通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶
本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。
为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。
据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。
近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。
鄱阳农商银行多措并举跑出业务发展加速度
加强顶层设计，细化工作措施。该行提早谋划、积极筹备，通过采取专题会议、基层调研等方式对营销活动、组织推动、分配考核等工作进行详细部署。并紧密结合各网点贷款和客户营销实际拟方案、定措施，为活动开展定基调、把方向，做到目标方针明确、实施方案细化可行、步调统一抢占先机；成立活动领导小组、督导帮扶小组、考核保障小组、后勤保障小组，落实“定时间、定目标、定任务、定措施、定职责、定责任人”六定措施，人人知方案、人人有任务、人人有目标，形成了“全行一盘棋、上下齐发力”的工作格局；督促进位赶超。对于各项业务指标采取日通报、定期监测、上榜激励、定期督导、考核奖惩等方式，抓过程、盯进度，对完成率排名靠后的网点进行约谈，增强全员“比学赶超”的行动自觉。
创新特色产品，提升服务质量。拓展新增客户。主动跟进和挖掘辖内消费内需潜力，根据不同客户群体特点，创新推广“百福社保贷”“百福青年易贷”“百福英才贷”等针对性信贷产品，既提升了信贷产品体系市场竞争力，也有效满足了青年客户、辖内商户的信贷需求。新增“百福社保贷”贷款10891户，发放贷款5.76亿元，新增“百福青年易贷”850万元，以微信公众号为载体，开通“贷款申请单”，满足客户“时时处处”申贷需求，贷款申请单“接单”334份；守牢优质客户。在风险可控的前提下，针对优质小微精英老客户，创新推出“小微精英贷”，将信用额度调高至100万元，并且保留随借随还的特点，有效满足了优质客户的资金需求，目前新增“小微精英贷”4.30亿元。
做优整村授信，开展外拓营销。常态化开展乡村振兴整村授信，及时将新评议的白名单客户导入系统，通过多渠道联系客户并向其推介适合产品，实现客户数量的突破；将全行各网点授信未用信的客户明细梳理并下发至各网点，要求全行客户经理针对各自管理的贷款客户定期和不定期地与客户沟通互动和用信提醒，筛选用信可能性较高的客户精准对接；大力推广网贷和百福快贷，推广“线上获客+线下跟进”的业务模式，优化办贷流程，缩短审批时限，运用住行政策，做到“业务白天外面跑，材料晚上整理好”，以优质便捷的金融服务，不断提高该行的贷款客户用信率及用信覆盖面；转变以前惯有思维，变等客上门为主动获客，累计开展外拓14次，共对接客户约431余人，授信签约256户，授信金额1.28亿元，用信户数215户，用信金额8355万元，营销存款912万元，开通手机银行262户。
交通部门全力做好恶劣天气抢险保畅工作
本报讯 徐芸 记者任晓莉报道:4月1日至7日，受大风暴雨影响，全市农村公路多处损坏，给市民的出行带来了极大的不便。市交通运输系统多措并举，全力做好恶劣天气防范应对工作，为群众和车辆安全出行保驾护航。
市交通运输局把工作做在前头、将功夫下在实处，提前印发了《关于做好强降雨防御工作的通知》，要求各县(市、区)交通运输部门、局属各单位迅速启动防汛应急预案，关注天气变化，扛起主体责任，全力做好恶劣天气保畅保通工作。组织人员对全市临坡、临水等重点路段进行巡查。组织人力、物资、抢险机械开展抢通工作，同时加强应急抢修队伍及各类机械设备调派的协调，保证以最快速度清除塌方、加固护坡、修复被冲垮的路基和路面,清除多处小型塌方，清理倒伏树枝，疏通边沟，清除路面、桥梁积水，消除农村公路安全隐患。
截至目前，全市交通运输部门共出动养护应急保障人员582余人次，投入各类工程机械、车辆178台次，投入抢险应急资金约89.9万元。