让群众幸福感“升级”
自第二批主题教育开展以来，我市按照“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，聚焦城市建设、完善城市功能、补足民生短板、精细城市管理，大力推进老旧小区改造、社区物业管理、保交楼等工作，积极回应群众急难愁盼，持续提升城乡居民居住环境，群众幸福感不断“升级”。 “老旧小区”变“新花园” “小区现在环境好多了，车辆停放有序，路面平整，还加入了很多景观，每天心情都很好。”家住江光小区的潘奶奶对小区的变化十分满意。走进小区，照片墙、巨型相机模型等景观映入眼帘，这些体现“江光”历史文化元素的创意都来自“老江光人”的建议。 江光小区在改造过程中，既注重“面子”——针对小区私搭乱建、飞线充电、停车占道、绿化品质不高等痛点和难点主动出击，推进硬件和配套设施系统提升；也注重“里子”——鼓励小区居民成为“设计师”，根据居民的需求“按需定制”。 这是我市老旧小区改造的一个缩影。我市共有城镇老旧小区598个，涉及149027户6580栋。2019年我市实施城镇老旧小区改造以来，共完成老旧小区改造357个，涉及4676栋94292户居民。 老旧小区的改造使居民居住条件和生活品质得到质的提升，这离不开我市一系列高效举措。在改造前期，通过入户调查、宣讲政策、召开听证会、准确掌握每个老旧小区的难点问题，居民满意率达到90%以上。改造过程中，注重“面子”，更注重“里子”，对楼体楼道粉刷、道路硬化补修、绿化培植补植等“面子”工程，做到精细、精致、精美。 同时，实施“里子”工程，更换陈旧管网、疏通排污管道，并结合老旧小区改造完成加装电梯63台；提出“一居有一品，处处是亮点”思路，为老旧小区改造注入文化元素。如德兴聚焦矿冶文化，彰显铜都古韵，改造了银山矿、朱家坪小区；铅山打造古镇特色，改造了河口古镇城东社区；万年弘扬稻作历史文化，改造了新华小区。 “小物业”撬动“大民生” “之前化粪池下水管道有点堵，居民向社区反映之后，第二天社区就着手解决了。”家住广丰白鹤畈社区的居民杨水生对社区的变化感触很深。“我在这里住了14年了，以前我们小区路面破损、墙面老旧，现在路面全换了柏油路，墙面也粉刷一新，还增加了停车位和不锈钢晾衣架，不论是硬件还是软件都变化很大。” 广丰白鹤畈社区党委优化网格管理，将网格与小区党支部深度融合，使“小网格”变身党建工作“大平台”，更好服务“大民生”，实现“党建+网格+物业”与民生工程融为一体，社区党建由过去的“独角戏”变为了“大合唱”。 物业管理是城市治理中的重点与难点。我市聚焦社区治理难题破解，坚持将党建工作融入物业管理服务中，为物业管理注入动力，成为推动基层社会治理的重要载体，全面提升城市党建引领基层治理效能。截至目前，全市已建立社区物业党建联建工作机制的社区有320个，建立党组织的物业服务企业92个，建立党支部或党小组的业主委员会665个，党员比例达到50%以上的业主委员会354个。 组建由“网格员+退休党员+在职党员+物业服务企业人员+居民志愿者”组成的物业先锋队，协调解决小区路面破损、停车难、充电难、绿化破损等问题3000余件。同时，构建起社区党组织领导下的社区居委会、业主委员会、物业服务企业和辖区治理力量“1+3+N”协调运行机制。今年以来，召开联席会议256次，为社区群众解决矛盾问题638个，有效化解社区纠纷。 保交楼化身“定心丸” “感谢保交楼政策让我顺利接到了新房，小区环境优美，安保设施完善，我非常满意。”今年，上饶市民张女士拿到了新房钥匙。张女士所购房屋位于城区三江片区，因房地产开发商资金周转等原因曾导致楼盘施工一度放缓，后经市职能部门多方协调，施工有序推进。 保交楼，一头连着百姓福祉，一头连着城市发展，房子交付的是“民生”，稳定的是“民心”。 近年来，我市全面落实保交楼政策，市委、市政府统筹安排，成立了由相关职能部门组成的工作专班，设立资金共管账户，把攻坚化解问题楼盘作为民生工程摆在重要位置，制定“一楼一策”方案，多措并举，全力推动“保交楼、保民生、保稳定”工作。 目前，在专班及相关职能部门的多方协调推进下，全市各保交楼项目正按施工节点有序推进，力争2024年前分批次全部完工。截至目前，全市保交楼项目已交付7799套,交付率达66.38%。预计年底前全市完成保交楼任务8571套，交付率达72.9%。上饶市首座新建综合性码头投入运营
