全国风景名胜区道教名山 联盟研讨会在灵山召开

　　风景名胜区道教名山联盟成立于2014年，是一个促进行业互联互动的协商议事组织，在建设道教名山的牌、提升道教名山形象、弘扬道教名山文化、促进道教名山可持续发展等方面发挥了积极作用。此次研讨会以风景名胜区转型升级提质赋能为主题，围绕深耕优秀传统文化，发挥品牌示范效应，推进行业品牌体系的健全完善等议题，集思广益，互学互鉴，取得了圆满成果。

　　近年来，灵山景区紧紧围绕上饶打造“世界级旅游目的地”战略定位，创新“旅游+文化＋医养+体育”发展理念，深入挖掘源远流长的道教文化内涵，全面打造“圆梦世界”新品牌。不仅加快建设圣医喻嘉言中医馆，打造左溪康养生态旅游小镇，全力构建“中医养生圣山”新业态，还通过举办山地自行车、户外徒步等赛事活动，全速推动体育旅游融合发展。该景区先后被评为“国家级风景名胜区”“国家AAAA级景区”，荣获“全国西游文化研学基地”“江西省科普教育基地”“江西风景独好最佳合作单位”等称号。

　　会后，与会代表兴趣盎然实地畅游，饱览了灵山的旖旎风光。鬼斧神工的奇峰怪石，令人心驰神往的壮丽美景，以及日臻完善的景区设施，让大家赞不绝口。

政务服务窗口忙

2月20日上午9时许，记者走进市政务服务中心办事大厅看到，各个服务窗口已全部开放，工作人员已全部到岗，他们微笑着为每一位办事群众提供服务，现场秩序井然。

在不动产登记服务区，已经聚集了很多办事群众。刚刚办完遗失补证业务的市民汪先生高兴地对记者说：“在家整理东西的时候，发现房产证不见了，今天一大早就来办理遗失并补证。工作人员十分热情，细致地为我讲解办事流程，这不，很快就帮我办好了手续。”

据工作人员介绍，节后来办理房产买卖、过户的市民比较多，“很多务工返乡的市民，趁着回来过年办理房产买卖、过户手续，然后再返回工作岗位。大家时间很紧，我们全力以赴用最快的速度为大家办理好业务，力争让每一位办事群众都满意”。记者了解到，为方便市民办理业务，不动产登记部门和税务部门联合办公，更加高质高效地办理转移登记、税费缴纳等业务，全程用时不超过30分钟。中午12时20分许，窗口工作人员接到返乡过年的周女士的办事诉求，立即与税务部门联系，为周女士办理房产转移登记业务。享受到窗口工作人员热情的服务和快捷的办理，周女士赞不绝口。

在社保医保综合受理服务专区，前来办理业务的市民络绎不绝，两位工作人员热情地为办事群众提供业务咨询服务。工作人员告诉记者：“今天来办理认证、灵活就业开户、转入转出的市民比较多。一些退休人员由于没有及时认证影响了养老金的发放，都赶来补办业务。”在广东务工的李先生正在办理养老金转入业务，“我在广东打工，想趁着这几天把广东的养老保险转过来，没想到今天来办理业务的人这么多，我咨询了相关的工作人员，工作人员详细介绍了办事流程。这不，我正排队等着办理业务。”

“新春上班的第一天，市委就下发了《关于迅速进入工作状态扎实做好各项工作的通知》，我们要求全体工作人员提前半个小时到岗，迅速从‘假期状态’转入‘工作状态’，真正做到人在岗、心在位、责在肩、干实事、建新功，以饱满的热情、优质的服务让企业、群众办事更高质更高效，真正做到服务于民、方便于民。”市政务服务管理局副局长叶胜兰说道。

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。