55

2024年市防汛抗旱指挥部第一次全体成员单位会议召开

帕塔尔·胡加买提主持

本报讯 记者万明 实习生陈欣宇报道:3月28日下午,2024年市防汛抗旱指挥部第一次全体成员单位会议召开,对今年防汛抗旱工作进行调度、部署。市委常委、副市长、市防汛抗旱指挥部指挥长帕塔尔·胡加买提主持会议。

帕塔尔·胡加买提强调,要准确把握今年的防汛形势,对复杂天气形势保持清醒认识,对存量隐患时刻保持警惕,对新生安全风险保持高度关注,时刻应对好极端天气的“不确定性”;要压紧压实责任链条,从细从严整治隐患,全面完善防汛预案,全力以赴做好防汛准备工作;要强化防指的领导力,发挥部门的专业力,激发社会的共治力,牢固树立全局观念和“一盘棋”意识,强化全民参与、社会共治,切实凝聚防汛抗旱工作合力。

会议审议通过了2024年市防指调度的水工程度汛方案 、市城市区防汛抢险责任制方案、各地各单位防汛目标任务书、市防汛抗旱指挥部成员单位防汛抗旱包片分工方案等相关文件。


省法学会来饶调研座谈会召开 吴树俭作工作汇报

本报讯 记者任克祥报道:3月25日,省法学会来饶调研座谈会召开,省法学会会长刘铁流出席并讲话,市委常委、政法委书记、市法学会会长吴树俭作工作汇报。

在听取了相关工作汇报后,刘铁流对我市法学会过去一年来的工作给予了肯定。他强调,要把习近平法治思想全面贯彻落实到法治人才培养的全过程和各方面,把加强法学会队伍建设摆在突出位置,努力为上饶法治建设吸纳、培养更多的法律法学人才,以高素质的干部队伍为全市法学会高质量发展提供坚强组织保证;要健全工作机制,加强督导考核,完善对会员的服务管理,做到工作有部署,任务有落实,努力适应新时代法学会发展新要求;要进一步加强市、县(区)两级法学会组织机构建设,做到有场所办公、有专人负责、有经费保障;要大力推进法学研究繁荣发展,结合当地实际,以质促优,打造自己的特色典型品牌,不断开创法学会工作新局面。


探秘贴地飞行的“超级跑道”

  驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上,以时速230公里的速度贴地飞行,是一种怎样的速度与激情?11月29日,历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工,上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成,这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时,向着明年6月整体运营的目标更进一步。

  这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上,全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业,实现了全幅一次性摊铺,展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

  作为江西省重点建设项目之一,也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目,上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区,是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩,包含16个试验模块和118种特种道路,建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地,满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求,服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位,对加强校企合作、推动产教融合,深化央地合作、加快区域发展,加快融入长江经济带发展战略,打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场,带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

  从天空俯瞰,全长7.19公里的高速环道已闭合成环,如同镶嵌在大地间的“曲别针”,展示着优雅的弧线。这其中,长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高,任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

  为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准,项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演,最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式,精准计算出18.7万个控制数据,充分满足汽车行驶重心轨迹特性,确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

  “高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能,可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统,也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验,是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍,该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时,最高测试车速能达到300公里/小时,处于国际一流、国内领先水平。

  既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”,也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”,17座基站联袂上阵,为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景,展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

  如今,智能网联测试区已经建成投用,实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖,包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区,主流高端智能化感知设备一应俱全,为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外,在软件平台方面,项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型,实时反映在数字化界面上,以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

  “现有的近百种功能测试场景,可满足L3自动驾驶测试需求,并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间,一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系,均达到国内先进水平。”谷巨龙说。

发布于:上思县
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