全市机关党的工作暨纪检工作会召开任海斌讲话
本报讯 记者任晓莉报道:4月7日，2024年度全市机关党的工作暨纪检工作会召开，总结分析2023年机关党建工作，部署2024年重点任务。市委常委、组织部部长任海斌出席并讲话。
任海斌指出，2023年，全市各级机关党组织在市委的坚强领导下，以党的政治建设为统领，全面推进机关各项建设，机关党建工作亮点纷呈、可圈可点。他强调，要聚焦“两个维护”，增强政治自觉，提升政治能力，严守政治规矩，进一步强化政治引领；要抓实理论武装，持之以恒学、全面规范学、笃信笃行学，进一步强化思想根基；要严密组织体系，建强战斗堡垒，锻造过硬队伍，强化工作力量，进一步强化基层基础；要紧扣中心大局，当好“参谋部”“服务员”“突击队”，进一步强化功能作用；要坚持勤廉并重，持续深化作风建设，强化纪律建设，加强机关纪委建设，进一步强化自我革命；要拧紧责任链条，压实主体责任，严格督促问效，坚持守正创新，进一步强化工作实效，奋力推动机关党建工作高质量发展。
篁岭晒秋似画卷 江西新闻_最权威的江西主流媒体
2023-08-21 09:51:33 阅读:61935 来源：央广网 央广网上饶8月21日消息（记者邓玉玲）眼下正是瓜果蔬菜收获季节。近日，江西省上饶市婺源县江湾镇篁岭村村民用竹匾盛着收获的红辣椒、玉米、南瓜、豆角等农作物，摆放在徽派民居的木架上进行晾晒，勾勒出一幅立体的山村“晒秋”图。
▲上饶市婺源县江湾镇篁岭村（央广网发 胡敦煌 摄）
▲村民用竹匾盛着农作物进行晾晒（央广网发 胡敦煌 摄）
▲村民用竹匾盛着农作物进行晾晒（央广网发 胡敦煌 摄）
篁岭属典型山居村落，数百栋徽派古民居在百米落差的坡面错落有序排布。徽式民居外墙的晒架上，圆圆晒匾里晾晒着五彩缤纷的丰收果实，绘就出独特的“晒秋”农俗景观。
▲晒秋（央广网发 胡敦煌 摄）
▲晒秋（央广网发 胡敦煌 摄）
▲晒秋（央广网发 胡敦煌 摄）
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探秘贴地飞行的“超级跑道”
驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。
这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。
作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。
为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。
“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。
既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。
如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。
“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。