学急救技能 懂应急救护 市紧急救援中心开展开放日活动见闻
叶俊生 钱雪 本报记者蒋学华文/图
“现在急救中心有10辆救护车在外工作。我们救护车均有GPS定位，都是按就近的医院送患者，确保及时挽救患者……”12月15日上午，市紧急救援中心的调度员蔡淑艳对着大屏幕，正在为前来零距离体验急救服务的数十位市民介绍。
记者看到大屏幕上显示着救护车的动向，市人民医院、市立医院等医院的方位。此时一位调度员旁的电话响起：“同志，救护车来了吗？患者病情严重。”一个急切的声音问道。“你放心，救护车已经在路上，现在道路畅通，很快就到。”调度员回答道。
据悉，为进一步提升卫健系统公共服务能力，增进群众对卫生健康工作的理解与支持，市卫健委以“学急救技能，懂应急救护”为主题，于12月15日在市紧急救援中心开展了2023年度开放日活动，旨在促进大众对急救的认识与了解，增强市民在突发事件中的自救互救能力，倡导“终身学急救，救护伴我行”的健康理念。
在市紧急救援中心，记者看到墙上、过道边随处可见海姆力克急救法、心肺复苏术、如何正确拨打120等展板，当天参观体验的市民或是用手机拍照，或是对着展板互相交流，或是向急救中心的工作人员咨询：“野外骨折怎么固定？”“什么情况需要做心肺复苏？”“AED如何使用？”
市急救中心主任张亭介绍说，市急救中心现有救护车18辆，所有救护车上均配备心电监护仪、除颤仪、血糖监护仪、输液泵、氧气瓶等车载抢救设备，“实行24小时服务，负责对辖区内120急救任务协调分配，与110、119等社会服务联动各种紧急医疗救治服务。今年截至11月，接警电话共44590个，出车11282次，转运患者8162人。同时，完成院后转运患者赴南昌、杭州、上海等地治疗201趟。”
“进行心肺复苏，第一步是检查生命体征，大声呼喊并拍打患者肩部，触摸颈动脉有无搏动，观察胸廓有无呼吸起伏动作；二是胸外心脏按压，两手掌根部重叠置于胸骨中、下1/3交界处行胸外按压，按压深度为5-6cm……”在中心培训教师的指导下，市民代表们还亲身参与了心肺复苏的培训和模拟实操。在实操环节里，大家踊跃参与，对于提出的具体动作要领和急救相关疑问，教师都耐心解答，并手把手在实物上指导。零距离感受，市民们心有感慨，积极为上饶的院前急救工作建言献策，并填写了征集意见调查问卷。
“‘120急救开放日’活动很有意义，实地学习参观后，对一些意外危险有了更直观的了解，同时也学会了遇到紧急情况时该怎么做”“与120的‘亲密接触’，对120有了更进一步的了解，受益匪浅，对今后应对突发意外伤害有了更好的帮助。”代表们纷纷表示开放日很有意义，不仅让他们对市紧急救援中心职责有了清晰的认识，还让他们学到了一定的实用急救技能，可在日后的生活中运用到突发情况中去，更好地帮助他人。
“春节档”观影持续火爆
记者 蒋学华 摄
尽管春节长假已过，可饶城的观影热潮仍在持续。2月20日，记者在广信区星轶STARX影城看到，《热辣滚烫》《飞驰人生2》《熊出没·逆转时空》等热度较高的影片海报被摆在显眼位置，大厅里买票、取票的市民众多，很多观众都是与父母或孩子一起观影。
工作人员边检票边告诉记者，该影院影迷最喜欢看的春节档电影是贾玲自导自演的《热辣滚烫》，其次是韩寒执导、沈腾主演的《飞驰人生2》。刚看完电影的市民黄女士告诉记者，《热辣滚烫》让她内心十分震撼，影片讨论的是跌入谷底的人如何重新站起来的话题，给人鼓舞，传播正能量。观众林女士也向记者表示，大年初二她与家人一起看了《热辣滚烫》，推荐给朋友之后，朋友又邀她刷了一遍，两场都是爆满。“今年的观影热度远超我们预期，尤其是在春节长假期间，上座率场场爆满。”影城经理表示，今年春节档吸引众多影迷的原因，一是今年假期较长，许多市民选择携家人观影共度佳节，二是多部高质量的电影集中上映，聚焦当下与市民息息相关的多个社会话题，赢得了观众的共鸣。
在广信区凯旋惠影数字影城，刚观影出来的市民刘先生表示，今天带着10岁的女儿共同观看《熊出没·逆转时空》，一起赴熊强的十年之约，经典角色全部回归，有笑点有泪点，又燃又感动，很多情节唤起久违的童年回忆和感慨。该影城的营销经理表示，春节档电影以喜剧为主，欢欢喜喜过大年的氛围感拉满。“今年的春节档主打开心过年，激发了观众的观影欲望，影城根据实际情况增加排片场次，8点30分到24点，8个影厅全部开放，虽然已过春节长假，可黄金时段上座率仍达90%以上。同时，通过公众号、会员群等线上平台提前发布排片安排，方便广大影迷购票，影院会员也会享受相应的购票优惠。”
据悉，今年春节档，共有8部新片入市，国产影片成为顶流。主打影片如《热辣滚烫》《飞驰人生2》等均为“合家欢”题材，也都有喜剧元素，非常贴合春节氛围，受到市民热捧。截至目前，贾玲执导并主演的《热辣滚烫》成为档期冠军，《飞驰人生2》则是正月初一当天最受欢迎的电影；这两部影片与《第二十条》《熊出没·逆转时空》等国产影片一起占据票房前四名。（记者 蒋学华）
交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度
昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……
作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。
关键词一：贯通“主动脉”
内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型
一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？
基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——
积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。
港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——
全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。
长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——
2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。
不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——
2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。
眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。
关键词二：疏通“细血管”
高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建
“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。
内外成网，织密城乡联动之路——
我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。
串点成线，夯实乡村振兴之路——
围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。
多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——
全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。
通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。
关键词三：治理“精细化”
交通运输综合执法体制改革精准发力
建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。
聚力体制改革拿出新举措——
完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。
聚焦增强交通法治能力展现新作为——
加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。
打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——
积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——
持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。