饶马：一路奔跑 一路风光
上午7时30分，上饶马拉松准时开跑。 记者 戴越 摄
志愿者为选手们点赞。 记者 戴越 摄
你追我赶，奋勇向前。 记者 戴越 摄
男子组冠军冲刺。 记者 夏濛 摄
女子组冠军冲刺。 记者 夏濛 摄
参赛选手奔跑在风景如画的广信大道上。 记者 夏濛 摄
比赛现场充满欢乐的气氛。 记者 戴越 摄
母女俩手持小国旗为参赛运动员加油。 记者 戴越 摄
选手们跑过仿古廊桥槠溪大桥。 记者 戴越 摄
春日的饶城，鲜花绽放，活力四射。3月31日上午7时30分，江铜集团2024上饶半程马拉松在市民公园准时开跑。伴着晨光、微风和春日的美景，15000名跑友汇聚于此，共赴这场赛事。
本届赛事由中国田径协会认证，上饶市政府主办，市体育局和广信区政府联合承办，赛事规模15000人，其中，半程马拉松6500人、迷你欢乐跑8500人。有来自埃塞俄比亚、肯尼亚等两个国家的4名外籍选手参赛，报名人数和赛事活跃度远超预期。
一路奔跑，一路风光。本次赛道途经市民公园、滨江公园、三江公园、双塔公园、陆羽公园，将饶城美景串珠成链、连景成画。选手们在跑道上不断奔跑的身影，和上饶初春的美景，构成了一道道靓丽的“风景线”。
“我赶上了上饶最美丽的季节，路两旁的鲜花开得非常绚丽。”赛手程明赛后表示，伴随着花香一路奔跑，很是惬意。
“观众十分热情，在我快跑不动的时候，路两边的观众齐声喊加油，让我坚持跑下来。”56岁的跑友张女士说。
马拉松不仅仅是一场体育比赛，更是一种城市文化的展示和推广，健康、活力、魅力的上饶，让人们一同感受属于这里的美丽与温度。
（本报记者 吴菁）
上饶市不断完善绿色出行服务体系
公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。
公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。
同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。
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