像保护大熊猫一样保护耕地
耕地是粮食生产的命根子。不久前，公安部公布6起非法占用耕地犯罪典型案例，依法严厉打击非法占用耕地犯罪活动；农业农村部、自然资源部联合通报5起“大棚房”问题典型案例，及时纠正制止、严肃查处各种违法违规占用耕地建设非农设施的行为。各地区各部门充分认识耕地保护的极端重要性，采取“长牙齿”的硬措施保护耕地，“零容忍”管住新增问题，把“坚持最严格的耕地保护制度”落到实处，全方位夯实粮食安全根基。
习近平总书记强调，“耕地是我国最为宝贵的资源”“保护耕地要像保护文物那样来做，甚至要像保护大熊猫那样来做”。党的十八大以来，我国坚持以最严格的制度、最严密的法治，管好用好每一寸土地，强化耕地数量保护和质量提升。从遏制耕地“非农化”“非粮化”，到规范完善耕地占补平衡，再到全面落实党政同责，在各方的共同努力下，守住了18亿亩耕地红线，耕地持续快速减少的势头得到了初步遏制，全国耕地面积连续两年实现净增加。
保障粮食安全是一个永恒的课题，任何时候都不能放松。我国以占世界9%的耕地，养活了世界近1/5的人口，从当年4亿人吃不饱到今天14亿多人吃得好，有力回答了“谁来养活中国”的问题。然而，我国人多地少的基本国情没有改变，一些地方节约用地意识还不够强，违法违规占地以及耕地“非农化”“非粮化”现象时有发生，冲击耕地保护红线的各类因素复杂交织，耕地保护任务仍然艰巨。严守耕地红线，要统筹好发展与保护的关系，做到“稳总量、优布局、管用途、严追责”，推进耕地数量、质量、生态“三位一体”保护。
今年中央一号文件提出，“严格省级党委和政府耕地保护和粮食安全责任制考核。”护好耕地，要强化地方政府主体责任，完善土地执法监管体制机制，坚决遏制土地违法行为。目前，耕地保护和粮食安全相关考核办法已经出台，对于突破耕地保护红线等突出问题将实行“一票否决”。截至2022年底，13个粮食主产区均已推行田长制，并不断健全“党委领导、政府负责、部门协同、公众参与、上下联动”的耕地保护共同责任机制。稳住总量的同时，还要优化布局。主产区、主销区、产销平衡区要饭碗一起端、责任一起扛。通过经济奖惩措施，督促南方省份有计划、有节奏、分类别、分区域恢复一部分过去流失的优质耕地，以有效遏制“北粮南运”势头加剧。
今天的耕地就是明天的饭碗。保耕地，不仅要保数量，千方百计增加耕地后备资源，还要提质量，确保农田必须是良田。可以通过将建设占用耕地耕作层剥离再利用、开展农田连片整治等措施，实现粮田变良田、小田变大田。同时，加快推进高标准农田建设，提高建设标准和质量，真正实现旱涝保收、高产稳产。保护黑土地，治理盐碱地，兼顾数量与质量，加强耕地土壤改良、地力培肥和治理修复，开展综合治理和改造提升，才能让18亿亩耕地实至名归，让每寸耕地都成为丰收沃土。
饭从粮来，粮从地出。“十四五”期间，全国土地日的主题都是“节约集约用地 严守耕地红线”。织密耕地保护网，大力推进节约集约用地、减少占用耕地，为农业留下更多良田沃土，才能夯实国家粮食安全根基，助推绿色转型发展，端牢我们中国人自己的饭碗。
（常钦）
上饶市不断完善绿色出行服务体系
公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。
公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。
同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。
绝不“掉链子”的税务人——记第八届“上饶青年五四奖章”获得者赵高龙
工作6年，有5年都在祖国的西南边陲，第八届“上饶青年五四奖章”获得者、上饶市税务局稽查局一级行政执法员赵高龙，现在谈起在云南的那几年，依然感触很深，“在基层一线多年，和群众切切实实地接触之后，收获很多。”
2016年，刚刚大学毕业的赵高龙考进了位于云南省曲靖市的国家税务总局师宗县税务局。在这里，除了税务工作，每一位干部同时还身负另一个重担——脱贫攻坚。赵高龙就这么“走”进了一处深山——师宗县五龙壮族乡鲁克村。这里山高谷深，道路还是原始土路，村民出行多是自行车和摩托车。“第一次进村时，由于道路泥泞，就遇到村民的车子陷入泥坑，链条断了。”看到这种场景，赵高龙在心中暗暗发誓：“绝不让党的政策也‘掉链子’。”
进村的那段日子，他时时刻刻关注相关部门的扶持政策，第一时间对接村里，确保帮扶对象享受到政府福利；他把帮扶对象当作自己的亲戚，每次去都会带些米、油等生活必需品，为小朋友带文具、牛奶，同时积极帮助他们解决就业问题。如今，鲁克村有了平坦的大马路，有的村民还开上了小汽车，日子越过越红火。赵高龙对口帮扶的3户特困户也都如期脱贫。
在税务局工作中，赵高龙也始终保持着不怕吃苦的精神，干在税收一线、服务群众一线，持续钻研税收业务，提高履职能力。
“口袋有粮，心里不慌。只有学深学透，我在处理案件时才能有信心和底气，不‘掉链子’。”在国家下发减税降费红利政策的背景下，赵高龙和许多青年税务干部一起奋斗，白天业务繁忙，就利用晚上的时间学习政策，学习各类税收相关法律法规，模拟练习如何向纳税人缴费人宣传讲解政策，确保政策精准讲解、精准推送、精准落地。每每深夜保安敲门问：“办公室里面有人么？”总能传来他的回答：“有人，马上就好了！”
目前，赵高龙在上饶工作一年有余。一年多来，他奋斗在稽查工作一线，受理各类疑难举报事项30余起，参与各类案件查办10余件，帮助解决好纳税人、缴费人急难愁盼问题。