据悉，上饶港鄱阳港区角子口作业区综合码头是我市全面完成非法码头专项整治工作以来第一个新建的综合性码头。该码头位于鄱阳县饶丰镇角子口村，不仅是我市“一核两翼”水运枢纽建设的重点项目工程，更是完善我市综合交通运输体系、推动多式联运发展的关键一环。目前投入运营的码头一期工程，总投资约3.78亿元，已建成1000吨级集装箱泊位一个，1000吨级多用途泊位两个，占用河岸线约300米，年吞吐量148万吨，货种主要为集装箱和件杂货，设计年通过能力166.74万吨（含5.12万TEU），不仅能够满足当前水路运输的需求，还为未来的扩展预留了空间。
近年来，我市按照交通强市建设部署，围绕内畅外联、快达慢游、通江达海的目标要求，全力推进综合立体交通运输网络建设力度，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际国内运输战略通道，其中，在水运方面，加快推动昌江航道提升工程、乐安河航道整治工程及相关项目的开工建设，全面提升境内高等级航道服务水平，力争建成“一横多支航道网”，打通上饶至沿海港口的出海通道，成为“河海联运”水运网络的重要节点，形成区域综合交通协调发展新格局。
今日辟谣（2024年2月8日）
2024年2月8日
谣言：付费可走VIP通道提前过海？ 真相：近日，海南省海口港码头派出所接到群众报案，称其在浏览某短视频平台时，看到有人标注“支付好处费可通过VIP通道提前过海”。报案人联系上此人后，交付了人民币1000元，账号却被拉黑了。海口港码头派出所介入调查后，迅速将违法嫌疑人劳某抓获归案，并对其处以行政拘留十日的处罚。在此提醒，各位旅客司机请从正规渠道购买过海船票，任何非购票平台购票均有风险。（来源：“海南网络举报”微信公众号）
春节佳节期间，无论亲友团聚，还是外出旅行，都离不开美食相伴。从农历腊月廿五开始，“今日科普”栏目将聚焦饮食安全与健康话题，针对网民关注的食物搭配、营养健康、食品安全、科学养生等内容进行系列科普，澄清误区，守护广大群众“舌尖上的安全”。
误区：红肉是2类致癌物，加工肉是1类致癌物？ 真相：这一说法有误区，几年前，世界卫生组织（WHO）旗下的国际癌症研究机构（IARC）曾发布红肉及加工肉制品评估报告，将加工肉制品评定为1类致癌物，红肉则为 2A 类致癌物。但是，IARC的致癌物分类依据并不是谁致癌的能力更强，而是科学证据的确凿程度。越是致癌证据明确的，级别越高，而致癌的能力则与分级没有必然联系。可以理解为，如果不吃肉的人得肠癌的风险是1%，那么吃的人风险是1.18%，总体风险依然是很小。IARC的报告也指出，对于个人来说，吃加工肉制品患大肠癌的风险依然很小，几乎可以忽略不计。癌症的病因非常复杂，遗传、生活习惯、饮食习惯等都可能产生影响，并不能简单地将原因归为一种食物。我国膳食宝塔推荐平均每人每天吃畜禽肉的量大约是 40-75克，只要正常食用，大家并不用太担心吃肉会使人致癌。（来源：“科普中国”微信公众号）
提示：2024年1月全国受理网络违法和不良信息举报1854万件 详情：2024年1月，中央网信办举报中心指导全国各级网信举报工作部门、主要网站平台受理网民举报色情、赌博、侵权、谣言等违法和不良信息1854万件，环比下降1.4%、同比增长40.3%。其中，中央网信办举报中心受理举报47.5万件，环比下降20.5%、同比下降17.9%；各地网信举报工作部门受理举报93.8万件，环比下降17.7%、同比增长40.8%；全国主要网站平台受理举报1712.7万件，环比增长0.4%、同比增长43.0%。在全国主要网站平台受理的举报中，主要商业网站平台受理量占93.2%，达1595.5万件。（来源：中央网信办举报中心） 详情： 2024年1月全国受理网络违法和不良信息举报1854万件
