上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。

“乡村婺语”微宣讲走进千万家

　　讲理论与讲故事相结合，宣讲语言接地气。基层宣讲的听众都是最基层的普通群众，为让群众坐得住、听得清、学得懂，婺源县把每一主题的宣讲时间定在5-10分钟，宣讲以“讲故事”和“学理论”相结合的方式进行，用家乡话讲家乡事，从通俗易懂的语言和浅显的故事入手，通过讲红色故事、讲发展故事、讲家风故事、讲好人故事等阐释理论知识，深入浅出地解读新时代党的创新理论、分享个人学以致用的生动实践，把一个个感人至深的故事、一幅幅生动温馨的场景讲到村民心里。

　　“一人讲”与“众人评”相结合，宣讲理论通俗化。宣讲形式灵活生动了，宣讲内容也要丰富细化。宣讲前，宣讲组组织召开评稿会，由宣讲员个人拟题撰写初稿并进行试讲，其他成员再进行集中讨论、评议和修正，保证理论宣讲的准确，列举故事的生动。在微宣讲结束后，及时听取群众的反馈意见，面对面了解群众的需求和期望，通过群众的参与和互动，架起了干群之间的连心桥，让党的方针政策和创新理论传播更接地气、更有活力、更具成效。

　　线上与线下相结合，宣讲范围有广度。除了组织宣讲队员深入各村新时代文明实践阵地开展现场宣讲外，婺源县新时代文明实践中心每月还将优秀讲稿拍摄制作成微宣讲视频，在婺源县融媒体中心各媒体平台展播，进一步扩大宣讲的受众范围，提升宣讲影响力。《三块带血的银元》《曹门星火》《他们眼里的“光”》《情暖石门》等10多个微视频在各新媒体平台点击量过100万，通过理论阐释类、诵读类、故事类等不同类型的宣讲栏目，把宣讲内容转化为群众喜闻乐见的“短平快”宣讲视频音频，不断扩大宣讲广度。（詹荣钧  肖维）

应家多措推进秋冬油菜种植

　　走进应家乡吉安村，种粮大户龚尔太正开着耕地机在地里来回翻耕，村民们则忙着撒种、挥锄开沟、施肥覆盖泥土，一派秋种忙碌的场景。“现在国家政策好，油菜种子政府免费发放，种地既有补贴，还有农技站的技术指导，明年肯定又是一个丰收年。”龚尔太笑着说道。

　　应家乡根据本乡各村的种植条件，因地制宜发展秋冬农业产业，做到宜粮则粮、宜油则油、宜菜则菜、宜肥则肥。积极探索秋冬季农业的开发模式，通过油菜育苗、开沟、移栽全程机械化，提高油菜集中育秧机械水平，实现多种土壤条件下的油菜高密度高效率种植，让稻、油两种作物无缝衔接，产量效益双提升。

　　“现在开始油菜育秧，到农历10月下旬就可以起苗移栽，这时中晚稻都已收割完成，正好实现稻油轮作。”吉安村负责人介绍，针对该村土壤肥沃的特点，大力推广“稻油轮作”项目，将“农闲田”变“效益田”。

　　为全面贯彻落实中央、省、市、县关于粮食安全决策部署，坚定不移实施“藏粮于地、藏粮于技”战略，应家乡始终把粮食安全抓在手上，充分调动广大群众种粮积极性，大力推行“稻油轮作”模式，引导农户春夏种稻谷、秋冬种油菜，助力农业提质增效、农民持续增收。2023年吉安村种植水稻1700多亩、油菜500多亩，均比去年增种200多亩。（陈炜）